Защо ви е необходим зимен комплект за климатизация

Нагревател дренаж 0,5 м + 1 м

Отоплител на картера 50 W

Регулатор на налягането на кондензатора RDK-8.4

Работи по инсталирането на зимен комплект

Зимен комплект за битов климатик позволява на климата да функционира при ниски температури, превръщайки го в универсално устройство. Сега ще ви разкажа подробно как се осъществява този процес.

Като правило използваме охлаждащата функция, но на практика не включваме отоплителната функция. Това се дължи на сериозните ограничения на работата на климатичните съоръжения през студения сезон. Ако температурата на външния въздух спадне под нулата (около -3 ° C), апаратурата вече не се препоръчва. Само няколко производители правят своите продукти по такъв начин, че да могат да функционират при температури до -7 ° С. Какво можем да направим, за да повредим разделената система, ако не следваме тези препоръки?

Защо не можете да включите климатика през зимата

За да разберете този проблем, трябва да разберете принципа на климатичната система: компресорът (това сърце на устройството) подава хладилния агент - фреон - в кондензаторния топлообменник, в който той се охлажда. Пак там газ преминава в течно състояние и след това се подава в изпарител, където топлината се улавя от въздуха по време на изпарение. След прехвърлянето на газообразен охладител на енергия към кондензатора, където се освобождава в околния въздух и едновременно охлажда в процеса на преход към течна форма. Когато топлината се прехвърля на външен въздух, газовият фреон става студен. Това студено той носи в стаята.

Когато включите климатика в режим "отопление", кондензаторът с изпарителя се заменя със специално устройство, наречено четирипътния вентил. Но защо не е позволено да използва климатичната система през зимата?

Трябва да се разбере, че принципът на действие на всяка климатична система се основава на изпарение и кондензация, на охлаждане и нагряване. Какво се случва, когато студен метал се свърже с топъл, влажен въздух? Вярно е, че се образува конденз, т.е. влага, която има свойството да замръзва в студени условия. В климатика има отводнителен тръбопровод, предназначен да изведе тази влага от помещението. Ако влагата замръзне и при по-ниска температура, разбира се, замръзва, се образува леден корк и когато няма къде да отиде, той ще започне да се влива в корпуса на климатика. Това гарантира, че ще го забрани и ще изисква услуга разделена система.

Ето някои последици, които могат да възникнат при използването на климатик през зимата:

  • При ниски температури, маслото в компресора може да замръзне. Това може да доведе до окачване или до значително износване.
  • В студено време охладителят няма къде да вземе топлината, за да го прехвърли в помещението, така че отоплителната му работа става неефективна.
  • Има голяма вероятност хладилният фреон просто да няма време да премине в газообразната форма и да влезе в компресора. Това може да деактивира автомагистрала Фреон и компресор - най-скъпата единица в системата.

Какво може да помогне на зимния комплект

Такива комплекти за битов климатик включват следните устройства:

  • Сензорът. При ниски температури той предава сигнал на контролера, така че да забави работата на вентилатора на външната част. По този начин това прави възможно намаляването на вероятността от заледяване на устройствата.
  • Маслен нагревател за компресора, който работи в момента, когато климатикът е изключен. Това ви позволява да поддържате маслото в течно състояние, което на свой ред значително улеснява стартирането на системата.
  • Устройство за отопление на отводнителния тръбопровод. Неговото присъствие изключва замръзването на кондензат и появата на леден корк.

Днес някои производители произвеждат нискотемпературни модели климатици, които вече са оборудвани със сходни зимни устройства. Те работят безпроблемно, за да охладят стаята, дори ако външната температура е -25 ° С. Но те работят само за охлаждане, а не за отопление. В края на краищата е невъзможно да излезе от студа.

Мнозина могат да възрази, защо тогава се нуждаем от зимен комплект и защо да охлаждаме помещенията през зимата? Факт е, че охлаждането не се извършва за хора, а за някои стаи, в които работи голям брой съоръжения. Например тя може да бъде от страна на сървъра. Известно е, че по време на работа оборудването възпроизвежда голямо количество топлина. Също така, в такива климатизатори може да са необходими някои лаборатории, където е необходимо да се поддържа ниска температура. Те трябваше да разработят зимни сплит системи, способни да работят при температури под нулата. Когато купувате климатик, ние сме щастливи ние ще извършим монтажа на климатика в Москва възможно най-бързо.

Мога ли да монтирам зимния комплект лично?

Свързването на инструментите на зимния комплект може лесно да се осъществи от човек, който разбира поне някои техники. Производителите за тези случаи поставят на всяко устройство диаграма на връзката, така че е трудно да се смеси всичко.

След свързването на устройствата, особено на ротора на вентилатора, трябва да проверите тяхната работа. Ако вентилаторът започне да работи с пълна сила и след това забави температурния сензор на командата на температурния датчик, тогава регулаторът е свързан правилно.

Разбира се, ако се съмнявате в собствените си способности, е по-добре да се свържете с отдела за обслужване на клиенти. Също така бих препоръчал закупуването и инсталирането на специална козирка за външната част на разделената система, която ще я предпази от валежи по време на студено време.

Зимен комплект за климатизация

Климатикът е предназначен за използване в определен диапазон от външни температури на въздуха. За климатизатора обикновено той варира от 0 до + 43 ° С (виж Ръководството за потребителя, Температура и влажност). Използването при по-ниски температури води до факта, че процесите на кондензация и изпарение са нарушени. В резултат на това, течният хладилен агент може да влезе в компресора и вследствие на това неговия отказ. При ниски температури също се променят физичните свойства на маслото - това води до по-голямо износване на компресора. Това са "скритите" проблеми на зимната употреба на климатика. Що се отнася до "видимите" проблеми, потокът от вода на мястото на вътрешното тяло е причинен от замръзването на кондензат, изцеден през изпускателната тръба поради запушването му.
Всички изброени проблеми се решават от монтаж на зимен комплект за климатизация. Оборудван с нискотемпературен комплект, климатикът може да се използва при отрицателни температури, без да се страхува да го деактивира.
Работата на зимния комплект осигурява нормална работа на смазочната система и поддържане на необходимото налягане в тръбопровода за източване (кондензиращо налягане).
Повече подробности относно теорията на проблема можете да намерите на страницата за работа на климатици през зимата

Зимен комплект за климатизация (устройство за зимно стартиране) включва

  • Регулиране на скоростта на вентилатора. Това решава проблема с намаляването на капацитета на топлообменника на компресорно-кондензаторния блок, намалявайки потока въздух, преминаващ през него. Чувният елемент на модератора е датчик, който следи температурата на кондензацията. Изпълнителният елемент е регулаторът на скоростта на вентилатора на външното тяло. Забавящото устройство гарантира, че желаната температура на кондензацията се поддържа. При преминаването се решават проблемите на работата на климатизатора, замразяването на вътрешното тяло и други, свързани с преразпределението на топлообменника на компресорен кондензатор.
  • Корпус нагревател на компресора. Решава проблемите при пускането на студен компресор, предотвратявайки повреждането му. Механизмът на защита е следният: когато компресорът спира, инсталираният върху него картерни бойлери започва да работи. Дори малката температурна разлика между частите на външното тяло и компресора, създадени от нагревателя, предотвратява навлизането на хладилния агент в картера. Маслото не се сгъстява и при стартирането на компресора не се получава врязване на охладителя.
  • Изсушете нагревателя. Позволява на кондензата да излезе от климатика при отрицателни температури, ако се извади дренаж. Като отоплителен елемент се използва саморегулиращ се кабел, който променя своята мощност в зависимост от температурата на околния въздух. Чрез метода на монтаж те могат да бъдат разделени на тези, инсталирани в или извън дренажната линия.

