Екстракт за спрей кабина в гаража - подробно описание, схеми, снимки, видео

Ремонтът на тялото вероятно е най-скъпата бензиностанция. Рано или късно покритието на боята и лаковете на колата губи оригиналния си вид. Везните и драскотините, да не говорим за повредата на тялото при инцидент, развалят естетическата привлекателност на всяко превозно средство.

Много майстори предпочитат да не плаща за сервиз за услуги, особено след като времето за такава работа, който отнема време, не е прилично. Въпреки това, самовъзстановяването на тялото изисква подходящи условия. В тази статия ще опише подробно как да превърнете гараж стая в камерата за боядисване на коли и как трябва да работи качулка за спрей кабина в гаража.

Кутия за боядисване - технически изисквания за подреждане на гаражното пространство

От оборудването на боята камера зависи качеството на ремонт на тялото. Невъзможно е да се възстанови боята в обичайните условия на гаража. Как в гаража да се направи спрей камера със собствените си ръце?

Изисквания за поставяне на бояджийските камери:

  1. Размерите на камерата трябва да осигуряват маневреността на работния процес. Оптимални параметри - височина от 2,8 метра, периметър не по-малък от 6 × 4 метра.
  2. Кутията за боя трябва да бъде запечатана и добре изолирана, за предпочитане отвътре и отвън. Ако не е възможно да се направи външна изолация, вътрешната облицовка на незапалимия материал трябва да се извърши съгласно всички правила. За окончателната облицовка на стените пластмасовите панели ще бъдат идеална опция. Можете да нарисувате гипсокартон в бяло и да обвиете стените с филм с ефект на магнетизиране, той ще привлича и задържа прах.
  3. Подът трябва да бъде преобразуван по такъв начин, че под него да има свободно пространство, осигуряващо вентилационния отвор. За да направите това, направете две окопи, или правоъгълен яма дълбочина от 0,5 до 1 метър, покрит с решетка.
  4. Необходимо е да има добре изолирани врати, които да предотвратят навлизането на прах и да поддържат оптималния температурен режим в кутията.
  5. Ако в гаража вече има отоплителна система, няма смисъл да се инвестират допълнителни средства в топлопровода. За изсушаване на LKP е възможно да се използва UFO, IR-нагревател или обикновен електрически нагревател.
  6. Добро осветление, близо до естествено. Най-добре е да инсталирате флуоресцентни или LED светлини по периметъра на тавана и по стените. Лампите трябва да бъдат защитени от получаване на боя, затова е достатъчно да се разтегли филмът пред тях и да се промени, когато е необходимо.
  7. Подредете вентилационната система за подаване и източване.
  8. Помещението е необходимо за поставянето на техническо оборудване. В самия фотоапарат не трябва да има мебели, рафтове, инструменти и други "прахоуловители". Кутията трябва да бъде лесна за поддръжка, което означава, че трябва да отделите малко време и усилия за почистване на стаята.

При боядисване на колата е необходимо да се осигури хирургическата чистота на стаята. Всяка прах или прах, който попада на "свеж" LCP, ще разваля резултата от работата. Ето защо трябва да знаете как да оборудвате камерата отвътре.

Изхождайки от организационните моменти, трябва да се отбележи, че компетентната вентилация е най-важният сегмент в превръщането на гаража в камера за пръскане.

Вентилация с ръце в гаража за боядисване

Правилно оборудваната вентилационна система в камерата за боя е гаранция за висококачествена работа, безопасност и здраве на художника.

Вентилацията с филтърни елементи ще осигури не само пречистване на въздуха, но също така ще помогне за утаяване и изтегляне на бои и бои. Когато проектирате вентилационна система, трябва да изчислите финансовите разходи, въз основа на дизайните характеристики на помещенията. На пазара се предлага широка гама оборудване. Можете да изберете най-подходящата и икономична опция за оборудване.

Едномоторна вентилация

Системата работи на принципа на принудителното впръскване на налягане, която преминава през филтър, монтиран на тавана. В камерата влиза поток от свеж въздух, който се спуска до дъното, притиска към пода частица прах и чифт боя. Канцерогените се отстраняват чрез каналите, предвидени за подреждането на пода. Това е бюджетна версия на вентилацията, чиято липса е висока степен на замърсяване на околната среда. Едномоторният дизайн не може напълно да реши проблема с пълноценното захранване с чист въздух. Идеалната опция е захранващата и изпускателната система.