Зимен комплект за цена на климатика

Зимен комплект за стартиране за климатизация (Ниска температура набор, блокира всички сезона, зимна пакет за климатизация) - необходим за климатик устройство, управлявана от "студен" при стайна температура под препоръчва от производителя (при монтаж зимата избран климатик може да работи при температура извън помещението до минус 25 ° С).
Зимният комплект за стартиране на климатика е универсално оборудване за различни климатици. Инсталирайте зимен комплект в климатизатора на Panasonic толкова лесно, колкото и да организирате зимен комплект за климатик LG или SAMSUNG.

Завършването на климатика за зимна експлоатация се извършва по правило в условията на сервизния център преди началото на инсталацията на обекта. Монтирането на зимния комплект върху монтирания климатик е възможно, при условие че външното тяло е напълно достъпно (за демонтиране (монтаж) на корпуса и монтаж на компонентите на комплекта).
Ние разполагаме с набор от зимата стартиране климатика може да се купи като цяло като едно цяло, както и отделните му компоненти - регулаторът (забавяне контролер, CVT) скоростта на вентилатора (препоръчително Fasec 33, произведен в Италия), подгряване на картера на компресора (капацитет от 40 - 80 Watt отопление термостат изключващ картера над 60 градуса), необходимия заден дренаж дължината на саморегулиращ кабела (мощност 17 W / m, максималната температура от 65 градуса).
Купете комплект климатици за зимни условия - това е само половината от битката, много компетентна инсталация на зимния комплект + на климатика е много важна. И нека инсталирането на зимен комплект за климатизация не е най-трудната технологична операция, но за да подобрим разделената система, препоръчваме да се свържете с специалисти с опит в тази процедура. Твърде скъп е експериментът за самоинсталация на сезона за всички сезони - вследствие например на неуспеха на компресора.

Характеристики на инсталирането на зимен комплект на сплит системи
Въпросът е дали е необходимо да се инсталира зимен комплект за климатизация, вече е обсъждан многократно и като такъв вече не му струва. Отговорът е недвусмислен: ако искаме оборудването, което се използва през зимата, да работи дълго и надеждно, е необходим зимен комплект.

Ще се опитаме да разгледаме различни варианти на тези комплекти и характеристиките на тяхната инсталация на различни модели климатици.

Най-трудната част при инсталирането и пускането в експлоатация на елемент от зимния комплект е регулаторът на кондензационното налягане.
Това устройство е регулатор на електрическото захранване към електродвигателя на вентилатора на въздушния топлообменник, изграден въз основа на модулатор на ширина на триак пулса. Като сензор на регулатора се използва термистор, който е механично фиксиран към топлообменника на кондензатора в зоната на кондензация. Регулаторът като правило има положително линейно представяне в координатите "скорост на вентилатора на топлообменника" - "температура в зоната на кондензация". Контролната зона е ограничена от някои диференциални, обикновено 8-10 ° C. За някои контролери, например FASEC 33, тази разлика може да бъде коригирана.

Всички такива устройства, с които трябва да се справите, представляват различни вариации въз основа на горните принципи, но те имат свои собствени особености. Обмислете най-често срещаните регулатори на налягането в кондензацията, например FASEC 33, произведени от ELIWELL, предназначени за монтаж на нереверсионни климатизатори.
Работните характеристики на устройството са показани на фигурата.

  1. "0% скорост". Физическото значение на параметъра е началото на линейната секция на работните характеристики на регулатора (виж фигура 1). Средният потенциометър се използва за настройка. Има скала от 0 градуса до 60 градуса, които могат да определят температурата, съответстващ на желаната минималната допустима кондензиращ налягането, при което топлообменник вентилатор топлина ще се върти с минимална скорост настройка настройка "набор скорост минути".
  2. "100% скорост Dt". Физическото значение на параметъра е ширината на линейната част (стръмността) на работната характеристика на регулатора. За настройка използвайте горния потенциометър. Елементът за настройка има скала в градуси Целзий от 3 до 31 градуса.
  3. "мин. зададена скорост". Физическото значение е минималната скорост на вентилатора, съответстваща на началото на нарастването на линейния разрез на работната характеристика. За настройка използвайте долния потенциометър. Регулирането се извършва, когато регулаторът е монтиран така, че вентилаторът да не спира. Колкото по-ниска е стойността на зададената скорост, толкова по-ниска е допустимата температура (налягане) на кондензацията до по-ниска температура.
  1. Предварително се определят необходимите параметри на експлоатационните характеристики на регулатора въз основа на очакваните минимални температури на околния въздух и допустимото разпространение на стойностите на температурата на кондензацията. Например допустимата температура на кондензацията е в диапазона от 30-50 ° С.
  2. Въз основа на избраните стойности се определят настройките на контролера. Долната граница на температурния диапазон определя параметъра "0% скорост" на регулатора. Разликата между горната и долната граница определя параметъра "100% скорост Dt". По този начин стойностите на "0% скорост" = 30, "100% скорост Dt" = 20 са предварително зададени на съответните регулатори.
  3. Осигуряване на захранване на контролера и вентилатор, с изключение на компресора, термистора мерки температурата на околния въздух, и ако е под 30 ° С, ние сме отляво на линейната част на работните характеристики на контролера (вж. Фиг. 1), така че скоростта на вентилатора трябва отговарят на минимума. Завъртане на потенциометъра "мин. Скорост" в посока към мин, постигане на пълна спирка на вентилатора и след това завъртане до максималната страна, стартиране на въртенето при минимална скорост.
  4. За да се провери работата на регулатора, когато температурата се покачи, сензорът на регулатора се нагрява, например като се постави в съд с гореща вода. В този случай скоростта на вентилатора ще се увеличи и при температура равна или по-висока от 50 ° C ще бъде максимална.

Помислете за регулаторите на кондензиращото налягане, произведени от EDC International Ltd, HPC 1/4 (1/7) и LAC 1/4 (1/7) модели.
За разлика от FASEC, тези устройства са проектирани специално за монтаж в климатици.
Съществуващите монтажни елементи ви позволяват да ги монтирате на всяка вертикална или хоризонтална повърхност.
Като се вземат предвид нуждите, EDC произвежда 8 различни модификации на регулаторите, които позволяват да се вземат предвид характеристиките на почти всички климатици.
Регулаторите с етикет HPC... са предназначени да бъдат монтирани само в "студени" модели климатици. Регулаторите LAC... също могат да бъдат инсталирани в обратими модели. В този случай допълнително LV вход, който е свързан паралелно с бобината на четирипътния вентил, блокира регулатора в режим "Heat".
Също така има модификация на регулатора с два RTC сензора, което позволява контрол на двуканалния климатик. И накрая, всички тези модификации имат по-мощни аналози, предназначени за товарен ток от 7 А.
Всички регулатори са направени в унифицирана пластмасова кутия с размери 150x53x75 мм и лесно се монтират във външното тяло на климатика.