Вентилация с две двигатели

Системата приема наличието на 2 мотора. Един - се намира в горната част, го принуждава поток на чист въздух, втора единична - намира в дъното на камерата за пулверизиране, тя издърпва отработен въздух потоци. Този дизайн гарантира ефективна циркулация и пречистване на въздуха. Проектът за снабдяване и смукателна вентилация трябва да бъде добре обмислен и компетентно проектиран.

Схемата за снабдяване и отвеждане на вентилацията

В допълнение към 2-те двигатели ще ви трябва вентилационни тръби, през които ще влезе свеж въздух и ще се превърне подово покритие с резерв от свободно пространство под него.

Филтрите - важен елемент на вентилацията

Въздухът, който навлиза в камерата за пръскане, трябва да се почисти. Без филтриране атмосферните замърсители влизат в помещението и го замърсяват с частици прах. Обикновено ролковият филтърен материал се полага върху целия периметър на тавана. На входа на структурата за входящия въздух са монтирани джобни филтри, които задържат големи прахови елементи. Изпускателната система също е снабдена с филтър - тя е по-бързо замърсена и изисква по-честа подмяна.

Не съхранявайте вентилационните филтри. Двуфазовите устройства имат много предимства:

  • Първият етап на почистване "улови" големите елементи, а вторият - по-малки;
  • Необходимо е да се изчисли капацитета на оборудването (скоростта на въздушния поток е не по-малка от 20 cm / s;
  • Продуктите трябва да отговарят на санитарните и хигиенните стандарти и да имат най-малко 2 фази на почистване;
  • При добре оборудвана вентилация циркулацията на въздуха няма да създаде ефект на турбулентност;
  • За регулиране на налягането е най-добре оборудването на всмукателната и изпускателната вентилационна система с автоматизация;
  • Поставете филтрите по цялата дължина равномерно.

При проектирането на вентилационната система трябва да се вземе предвид въздушният поток. Боядисването на големи части може няколко пъти да надвиши въздушния поток от възстановяване на малки елементи като броня, крило или врата. Необходимо е внимателно да се мисли за перспективите на случая. Може би тази оборудвана стая няма да плати за разходите, инвестирани в нея.

Защо се нуждаете от камера за боядисване?

За да изчислите правилно дизайна на вентилационната камера, трябва да разберете за кои конкретни цели имате нужда от такова специализирано помещение.

Целта на камерата за пръскане е:

  1. Вие сте професионален художник и сте решили да оборудвате гаражна зала за бояджийски машини извън работното време. В този случай използването на кутията служи като допълнителен източник на доходи и трябва да бъде озеленено с максимален комфорт, което ще гарантира високото качество на извършените работи.
  2. Вие сте собственикът на гаража или собственика на бензиностанцията и сте решили да подготвите камерата да наеме помещенията. В този случай материалите за устройството на работното място ще бъдат ограничени до създаването на технически грамотни условия.
  3. Ако сте автомобилен ентусиаст, който реши да извърши сами ремонт на каросерията, условията за боядисване на колата са създадени чрез опростена схема. Част от оборудването може да се наеме.

Струва си да се разбере, че цената на емисията и окончателното качество на ремонта не винаги са оправдани. При закупуване дори на най-необходимото оборудване в симбиоза с разходите за труд значително ще надвишат разходите за работа на професионален майстор в бензиностанцията. Бюджетът за подреждане на камерата за боядисване може да варира от 2000 до 8000 USD.

Мерки за сигурност

Много важен сегмент от живописта е безопасността. Работата с бои и лакове се отнася до манипулации, вредни за здравето. Карциногените, които се отделят по време на боядисването, са опасни за дихателната система, лигавицата на очите и откритите участъци от кожата.

При боядисване използвайте такива средства за защита:

  • респиратор;
  • очила или маска;
  • облекло;
  • затворени обувки;
  • ръкавици.

Двойките разтворители и бои могат да причинят непоправима вреда на здравето. Лошо вентилирано помещение с лоша вентилация може да бъде взривоопасна. Преди боядисване проверете дали електрическата инсталация е здраво изолирана. Строго се забранява наличието на открити източници на огън в най-близката наличност.