Работната характеристика на регулатора е показана на фигурата.

  1. Температура на кондензацията (зададена стойност "0"). Инсталира се чрез потенциометър към предния панел на регулатора.
  2. Минималната скорост на вентилатора се настройва посредством потенциометър през отвора в страничния капак на корпуса. Диапазонът на регулиране е 25% - 50%.
  3. Разликата не е регулируема и има стойност от порядъка на 8 градуса по Целзий.

Инсталиране и свързване на регулатор на налягането LAC 1/4.
Когато избирате мястото на инсталиране и диаграмата на свързване на контролера, трябва да се има предвид следното:

  1. Местоположението на регулатора е избрано възможно най-близо до блока за свързване на външното тяло на климатика;
  2. трябва да са налице структури за приспособяване;
  3. захранването на регулатора трябва да се подаде едновременно с подаването на захранване към компресора;
  4. при свързването на регулатора е абсолютно необходимо да се осигури правилното свързване на неутралния проводник "N" и фазовия проводник "L";
  5. натоварването към регулатора (вентилатор на външното тяло) е свързано към неутралния проводник "N";
  6. превключвателната схема трябва да бъде такава, че ако контролерът не успее, лесно е да възстановите оригиналната схема на климатика;
  7. Мястото за монтиране на датчика трябва да бъде избрано правилно и трябва да се осигури добър термичен контакт между сензорния елемент и повърхността на топлообменника.

Един добър начин да изберете местоположението на контролера е показан на снимката. Както можете да видите, блокът на съединителя е достатъчно близо, регулиращите устройства са достъпни, на лицевия панел, на който са маркирани контактите на регулатора.

В повечето случаи потребителите на външното тяло се свързват към клемния блок посредством плоски ножови клеми с ширина 6,3 мм. Същите терминали са налични и на регулатора. Ако терминалът има свободен терминал, свързан към терминала, на който се появява фазата, когато компресорът е включен, контактът 2 на регулатора е свързан към него чрез къс проводник с краища безкрайни ножове в краищата му. Ако няма свободен терминал, връзката може да бъде направена с помощта на допълнителен троен проводник, единият край на който са свързани женски и мъжки контакти, а от друга - женската. Варианти са възможни, когато е удобно да свържете захранването към регулатора към винтовата клема, например към терминала на стартера; в този случай е необходимо да използвате терминала на съответния дизайн. Клема 3 на регулатора, означен с "L", е свързан вътре в корпуса на регулатора до клема 2 и може да се използва като допълнителен терминал, когато регулаторът е включен в схемата на климатизатора. В същото време това натоварване не може да бъде свързано към този терминал, което консумира повече от 7 A, в противен случай джъмперът може да се изгори.

Неутрално свързване и натоварване.
Вторият захранващ проводник за регулатора е неутрален, а регулирането на захранването към товара също минава по неутрала, така че процесът на свързване на неутрала и натоварването е съвсем логично съчетан.

Натоварването на регулатора е еднофазен вентилатор с една или няколко скорости на въртене. В повечето случаи, един от проводниците на вентилатора е свързан към общата неутрални и превключвателя (или Multispeed вентилатора за селекция) се извършва върху втората фаза доставка проводник (един от останалите проводниците за Multispeed вентилатор).
Вземайки под внимание това, удобно е да използвате терминала за свързване от вентилатор към неутрален за неутрално захранване и зареждане. В този случай терминалът с проводника към вентилатора се прехвърля към контакт 4 "N" на регулатора, а вместо това към клема 1 "N" на регулатора се свързва проводник.

Тази връзка ви позволява бързо да отстраните регулатора от веригата за управление на вентилатора на външното тяло на климатика, ако е необходимо. Достатъчно е да извадите скобата и да прехвърлите кабела от контакт 4 "N" на регулатора към "N" терминала на блока на климатика.

Както можете да видите, процесът на свързване на товара е достатъчно прост и тези правила могат да бъдат разширени до всички опции за конфигуриране на външните тела. За външните тела с два вентилатора има проблем с подбора на вентилатори, който трябва да се използва като товар. Това се решава в резултат на проучването на сервизното ръководство за климатизация. Изберете вентилатора, който остава да работи при ниска околна температура, като реализирате минималния капацитет на кондензатора на външното тяло. Обикновено това е най-долния вентилатор.

Връзка на управляващия вход "топлина", "NN".
Този вход се използва за изключване на регулатора, когато климатикът за обръщане е включен в режим "Heat". В този случай терминалите 1 "N" и 4 "N" вътре в регулатора са свързани и вентилаторът преминава в режим на пълна скорост. Един от клемите "NN" е свързан към неутрала, а вторият към контакта, на който се появява фазата, когато климатикът премине в режим "топлина". За свързване използвайте подходящи дължини на кабела с женски съединители в краищата, ако има липсващи клеми или тръби ("гнездо-гнездо") в отсъствието им.

При климатици, които не са обратими, контактите "H H" не се използват.

Кабелите, необходими за свързване на регулатора LAC 1/4, са показани на снимка 2.

Инсталиране и свързване на сензора.
Операцията е важна, тъй като действителната стойност на температурата на кондензацията идва от сензора, а неправилната инсталация може да доведе до значителна грешка при определяне на температурата на кондензацията и вследствие на това неизправността на контролера.

При инсталирането на даден сензор са важни две неща:

  1. правилния избор на местоположението на сензора;
  2. осигуряване на добър термичен контакт между тръбите на топлообменника на кондензатора и сензорния елемент на сензора.

Мястото на монтажа е избрано правилно, ако сензорът е монтиран в зоната на кондензация на охладителя. Обикновено това е средата на топлообменника с една секция, който е най-близо до изхода или в средата на всяка секция за топлообменник с множество секции. Задаването на сензора в близост до входа на кондензатора (в района на прегрятата пара) надценява оценката за температурата на кондензацията и е близо до изхода на кондензатора (в района на суперхладената течност), който подценява. Грешката може да бъде до 15 ° С.
За да се осигури добър термичен контакт на сензорния елемент с тръбата на кондензатора, без допълнителни устройства, се оказва доста трудно.
Както се вижда на снимката, значителна разлика остава (снимка 3) след пълното затягане на скобата закрепване между чувствителен сензор елемент (правоъгълна проекция съгласно термосвиваема тръба от вътрешната страна ярема) и тръба на топлообменника.
Премахнете този недостатък, като промените схемата за монтиране на датчика. В този случай сензорът се поставя не навътре, а по тръбата и се закрепва с две допълнителни скоби (снимка 4).
Още по-добре, ако сензорът е покрит с топлоизолация преди да го поставите (снимка 5).

На първия етап проверяваме регулатора в "студен" режим.