Видео: как да превърнете гаража в кабина за разпръскване

Предпочитаните схеми на устройството за качулка за кабината за пръскане в гаража изцяло зависят от вашето въображение и материални възможности. Опитахме се да осветим ключовите моменти от модернизацията на гаражните условия за боядисване на колата. Смее, всичко е във вашите ръце!

Ние правим качулката в гаража със собствените си ръце за боядисване и кабина за разпръскване: фото материали

Автомобилите се нуждаят от комфортна среда не по-малко от човек.

Това удължава живота им до два или три пъти. По-голямата част от времето автомобилите все още са в гаража, а влажността на въздуха в него е от голямо значение.

За регулиране на влажността в гаража има само един начин - правилният вентилация.

Вентилацията също така отстранява изгорелите газове и изпаренията от гаража при обслужване и боядисване на автомобила.

И най-добрата и най-ефективна вентилация - задължителен. В статията ще говорим как да правим правилно качулка в гаража.

Как да се направи качулка в гаража: ползите

Да се ​​оценят ползите от принудителните мерки вентилация, е необходимо да се разбере основната същност на това, което се случва в състава на гаражния въздух. В допълнение към атмосферните газове, кислород, азот и други природни примеси, има влага. При ниски температури и ниски налягания влагата от газообразното състояние преминава в течността (мъгла, роса).

Различни газове от изкуствен произход, например, ауспух, смесени с въздух, частично могат да бъдат разтворени във вода. Във въздуха има частици прах и сажди от непълно изгаряне на гориво, особено при пускането на студени двигатели.

В допълнение, въздухът в гаража съдържа пари от бензини, разтворители, смазочни масла, отделяне от каучук и пластмасови материали. Това е смес, която придава на гаража характерна миризма и изобщо не е полезна за здравето и безопасността на технологиите.

Екстрактор в гаража със собствените си ръце - снимка:

Живопис работи в камери (и гаражът е типичен пример за камера), задължително трябва да се извършва в газовата маска с чист въздух, но собствениците на автомобили действат като камикадзе. Ето защо, самостоятелно направена качулка в гаража за боядисване, просто продължава няколко месеца живот на боя.

Често се използва за гараж е доста недостатъчно обем на помещението. Бедността не е порок, а всъщност е голямо прасе. Ние просто заявяваме, не отговаряйте на въпроса "кой е виновен" в това в нашата страна и ние отиваме по-далеч. Дори има нужда от голям гараж вентилация, тя е абсолютно необходима на малката.

естествен вентилация се получава чрез изтичане на въздух от гаража през отворено пространство вратата и порта. Благодарение на голямата площ на гаражните врати, промяната на въздуха не е лоша, ако гаражът се използва само като място за паркиране на работеща кола: тя започва, ляво, спира, спира.

Но гаражът на частните автомобили е почти винаги майсторски, в която се занимават както с боядисване, така и с почти леене на метал. Тук няма достатъчно естествена вентилация и трябва да направим изкуствен.

Изкуствена вентилация, присъстваща в 60-70% гаражни сгради, решава проблема, за който е предназначен, не напълно. Устройството й осигурява комин с дефлектор. Създава се тръба дърпам, който допълнително помага на дефлектора, той също покрива тръбата си с капачка от получаване на валежи от атмосферата.

Захранващите отвори в такива случаи са разположени на дъното, на нивото на гаражния под и са покрити с решетки от гризачи и малки домашни животни. Работата на такива вентилация силно зависи от температурната разлика в гаража и отвъд него.

Ето защо собствениците на такива гаражи винаги са загрижени за отоплението и това е много скъпа опция за регулиране на влажността и чистотата на въздуха. Освен това и опасност от пожар, тъй като гаражите често се отопляват не от вода, а от електричество или печка.

задължителен вентилация Използвайте механична енергия за ускоряване на въздушните потоци с помощта на работно колело или колело с остриета, задвижвани в ротация електрически мотор. При малка консумация на енергия, изчислена само на десетки вата (за гараж за една кола), принудителната вентилация е много ефективна. В Русия тя все още не е широко разпространена.

Причината за това в момента е все още съветски стереотипи и идеи за устройството вентилация, когато електродвигателите бяха с голям дефицит. Богатите хора правят гаражи на съвременно ниво, със системи климатик, но делът на тези гаражи е много малък в общия брой в Русия.