  1. терминалът се изключва, при което фазата се подава към компресора, като по този начин се осигурява захранването на регулатора и вентилатора на външното тяло, без да се стартира компресорът;
  2. захранването се подава към клеми 1 и 2 на регулатора.

Ако всичко е правилно сглобен и контролера е годно за експлоатация, вентилаторът ще работи със скорост, съответстваща на минимум, и след около 30-40 секунди ще увеличи скоростта до стойност, съответстваща на точка от характеристиката при температура, равна на температурата на околната среда по време на измерване.

Ако работната точка е върху наклонена част от характеристиката, когато потенциометърът се завърти на предния панел на регулатора надясно, скоростта на вентилатора трябва да намалее, а наляво - да се увеличи.

И накрая, ако скоростта на вентилатора се увеличи до максимум, когато 220V напрежението е приложено към клемите "НН", регулаторът на кондензационното налягане е напълно функционален.

След това го изключете от регулатор, потенциометър копчето настроен на средна позиция, свържете отново компресора и климатика е инсталиран и работи правилно, направи започва и пренастройване регулатор на климатика работи.

Леонид Корх, ръководител на сервизен център на фирма "Сиеста плюс"
Според материалите на списание World of Climate No. 16-17 Характеристики на инсталирането на зимен комплект за разделени системи

КОМПЛЕКТИ ЗА НИСКО ТЕМПЕРАТУРА ЗА ИНВЕРТОРНА ОБЩИНА
За първи път на изложението World Climate 2013 беше представена нова опция в кабината GENERAL - нискотемпературни комплекти за инверторни сплит системи. До неотдавна бяха подложени на подобно усъвършенстване само модели, които не са обърнати, на разстояние.
Понастоящем комплектите за ниски температури са инсталирани на DC-Inverter климатизатори Eco2 Inverter. Това е една от най-икономичните серии в поредицата инверторни системи GENERAL. В серията има 3 модела с мощност от 2 до 3.5 kW. Те имат балансирани технически характеристики, оптимален набор от функции и клас на енергийна ефективност А ++. Нивото на шума за вътрешните тела е само 22 dB (A). За всички технически показатели Eco2 Inverter се отнася за моделите от висок клас, но има минимална цена за оборудване на това ниво.
Комплектите с ниска температура разширяват температурния обхват на инвертора Eco2 в режим на охлаждане до -30 ° С. Това е най-подходящо за помещения с целогодишен приток на топлина и необходимостта от поддържане на ясно определени температурни параметри: сървърни помещения, центрове за данни, комуникационни базови станции. През следващия месец ще бъдат включени сплит системи Eco2 Inverter с инсталирани нискотемпературни комплекти, които ще бъдат включени в списъка на складовите позиции на доставчиците.

Основните заявки за търсене по тази тема: Зимен комплект + за климатик зимен климатик, цената с инсталацията на Москва. климатик зимен пакет комплект комплект + работа за зимата започне климатика да си купи зимата комплект + за + Кондиционери настенни със зимна Winter Kit + за зададена стойност на климатик, както през зимата зададете ниска температура, определена за климатици цена, стандартен пакет "Зимни започне" климатик

Зимен комплект за климатизация - решение за работа при минус температура

Зимният комплект за климатизация ви позволява да използвате климатични съоръжения при ниска температура, превръщайки устройството в универсално. И как го прави, да се опитаме да го разберем сега.

По принцип функцията на отоплението в климатизатора практически не се използва, тъй като в студения сезон съществуват строги ограничения за функционирането на климатичните системи. Ако температурата на въздуха на улицата превиши нулевата стойност, устройството вече не се препоръчва. Само някои производители правят климатиците си по такъв начин, че да могат да се използват до -7 ° С. Защо е толкова вредно за една модерна сплит система?

Защо не можете да използвате климатика през зимата

За да разберете защо не можете да използвате климатика през студения сезон, трябва да запомните нейния принцип на работа: компресорът подава фреона в кондензатора-топлообменника, където се охлажда. След което го компресира газа в течно състояние и да го снабдява с изпарителя, в който едновременно енергия улавяне от топъл въздух чрез изпаряване. След това тази енергия се прехвърля от газовия фреон отново в кондензатора, където той го прехвърля в околния въздух, охлажда се и преминава в течната фаза. Подарявайки топлината на въздуха на улицата, газът става студен и пренася този студ от улицата до дома ви, като дава студа, донесен до изпарителя, и в същото време на въздуха, който го раздухва.

Когато климатичната система започва да работи на отопление на помещението, местоположението на кондензатора и изпарителя се разменя за използване на даденото устройство, по-нататък прехода четири клапана. Защо не могат да използват зимата, много ще попитат.

Факт е, че принципът на работа на всяка разделена система се основава на кондензация и изпарение, при отопление и охлаждане. И какво се случва, когато студен метал се среща с по-топъл влажен въздух? Правилно се образува конденз, т.е. влага, която в студения въздух просто замръзва. Когато кондиционерът се появи влага, той се оттича през дренажната тръба извън помещението. Ако тази влага замръзне и замръзне при температура под нулата няма да има къде да отиде и тя ще изтече през тръбопроводите в тялото на устройството, което неизбежно ще доведе до провал.

  • В допълнение, при замръзване, маслото в компресора замръзва, което може да доведе до спиране или сериозно износване.
  • При студен въздух Фреон няма да има топлината да го закара в стаята, така че ефективността на отоплението на въздуха става почти нула.
  • Студеният фреон може да няма време да премине от течната фаза към газа и да влезе в компресора, заради това, което може да получите воден чук и просто да убиете компресора и пътя на фреона.

Как може да помогне зимния комплект

Зимният комплект за разделена система включва:

  • Сензор, който при ниски температури командва контролера, забавяйки работата на външния вентилаторен модул. Това намалява появата на устройства за обледеняване.
  • Специален нагревател за компресорно масло, когато климатикът не работи. Това поддържа малко в течно състояние и улеснява стартирането на оборудването.
  • Устройство, което загрява отводнителния тръбопровод, което го предпазва от замръзнала кондензация и образуването на леден корк.

Понастоящем някои производители произвеждат така наречените нискотемпературни сплит системи, които веднага разполагат с подобно зимно оборудване. Те могат да работят отлично, за да охладят въздуха в помещението до температура "над борда" - 25 ° C. Това е за охлаждане, а не за отопление, тъй като всичко в този свят е подчинено на физическите закони и особено на закона за термодинамиката. Не можете да получите топлина от студа, без да харчите енергия.

http://www.youtube.com/watch?v=MsR0gLum_dU предвижда възмутени викове за това, защо тогава зимен комплект и кой ще се охлади в апартамента през зимата! Работата е там, че охлаждането на стаята през зимата не се нуждаят от хора, а някои от механизмите и подобни помещения, в които има голям брой компютри. Освен това е необходимо охлаждане до определени температури в някои лаборатории и в определени технологични цикли. Тя е за тях и е изобретен зимен климатик, който може да работи за охлаждане дори при по-ниски температури.

Как да монтирате "зимен комплект"

Обикновено този набор се състои от три блока:

  • Компресорно отоплително масло.
  • Устройство, което автоматично регулира скоростта на вентилатора.
  • Устройство за отопление на отводнителния тръбопровод.