Предпочитани диаграми на устройствата

Как да направите качулка в гаража със собствените си ръце? За типичен малък гараж е препоръчително да изберете система вентилация, показано на фигура 1 по-долу:

Това е проста и доста ефективна опция. В гаражите на собствениците на коли често виждате тръба, като в реална вентилационна мрежа за големи помещения. На въпроса: "Защо направихте това, искате допълнителна работа?" Те отговарят: "И как друго?", Т.е. хората просто копират това, което виждат в индустриалните сгради и се занимават с черна магия.

Вентилаторът за гаража може да бъде с диаметър от 150 mm и до 250, за предпочитане тип канал (с фланци за монтаж в тръба), такива вентилатори имат добра тяга. Той създава адекватен вакуум и извлича всички газове и пари, които са по-леки от въздуха, за минути.

Тежки компоненти дим и газове, които се използват за разстилане по земята, се разреждат с въздух, който тече през входния отвор, разположен под него, или с разликата между пода и портата и също се издига. По време на 10-15 минути Въздухът в гаража ще бъде напълно заменен с прясно от улицата.

На фигурата можете да видите, че входът за въздух и изходът му са разположени почти навътре диагонално паралелепипед, чиято форма има гараж. Следователно тук няма да има застоящи зони.

Особено важно е допълнителното фен. Тя не може да бъде закупена, но ако е така, тя е много печеливша. Тя перфектно изравнява влажността в гаражната стая. С него можете бързо да изсушите машината и да се намесвате много ръждясващ метал.

Този вентилатор, дори без отопление, ще изсуши машината за няколко часа. В този случай капакът на външния вентилатор може да бъде отворен или затворен, няма значение. През зимата, през пролетта и през есента сушенето е по-важно, отколкото през лятото. Вътрешният вентилатор трябва да е преносим, ​​по-удобен е.

Къде в гаража да начертаеш качулка? Ако има гараж мазе или инспекция яма, тогава тяхната вентилация е задължителна. В този случай се образува зона, в която замърсеният въздух може да стагнатизира. Гараж с мазе или яма показва, че неговият собственик може да се справи с лопата или има достъп до високи технологии за изкопаване на земята.

В този случай, за да не се блокира гаражът с тръби, вентилация може да бъде отведен до отделен вал, разположен до гаража, както е показано на фигура 2:

Диаметърът на тръбите трябва да е най-малко 100 mm. Тръбите трябва да бъдат изолирани с минерална вата от въздействието на замръзване и кондензация, дебелината на изолацията е 3-5 см. Самите тръби са по-добре да избират от пластмаса, то не ръждяса. Както може да се види на фигурата, такъв къс тръбопровод няма да осигури много съпротивление на въздушния поток. Неговата дължина не надвишава 1,5 метра.

Въздушният канал е покрит с капак от щорите, от които лесно може да се заваряват листово желязо, и грундирани от ръжда. Можете да го направите и от дърво, а след това да обкръжите с поцинкована ламарина. Вътрешната височина на качулката над земята е достатъчна 30-50 cm. За да се предпазите от гризачи, можете да използвате мрежа върху тръбата, но тези същества ще пълзят навсякъде. Въздухът навлиза в мазето или ямата през входа и дупки за ямата и стълбите.

Вентилаторът може да бъде обратим и след това може да се използва, включително за притока на свеж въздух отдолу. По правило притокът на въздух се прави отдолу, защото в стаята въздухът е по-топъл, отколкото на улицата. Когато се отоплява, тя се смесва с въздуха в стаята и се изкачва до тавана.

Следователно, качулките обикновено се намират на върха. Но, както вече видяхме, има и случаи на необходимост да се вземе мръсен въздух отдолу. В този случай за изчистване на канала фен трябва да създадете много натиск и човек не може да се справи.

След това поставете две в серия, с разстояние между тях не по-малко от 50 см. Фигура 3 илюстрира този вариант.

Във втория случай въздухът се взема отдолу. Ако феновете обратим, тогава чистият въздух може да се изпомпва в ямата от улицата. В някои случаи този режим на вентилация може да бъде повече ефикасен. Възможно е комбинация от опции 2 и 3, когато използвате амортисьорите, можете да изберете точката за всмукване на въздух.

В третия вариант тръбата може да бъде украсена с ниша с рафтове за инструменти. По този начин тръбите няма да бъдат видими и всеки сантиметър от пространството ще се използва правилно. Не забравяйте за това ремонтопригодност - Всичко трябва да бъде проектирано по такъв начин, че лесно да се разглобява, замества и събира обратно.

Материали за устройството

Те включват:

  • Вентилатори аксиални (канали);
  • въздуховоди;
  • скоби и крепежни елементи;
  • уплътнители, уплътнителни ленти и уплътнителни листове;
  • цименти, шпакловки, монтажна пяна.

основен характеристики на вентилатора, подходящ за гараж:

  • захранващо напрежение: 220 (230) V, 50 Hz;
  • консумация на енергия: 20 - 50 W;
  • консумация на въздух: 150 - 300 m3 / h;
  • налягане: 50 - 100 Ра;
  • диаметър на канала: 120 - 150 мм.

Каналите, които в момента се продават, са метал и пластмаса. Металът е разделен на поцинкована стомана и неръждаема стомана с обвивка. Пластмасата е гладка и гофрирана. Във форма въздуховодите са разделени на кръгли и правоъгълни. За свързване между различни форми има адаптерни съединители.

Изборът е достатъчно голям. Използвайки гофрирани въздуховоди, трябва да се помни, че те много силно вихрят въздуха и потискат потока. Те могат да бъдат приложени на кратки раздели и за връзки. Трябва да предпочитате въздуховодите, колкото е възможно по-гладко отвътре. Следното

Използването на други материали е очевидно. Заедно със стандарта въздуховоди Можете да си купите всички скоби, закопчалки и преходи. Може да се наложи циментът да включва вентилационни винтове и стенни преходи, както и уплътнител и монтажна пяна за запечатване на фуги на отделни места.

Организация на принудителна изпускателна система вентилация Гаражът има такава очевидна полза, че не може да се пропусне. Работи по всяко време, включително и в топлината, в която няма друг вентилация няма да работи. В допълнение към спасяването на колата и другото оборудване, собствениците на такива гаражи ще спестят още по-ценно нещо - здраве.

Е, и освен това, самостоятелно направената качулка за гаража е доста достъпна за всеки, дори и за вас скромен бюджет.

Полезно видео

Гледайте видео за качулката за спрей кабина в гаража със собствените си ръце:

Устройството за вентилация в гаража за боядисване

Изпускателната система в гаража е много важен елемент, който не може да бъде пренебрегнат по никакъв начин. Особено ако гаражът се използва за боядисване на автомобили. Използването на химикали има опустошително въздействие върху човека и околната среда. Правилната вентилация спомага за решаването на такъв проблем по най-добрия начин и можете да го монтирате сами.

Видове вентилация в гаража за боядисване

  • Естествено, благодарение на което има естествено захранване с въздух;
  • Комбинирани, с помощта на които се изпуска изчерпаният въздух от гаража и се осъществява приток на чист въздух;
  • Механично, което се извършва чрез специално оборудване - модул или моноблок.

стандарти

Гаражът е затворен паркинг. Ето защо инсталирането на вентилация на такова място е задължително, което се регулира от сегашния SNIP 21-02-99. Съгласно този нормативен акт на гаража се налагат следните изисквания:

  • минималните температурни стойности не са по-ниски от +5 градуса;
  • задължителна инсталация на вентилация, която ще доставя въздух не по-малко от 180 m3 / час.

Важно! Спазването на тези норми не е само бюрократични изисквания, а гаранция за безопасността на собственика на колата, защото натрупването на изпарения от химикали е вредно за хората. И липсата на подходяща вентилационна система води до увеличаване на влажността в гаража, което води до корозия и бързо унищожаване на металните елементи на автомобила.

Качулката в гаража със собствени ръце за боядисване може да подобри качеството на боядисване, да ви спести енергия, ускорява сушенето на химически съединения.

Функции на вентилацията в гаража с камерата за боядисване

Почистване на въздуха в помещението и филтриране

Боите и другите химични съединения отделят вредни пари, които трябва да бъдат извадени от гаража. Пристигането на чист въздух допринася за тяхното изместване и насочване към специална филтрация.

Осигуряване на сигурност

Нестабилните компоненти на цветните материали се покачват. Вентилационната система премахва 2/3 от леките отровни вещества, поставени в горната част и 1/3 от тези долу. Намалява риска от пожар и намалява риска от експлозия. Освен това, инсталираните филтри значително пречистват въздуха в помещението, което го прави безопасен за хората.