Свързването на тези устройства няма да бъде трудно за човек, който разбира технологията, защото на всеки от тях, за яснота, схемата на свързване е изчертана. Така че, след свързването на устройствата и особено на регулатора на въртене на вентилатора, трябва да проверите функционирането му, т.е. приложете напрежение към контактите. Ако вентилаторът започне да се върти при пълна сила и след това се забави според командата на температурния датчик, тогава регулаторът е свързан правилно.

Съвет: Ако сте в отчаяна нужда от работа климатик в минусови температури на външния въздух и реши да инсталирате зимния комплект, след това се обадете в сервиза. И ако имате всичко, което искате да направите, със собствените си ръце, за да защитят сплит система, след закупуване и инсталиране на сянка за климатика, който ще го предпази по време на студения сезон от вредното въздействие на атмосферните валежи.

Възможно ли е да включите климатика през зимата?

Климатикът е устройство, силно свързано с топлинна и лятна топлина. Въздушното охлаждане е най-популярната функция на съвременните климатици. Според статистиката, в 98% от цялото време на експлоатация всички инсталирани в страната ни климатици работят в режим на охлаждане. Защо отоплителната функция не е толкова популярна? Факт е, че инструкцията на повечето битови климатизатори изрично забранява използването му при температури под 5 градуса по Целзий и експертите обикновено препоръчват да не се включва климатизацията, когато "зад борда" е под нулата. Не толкова отдавна се появи нова оферта на пазара - зимен комплект за климатик. Може би това е решението на проблема?

В студения сезон климатиците не се използват

централни отоплителни системи работят с нас все пак, нека си го кажем, е далеч от съвършенство, както е видно от бие всяка зима нови рекорди в обема на продажбите бойлери, маслени радиатори, "топлина пистолет" и конвектори. Защо да плащате двойна цена, купувайки отделно климатик и нагревател? Защо да не се възползвате от зимната климатизация в режим на отопление?

Работа на климатика като нагревател

За да отговоря на този въпрос, нека първо разберем защо функционирането на климатика има толкова строг температурен диапазон? За да разберем това, е необходимо да разберем какво е климатизаторът като нагревател. Климатикът има фундаментална разлика от специализираните отоплителни уреди. Нагревателите, независимо от принципа на действие, в процеса на своята работа превръщат един вид енергия в друг.

Нагревателят получава електрическа енергия от електрическата мрежа на града и преминава през токопровода с повишено съпротивление. В този случай проводникът се затопля значително. Обикновено нагряването на проводника се счита за загуба, като това явление се бори по всякакъв начин, в електрически нагреватели, а напротив, топлинните загуби на електрически ток се опитват да максимизират. Отоплителният елемент умишлено "губи" електричество в околното пространство под формата на топлина, като по този начин електрическата енергия се превръща в топлинна енергия.

Преобразуване на електричеството в топлина

Такъв метод на отопление чрез директно "разпръскване" на енергия в пространството е изключително скъп, защото ако искаме да променим енергията в стаята с 10 W, да го нагряваме, трябва да похарчим повече от 10 W електроенергия. Когато електрическият нагревател работи в къщата, е по-добре да не гледате на тезгяха: слаб човек може да се разболее от образа, който лети във въздуха на пари.

Климатикът работи на съвсем различен принцип: той не отоплява или охлажда въздуха, но прехвърля топлината от стаята към улицата или, в случай на отопление, обратно. Погледнете климатика, по-добре върху модела на прозореца. Сега подобно разнообразие може да се намери все по-малко, но на неговия пример по-ясно представя принципа на работа. Климатикът се намира вътре и извън помещението. От двете страни на устройството ("дома" и "улицата") е лесно да забележите решетките на радиатора. Това е съответно "входът" и "изходът" на топлината. Радиаторите са свързани една с друга в една циркулационна система, през която хладилникът циркулира непрекъснато.

Сърцето е балсам компресор, който компресира хладилен агент, чиято роля в повечето съвременни климатици играе фреон, за високо налягане, което води до промяна на агрегатното състояние на хладилния агент (т.нар преход фаза), прехода си от газообразните до течно състояние - кондензация. Този процес се осъществява в "уличен" радиатор, който се нарича кондензатор, и се придружава от освобождаването на голямо количество топлина, която влиза в космоса. От хладилния агент, охлаждан от кондензатора, влиза в неговия антипод - изпарител, радиатор "дом". В изпарителя, тъй като не е трудно да се предполага, се извършва изпаряване на хладилния агент, т.е. фазов преход от течното състояние към газовото състояние. По време на изпарението охлаждащата течност абсорбира топлината от въздуха в помещението, за да го "освободи" на улицата в кондензатора, след което процесът ще се повтаря отново и отново.

Компресорът на външния блок на кондиционера

Ако се наложи да се намокрите под летния дъжд, може би сте забелязали колко студено е да носите мокри дрехи дори и в най-силната топлина. Всъщност, още повече топлина, толкова по-студено става. Усещането за студ се дължи на изпарението на водата от повърхността на дрехите, която абсорбира топлината на тялото. Колкото по-висока е температурата на въздуха - толкова по-интензивно изпарение, толкова по-студено се чувствате. Получавате личния си климатик, съжалявайте, не за дълго, само докато дрехите изсъхнат, т.е. цялата вода от повърхността му няма да се изпари. В климатизатора охлаждащият агент се изпарява, като хладината не се "постоянно", а кондензира и изпарява отново и отново, пренасяйки топлината в себе си.

Модерните сплит системи не се различават от прозореца, "старите", просто "улица" и "дом" радиатори са отделени една от друга и се събират в отделни структурни звена, свързани помежду си тръбни връзки. Заедно с кондензатора "зад вратата" има и компресор - основният източник на шум и нежелана топлина.

Когато климатикът се използва за отопление, вътрешните и външните радиатори просто променят местата, обратният клапан променя посоката на движението на охлаждащата течност в обратната посока. Кондензаторът става изпарител и обратно, топлина се прехвърля от улицата в стаята. Този метод на отопление е много по-изгоден за енергия, тъй като електричеството не се изразходва за директно "пръскане" във въздуха под формата на топлина, а за продуктивната работа на компресора. Силата на топлината, "изпомпана" от климатика, превишава няколко пъти мощността на изразходваното електричество. Енергийната ефективност на климатика, индикаторът, показващ съотношението на мощността на топлопредаване към консумираната от устройството мощност при някои модели битови климатици, може да достигне четири.

Изглежда, че е идеалното икономично устройство за отопление. Но как става така, че климатика с неговата забележителна топлинна мощност голямата част от годината остава без работа, работа само през offseason, когато на улицата е вече хладно (макар и без замръзване), и централно отопление, все още не е включена?

Има две причини за това - една е от техническо естество, втората е принципно естествена. Първата причина е цял комплекс от нежелани явления, които съпътстват работата на климатика през зимата. Тези явления се появяват независимо от това дали климатикът работи при отопление или охлаждане.