Бързо сушене

Благодарение на вентилационната система и наличието на горещо издухване се осъществява най-добрата консолидация на слоевете на бояджийския материал и ускоряването на изсушаването му.

Съвет! Системите за извличане трябва да бъдат разположени на различни височини за равномерно разпределение на въздушните маси в гаражното пространство. Заедно с тях е необходимо да се монтират допълнителни филтри и отоплителни уреди. Вентилацията в гаража за боядисване, която се извършва с помощта на вентилатор, е монтирана на една от стените на помещението, за да се осигури изкуствено теглене и принудителен въздушен обмен.

Разположение на кабината за пръскане в гаража

За да реализирате проекта, трябва:

  • Гараж, в който ще се помещава камера за боядисване на автомобили.
  • Термо генератор за бързо изсъхване на цветни материали.
  • Вентилационна система за обмен на въздух.

Съвет! При инсталирането на гаража под камерата е необходимо да използвате почистващи огнеупорни материали, които осигуряват на помещението херметичност. Стоманени изолирани стени, решетъчни подове, метални врати са подходящи за такова помещение най-доброто.

Качулката за гаража за боядисване се отнася до ключовите елементи, които ви позволяват да извършвате този вид дейност. Вентилационната система с допълнителни филтри осигурява пречистване на въздуха и отстраняване на цветна мъгла в гаража.

Опциите тук могат да бъдат две:

  • Едномоторна вентилация, през която свеж въздух се изпомпва отгоре с инсталирана единица. В този процес цветната мъгла и вредните летливи вещества под налягане се утаяват и се елиминират чрез дупки;
  • Двудвигателна вентилация, при която се използват две агрегати: впръскващият мотор доставя чист въздух в помещението, всмукателната система - премахва замърсения въздух на улицата.

Домашната качулка за гаража трябва да бъде допълнена от високоефективен въздушен филтър. Той ще предпази от прахови частици, химически летливи компоненти.

Съвет! За гаража за боядисване на автомобили използвайте двуфазни филтри, които в първата фаза свързват големи частици, а за втория - малки.

При инсталиране на вентилацията трябва да се вземе предвид нейната производителност, която е най-малко 20 cm3 / s. Инсталираните филтри трябва да пречистват въздуха, който се доставя и изпуска. При тези задачи само елементи с многоетапни фази на пречистване са в състояние да се справят. При монтажа им се взема под внимание налягането на въздуха. Ето защо филтрите трябва да се монтират на пода и тавана по цялата дължина на помещението.

Абсорбатор в гаража за авто боядисване: диаграми на окабеляване

Метод # 1

За изпълнението на проекта се използва вентилатор тип канал, чийто диаметър е от 150 mm до 250 mm. С помощта на такава вентилационна система се отделят всички газове и цветни пари. Не повече от 15 минути, въздухът в гаражната стая е напълно заменен. Наличието на допълнителен вентилатор допринася за изравняването на влагата и бързото изсъхване на автомобила. Вентилаторът е монтиран над тавана, а при отмъщението му входният отвор е монтиран на височина най-малко 5 см от пода. Допълнителен вентилатор е инсталиран, за да създаде вътрешна циркулация.

Съвет! За да се избегнат застоящите зони, входът и изходът на въздуха трябва да се поставят диагонално в помещението.

Метод # 2

Този тип инсталация се използва за гаражни пространства с яма или изба. При внедряването на такъв проект вентилацията се влива в отделна мина. За разположението на вентилационната система се използва в тръби с диаметър 100 mm и дължина не повече от 1.5 m, които са изолирани с помощта на минерална вата с дебелина 5 см. Така се избягва образуването на конденз в системата и да стане надежден предпазител срещу ръжда.

Въздушният канал е монтиран в горната част на инспекционната яма, а входният отвор е монтиран на противоположната стена. Каналът е покрит с качулка, която трябва да се издигне над почвата, не повече от 50 см. Качулката може да бъде изработена от листова стомана. Чистият въздух, навлизането в гаража през дупката на входа, се разпространява през стаята и се вентилира през вентилацията.

Важно! Работата в инспекционната яма с използване на химически компоненти е опасна. За да се избегне вредното въздействие на боята, е необходимо да се монтира вентилатор за свеж въздух. Според физически явления, свеж въздух се доставя отдолу, тъй като е по-студен от въздуха в стаята. При нагряване се движи, смесва се с въздух в стаята, до вентилатора и навън. Ето защо вентилаторите са монтирани под тавана.