Недостатъци от работата през зимата

Всяка внезапна промяна в температурата на въздуха е свързана с промяна в относителната му влажност, която е съпроводена с освобождаване (кондензация) на излишната влага. Кондензът се отвежда през отводнителна система, чиято видима част е тръба, която се стърчи от стената, като от нея капе вода. Не е трудно да забележите, че дренажната система "обича" да си напомня студени капки, които неочаквано падат от яката. Важно: не бъркайте дренажа за кондензат с кондензатор - това са напълно различни възли!

В случай на тежка студ, дренажната тръба на дренажната система замръзва, образува се лед, който предотвратява изтичането на влага. Без да открива изход, кондензатът започва да тече през връзките на тръбопроводите в корпуса на климатика, което може да доведе до повреда на устройството.

Студени външни блокове

Следващият момент има подобна природа: по време на работа компресорът на климатика става много горещ и въздухът се изпомпва в шасито от вентилатора за охлаждането му. Контактът на въздуха с горещата обвивка на компресора също е съпроводен от образуването на кондензат, който замръзва в студа, образувайки нежелана заледяване.

Освен това, силно замръзване води до замръзване на маслото в картера на компресора. При нормална работа маслото се смесва с фреон и смазва климатиците от вътрешната страна. Замразяването или увеличаването на вискозитета на маслото води до загуба на смазващите му свойства и липсата на смазване води до сериозно потребление на ресурса на подвижните части на климатика.

Основната причина, поради която е невъзможно използването на климатик през зимата, е свързано конкретно с работата на климатика за отопление.

Ние съзнателно в началото на статията разгледахме подробно принципа на климатика: както вече знаете, климатикът не "произвежда" топлина от електричество, а само го прехвърля от един обем въздух в друг. За да може климатикът да "излее" топлината в помещението, охлаждащата течност първо трябва да я "издърпа" от околния въздух. Но ако температурата на въздуха е само малко над температурата на фреона в изпарителя, то то просто няма време да се нагрее. Ефективността на отоплението пада рязко и самият изпарител замръзва, което го прави още по-безполезна.

Още по-неприятни последици могат да се появят в хладилния компресор в течно състояние. Течният хладилен агент, който не е изпарен, причинява хидродинамично удавяне в компресора, като незабавно намалява неговия експлоатационен живот до нула.

Как работи зимният комплект?

Сега се върнете обратно към мястото, където започнахме, и говорете за това какво е зимният комплект за климатика. Комплектът включва:

  • Температурен сензор, свързан към електронната платка, регулира скоростта на вентилатора, намалявайки я при ниски температури. Това намалява образуването на лед в корпуса на климатика и предотвратява замръзването на маслото в картера на компресора.
  • Отоплението в картера на компресора се активира, когато климатикът е изключен. По този начин компресорът се поддържа в готово за стартиране състояние, стартирането на климатика със замразения компресор може да доведе до разпадане на последния поради замръзване на маслото и втечняване на фреон.
  • Отоплението на дренажната система на климатика предотвратява образуването на ледения корк и улеснява безпрепятственото оттичане на кондензат.

Както виждате, зимният комплект успешно решава техническите проблеми, които пречат на работата на климатика при замръзване, но не елиминира основната причина, поради която климатиците не използват отопление през зимата. Ето защо, отговорът на въпроса дали е възможно да включите климатика през зимата, като го оборудвате с зимен комплект, следващият е възможен, но само за охлаждане. Универсалният климатик през зимата-лятото не съществува в природата и е малко вероятно да се появи някога: основите на термодинамиката няма да позволят ефективно да се нагрее топло помещение поради топлината, отделена от студения въздух.

Комплект за работа на климатика през зимата

Защо трябва да инсталирам зимния комплект на климатика, ако не можете да го използвате като нагревател така или иначе? Освен това цената, както се казва, хапят - заедно с монтажната работа, цената на зимния комплект може да надвишава половината от цената на самия климатик. Някой иска ли да се охлади през зимата? Оказва се, да. Има много помещения, които изискват отстраняване на излишната топлина дори през зимата, но със специфичност, която не позволява решаването на проблема с прегряването чрез просто проветряване. Такива помещения включват сървърни стаи, компютърни зали, компютърни центрове, чието оборудване може да страда от влажност, което непременно ще се увеличи с вентилация.

Друг тип такива помещения са малки фурни, кухни за кафенета и ресторанти, частни ковачници и др. Тук въздухът по време на работа е нежелан, тъй като неконтролираните течения могат да бъдат опасни за хора, работещи при високи температури.

По този начин, ако използвате климатика като отоплител за всички времена със зимния комплект, ние сме принудени да ви разочароваме. Прекарайте много пари, за да купите и инсталирате комплекта, който не трябва. По-добре е да включите устройството си в допълнителна отоплителна система.

Зимен комплект за климатизация

Зимен комплект за климатизация - стабилна работа на оборудването при отрицателни температури.

Зимен комплект за климатизация

Климатикът е предназначен за използване в определен диапазон от външни температури на въздуха, които за режим на охлаждане варират от 0 до + 43 ° С. Работата при по-ниски температури води до нарушаване на кондензацията и изпарението. Компресорът може да получи течен хладилен агент и да го изключи. При ниски температури физическите свойства на смяната на компресорното масло, което води до повишено износване на компресора. Това са скрити проблеми на зимната употреба на климатици. От очевидната неприятности - потокът вода на мястото на вътрешното тяло, причинен от запушването на външната част на дренажната тръба от замръзнал кондензат.

Горните проблеми се решават чрез завършване на климатика със зимен комплект. Работата на зимния комплект осигурява нормална работа на смазочната система и поддържане на необходимото налягане в тръбопровода за източване (кондензиращо налягане). Оборудван с нискотемпературен комплект, климатикът може да се използва при отрицателни температури, без да се страхува да го деактивира.

Зимният комплект климатик е разработен да разширява диапазона на работните температури на битовите климатизатори, когато работи в режим "охлаждане" в посока на ниските външни температури. Това се постига чрез контролиране на радиатора от кондензаторния блок на климатика чрез промяна на работата на вентилатора. Това гарантира стабилно функциониране на климатика в широк диапазон от външни температури до минус 40 ° С.

Състав на комплекта за зимни климатици

Контрол на скоростта на вентилатора

Това решава проблема с намаляването на капацитета на топлообменника на компресорно-кондензаторния блок, намалявайки потока въздух, преминаващ през него. Чувният елемент на модератора е датчик, който следи температурата на кондензацията. Изпълнителният елемент е регулаторът на скоростта на вентилатора на външното тяло. Регулаторът поддържа зададената температура на кондензиране. При преминаването се решават проблемите на работата на климатизатора, замразяването на вътрешното тяло и други, свързани с преразпределението на топлообменника на компресорен кондензатор. Възможните имена на регулатора са забавителя, контролера и вариатора.

Отоплител на картера

Решава проблемите при пускането на студен компресор, предотвратявайки повреждането му. Механизмът на защита е следният: когато компресорът спира, инсталираният върху него картерни бойлери започва да работи. Дори малката температурна разлика между частите на външното тяло и компресора, създадени от нагревателя, предотвратява навлизането на хладилния агент в картера. Маслото не се сгъстява и при стартирането на компресора не се получава врязване на охладителя.

Изсушете нагревателя

Позволява на кондензата да излезе от климатика при отрицателни температури, ако се извади дренаж. Като отоплителен елемент се използва саморегулиращ се кабел, който променя своята мощност в зависимост от температурата на околния въздух. Чрез метода на монтаж те могат да бъдат разделени на тези, инсталирани в или извън дренажната линия.

Зимна кондитерна цена

Зимни започне за климатици (ниска температура в стаята, целогодишен единица, зимен пакет за климатик) - свързване на устройството за климатик, експлоатирани от "студено" на ниски температури, под препоръчаната от производителя (при монтаж зимата зададете климатик може да се работи при температура извън стаята до минус 40 ° C ).

Купете зимен комплект за климатизация с инсталацията - това е за нас!

Зимен комплект инверторен климатик

Комплектът за зимно стартиране е многофункционално оборудване за различни климатични инсталации. Изключението се прави от инвертори: зимният комплект не е инсталиран в инверторния климатик, освен ако не е предоставен от производителя. Прекъснатата версия - без регулатора на скоростта на вентилатора, не се препоръчва само отоплението на картера на компресора и дренажното отопление.

Някои производители на инверторни модели са разработили свои собствени регулатори за зимно начало. Фирмата DACICH в експлоатация на климатика DAYKIN в отрицателен температурен диапазон предлага като опция зимния комплект "Rime". Компанията UNITED ELEMENTS климатици DAIKIN допълва нискотемпературните комплекти NORD-30 и NORD-40. Инверторите SHARP използват зимния си комплект. В инверторния климатик на Panasonic зимният комплект не се предоставя от производителя.

Ново от FUJITSU - производител въведе зимен комплект Fujitsu зимно охлаждане собствен дизайн за монтаж в моделите инвертори на домашно и полу-промишлена серия с възможност за работа през зимата при температури до минус 43 градуса.

Инсталирайте и конфигурирайте зимния комплект за климатизация в Москва - това е за нас!

Препоръки: Как да подготвим климатик за зимата?

Опазването на климатиците преди началото на зимния период - това е, което препоръчват всички производители на климатични технологии. Опазването на климатизацията включва следните дейности:

1. Събиране на хладилния агент във външното тяло
За да се избегнат загубите на хладилен агент чрез свободни връзки на външната линия Freon, е необходимо:
- свържете колектора за манометъра към сервизния порт;
- включете климатика в режим на охлаждане;
- затворете клапата за течност на компресорно-кондензаторния блок на климатика;
- При засмукване под атмосферното налягане затворете газовия вентил;
- Изключете колектора.

2. Изключете или заключете схемите за стартиране на компресора, за да предотвратите случайно стартиране.

3. Поставете защитния капак на външното тяло на климатика. Това е необходимо, когато има възможност за повреди на външното тяло от лед или падащи висулки.

Как да бъде в тези случаи, когато през зимата без климатик не можете да направите?

Действителни за сървъри, хардуерни, изолирани помещения с оборудване за генериране на топлина и т.н. Нека разгледаме механизма на работа на климатика при отрицателна температура.

Климатизаторите за битови нужди не произвеждат студ или топлина сами, те само "изпомпват" топлината от един термично изолиран обем на друг чрез хладилни агенти. По принцип на действие - това са "термопомпи". Обменът на топлина между охлаждащия агент и околния въздух се осъществява чрез въздушни топлообменници.

Схематично този процес може да бъде представен, както следва:
- Загряване от въздух в един изолиран обем през топлообменника се абсорбира от охладителя,
- охладителят с помощта на компресора се изпомпва към втория топлообменник,
- топлината, натрупана от охлаждащата течност през топлообменника, се изхвърля във въздуха.

Купете зимен комплект за климатизация - това е за нас!

Основните проблеми при работа на климатици при отрицателни външни температури

- намаляване на охлаждащия капацитет на климатика;
- замразяване на вътрешното тяло на климатика и вследствие на това още по-голямо намаляване на работата на климатика, риск от хидравличен удар и повреда на компресора;
- разрушаване на отводнителната система на кондензата (кондензатът протича по ледотопния топлообменник, минаващ през дренажната баня към вентилатора и се изхвърля в помещението);
- влошаване на охлаждането на компресорния електродвигател, периодична работа на термичната защита, риск от термично разрушаване на изолацията;
- прекомерно увеличаване на температурата на изпускане на компресора, риск от повреждане на пластмасовите части на четирипътния вентил;
- риск от хидравличен удар при пускане на компресора вследствие на вряването на охлаждащия агент, който е влязъл в компресора;
- замразяване на дренажната линия.

1. Намалена производителност.

Изпълнението на въздушния топлообменник (т.е. количеството топлина, което може да се откаже или получи хладилен агент) зависи не само от неговия дизайн, но и от температурата на преминаващия през него въздух. Намаляването на налягането при кондензация причинява пропорционално намаляване на налягането при изпаряване. Съответно, масовата скорост на охлаждащия агент и охладителният капацитет на климатика се намаляват. Страничен неприятен ефект е замръзването на вътрешното тяло на климатика и прегряването на двигателя на херметичен компресор, охлаждан от газообразен хладилен агент, чиято маса зависи от налягането при изпаряване. Ограниченията за използването на битова климатизация през зимата се дължат главно на намаляването на ефективността на топлообменника на компресорно-кондензаторния блок. И когато работите в "студен" режим, топлообменникът е твърде голям и в режим "топлина" - твърде малък.

Един от начините за решаване на този проблем е да се контролира потокът въздух през кондензатора.

За някои модели климатици е препоръчително да използвате стъпаловидна система от няколко вентилатора, управлявани от сензора за температурата на кондензацията на охлаждащата течност. В допълнение, многофункционалните кондензаторни вентилатори успешно се справят с тази задача. Това обаче не решава проблемите, свързани с ниската отрицателна температура, характерна за някои климатични зони на страната ни.

За климатици, които работят целогодишно в "студен" режим, препоръчваме инсталирането на модератори на скоростта на вентилатора. Забавящото устройство включва сензор (монтиран на топлообменника) и самото управление на вентилатора. Повечето забавители позволяват регулиране на желаната температура на кондензация (работната точка) и регулиране на температурния диапазон в зависимост от скорост на въртене на вентилатора. Техническата документация за повечето жилищни климатици с обратим цикъл е добре определена минимална температура, при която може да се управлява климатика: като правило, не по-ниска от -5 ° С в продължение на режим "студено" и 0 ° С в продължение на режим "топлина".

Пренебрегването на тези ограничения в климатичните условия на Русия, където сезонните температурни колебания са няколко десетки градуса, е неприемливо - климатикът бързо ще се провали. Това може да се избегне, като се откаже да се използва климатикът през студения сезон или чрез инсталиране на "зимен комплект".

2. Увеличаване на продължителността на преходния режим

Този проблем е тясно свързан с този, описан по-горе. За да се осигури необходимата производителност на климатика, е необходимо да се повиши кондензационното налягане (температура) колкото е възможно по-скоро. Това на свой ред води до намаляване на температурата на входящия въздух и увеличаване на отвеждането на топлината от кондензатора. Съответно, интервалът от време за загряване на кондензатора до желаната температура се увеличава. Обаче, поради рязката разлика между всмукателното и изпускателното налягане, недостъпно количество охлаждащо вещество навлиза в изпарителя и преносът на топлина от изпарителя към кондензатора е незначителен.

Блокиране на работата на вентилатора на кондензатора до достигане на необходимото налягане в кондензацията. Автоматично се произвежда от регулатора на скоростта на вентилатора.

3. Изтичане на течен хладилен агент в картера на компресора

Когато дълги спирки на компресора на външното тяло (когато това се охлажда до температура на околната среда) на течния охладител се концентрира в поне нагрява част на охладител елементи външното тяло, включително в компресора. Когато този течен охладител е частично разтворим в масло или частично, по-тежката течност се утаява на дъното на картера на компресора. На следващото пускане на компресора чрез намаляване на налягането на хладилния агент внезапно циреи, вътрешната кухина е запълнена с маслена суспензия, която влиза в смукателната камера на компресора и може да предизвика тежка хидравличен удар. Освен това, когато се излиза от маслена помпа засмуква масло вместо течния охладител от дъното на корпуса на компресора, която отмива масло от повърхностите на триене и изпаряване, причинява кавитация, т.е. Компресорът работи практически без смазване. Това води до различни механични повреди, често компресорът просто се "задръства".

Използвайте нагревателя на картера на компресора. Дори малка разлика в температурата между компресора и останалата част на външното тяло елиминира изтичането на хладилен агент в картера. Най-простото решение е инсталирането на нагревател на картера на компресора, който се захранва, когато компресорът спира, като използва нормално затворени контакти на стартовия контактор на компресора. Силата на този нагревател обикновено е малка (няколко десетки вата) и не причинява прегряване на компресора по време на работа през лятото.

4. Пускане на компресора при отрицателна температура

Не е тайна, че когато температурата намалява, вискозитетът на компресора се увеличава.

Този проблем се решава и от климатичната инсталация на картерния нагревател.

5. Отводняване на дренажните води

Повечето битови климатизатори не изхвърлят кондензата в канализационната система, а на улицата през отвор в стената. Ако тръбата за източване е замръзнала и вероятността за това при замръзване е много висока, кондензатът ще потече в стаята.

Инсталиране на дренажния нагревател. По метода на инсталацията те са разделени на вътрешни и външни. Изпускателните нагреватели от втори тип са проблематични за инсталиране на вече инсталирано оборудване.

Зимният комплект на климатика не работи - това е за нас!

Механизмът на работа на климатизатори с обратим цикъл в режим "топлина" при отрицателни температури близки до 0 ° C

Съществуват два източника на "захранване" на въздуха в помещението: топлината на външния въздух и топлината, освободена от компресора. За да излезе от топлината на външния въздух в желаната посока, температурата на фазовия преход (изпарение) на охладителя трябва да съответства на определена стойност, характерна за топлообменника. Тя се нарича пълна разлика. Ако климатикът е настроен на режим "топлина", тогава най-опасният температурен режим за него е около 0 ° С. Оказва се, че температурата на фазовия преход за нормалния процес на топлопреминаване е по-ниска от температурата на околния въздух по стойността на общата разлика. За външните модули на битови климатици е 5-15 ° С. Дори при температура на околната среда от 5 ° C, температурата на фазовия преход (изпарение) е отрицателна дори за един добър топлообменник с малка разлика.

Това води до факта, че топлообменникът е покрит със замръзване, което влошава топлообмена с въздух, стимулира растежа на общия спад на температурата и температурата на изпаряване намалява. Работата на климатика намалява, тъй като е пропорционална на налягането при изпаряване (температура). Капацитетът на топлообменника "преустроен" за преохлаждане не е достатъчен, за да се изпари входящия течен хладилен агент и се захранва с всмукване на компресора.

Това от своя страна може да доведе до катастрофални последици:
- системата за размразяване на външното тяло, периодично включена, ще спомогне за образуването на лед в компресорно-кондензаторния блок на климатика, който е изпълнен с блокиране на вентилационните лопатки или тяхното унищожаване;
- течният охлаждащ агент, който не е изпарен в топлообменника, попадащ в смукателната линия, сепараторът за течност в компресора може да доведе до хидравличен шок;
- прегряване и след това (след като течният хладилен агент навлезе в корпуса на компресора), компресорът помръдне. Последствията от работата на климатика в режим "топлина" при отрицателни температури, по правило, са катастрофални.

Резултати и заключения

1. Най-добрият начин да работите с климатика през зимата е опазването му. Запазването на климатика трябва да се извършва от специалист на сервизния център. Препоръчително е тази процедура да се извърши до първото замръзване.

2. Ако е необходимо, можете да работите с климатика, но само в "студен" режим и подлежащи на оборудване с зимен комплект. Що се отнася до инсталирането на комплекта, по време на монтажа е по-евтино и по-лесно да се оборудват с климатик. Инсталирайте я веднъж, а зимният комплект изпълнява всички функции в автоматичния режим, т.е. пожари, когато температурата спадне. Струва си да се има предвид, че гаранцията както за зимния комплект, така и за самия климатик се прилага само по отношение на оборудването, инсталирано от специалистите в сервизния център. В случай на инсталиране на допълнително оборудване от клиента, издаването на гаранции най-често се счита за не в негова полза. Това е типично за всяка сложна техника.

Инсталирайте и конфигурирайте зимния комплект за климатизация в Москва - това е за нас!

Монтаж на зимен комплект климатик

Завършването на климатика за зимна експлоатация се извършва по правило в условията на сервизния център преди началото на инсталацията на обекта. Монтирането на зимния комплект върху монтирания климатик е възможно, при условие че външното тяло е напълно достъпно (за демонтаж, монтаж на корпуса и монтаж на компонентите на комплекта). Съставът на комплекта и неговата инсталация са еднакви за климатици от различни марки - Panasonic, LG или WISNOW.

Купете зимен комплект за климатизация може да бъде изцяло в инсталацията и нейните отделни компоненти.

Препоръчваме да използвате регулатор на скоростта на вентилатора NORD-30 или GPC-25X. За комплекта е необходимо предварително подгряване на картера на компресора и предварително подгряване на необходимата дължина от саморегулиращия се кабел. За уреди с мощност до 10 kW в студено състояние се използва отопление на картера с мощност от 40 - 90 W с термостат за изключване при нагряване на картера над 60 градуса. Отводнителното отопление има мощност 17 W / m, максималната температура на нагряване е 65 градуса.

Купете комплект зимни стартови климатизатори - това е половината от битката, много важна инсталация на зимния комплект + на климатика. Инсталирането на зимен комплект за климатизация не е най-трудната технологична операция, но за да подобрим разделената система, препоръчваме ви да се свържете с специалисти с опит в тази процедура. Твърде скъпо може да се направи без експеримент за самоинсталация на всички сезони: поради грешни настройки на контролера компресорът може да не успее.

Заключения: Експлоатацията на климатици през зимата при отрицателни температури е възможна само след завършване на оборудването със зимен комплект. И да ги възложи на професионалисти.

Купете зимен комплект за климатизация в Москва - това е за нас!