За големи или интензивно използвани помещения са необходими два вентилатора, които са монтирани на разстояние най-малко 50 см една от друга.

Изчисляване на размерите на вентилационния канал

Преди да започнете инсталацията, е необходимо да извършите изчисления. На 1 квадрат. m квадрат е необходимо да се осигури вентилационен канал от 1,5 см. Това означава, че за гараж от 15 м2 е необходимо да се използва вентилационен канал с диаметър 22,5 см. Но има и допълнителни условия:

  • В гаражите с интензивна употреба е необходимо да се инсталира вентилатор.
  • Вентилационните канали могат да се използват с по-малък диаметър, но трябва да има няколко. Например, можете да монтирате два канала от всеки диаметър, който е 11,5 см.
  • Точките на входящия и изходящия поток трябва да са отворени. Необходимо е да ги инспектирате веднъж годишно за замърсяване и остатъци, ако е необходимо, чисти.

Монтиране на вентилатора

Вентилаторът е монтиран на вентилационния канал. Необходимо е да се оборудват два канала:

  • за притока на чист въздух от улицата, който е монтиран по-долу;
  • за да се премахне мръсната, която се създава на тавана.

Съвет! Дупките трябва да бъдат по-добре проектирани при изграждането на гараж. Ако се използва сглобяемо помещение, дупките се правят с перфоратор на височина повече от 5 см от нулевата точка на пода.

Качулката е монтирана на противоположната страна на входната стена възможно най-високо. Вентилаторът трябва да осигурява скорост на въздушния поток при ниво от 25 cm / s. Така например, за бояджийска камера с площ от 28 м2, оборудването се нуждае от 2500 м3 / ч.

Устройството за вентилация в гаража за боядисване

Необходимостта от боядисване на определена част от тялото на автомобила от време на време се проявява при повечето шофьори. Удобно е, когато съответната работилница е в непосредствена близост до гаражното партньорство или обществения паркинг. Често специалистите оборудват работното си място в един от гаражите.

Правилата за безопасност при работа с активни химикали, които включват компонентите на автомобилните бои, изискват организацията в затворени помещения с достатъчен въздушен обмен. В този случай, вентилационната система за боядисване в гаража трябва да бъде инсталирана правилно. Ако това изискване бъде пренебрегнато, ще има опасност от образуване на експлозивни смеси или ще бъде надвишено максимално допустимата концентрация на опасни вещества във въздуха, което ще окаже отрицателно въздействие върху здравето на персонала.

Видове вентилация за затворени пространства

Вентилацията е естествена и принудена. В първия случай подаването на свеж въздух се дължи на разпространението на газове чрез процесите на масообмен или движението на конвекционните токове. Във втория се инсталират въздушни вентилатори. Ако вентилаторът изтласква изходящия въздух от помещението на улицата, вентилацията се нарича изсмукваща вентилация, ако помпата от улицата в сградата - захранващия въздух.

Недостатъкът при използването само на изтласканата принудителна вентилация е създаването на малък вакуум, който може да доведе до вкарване на праха в стаята за боядисване. Вентилаторът на захранващия въздух осигурява въздушна опора, която поддържа поддържането на реда. На практика се използват комбинираните методи за обмен на въздух.

Регулаторни изисквания за оборудването на работилницата

Гаражът принадлежи към категорията затворен паркинг на автомобили, чието подреждане се регулира от SNiP 21-02-99. Работилници за боядисване на автомобили обикновено се оборудват в отопляеми помещения, за които важат следните изисквания:

  • поддържане на температура на въздуха не по-малко от + 5 о С;
  • наличието на снабдяваща и отработена вентилация, осигуряваща необходимата многообразие от въздушен обмен, в зависимост от естеството и интензивността на емисиите при боядисване на вредни вещества.

За сервиз от стандартни размери, използвани за боядисване на автомобили, се изисква вентилатор с капацитет от около 180 m 3 / час.

Каква трябва да бъде вентилационната система за гаража

Вентилационната система трябва да осигури оптимален начин на сушене на боята и отстраняване на вредните газове по време на боядисване. За целта е необходимо да се разгледа схемата на движението на въздушните маси, така че пътят на тяхното движение да покрива целия обем на гаража, без да напускат застояли зони. Оптимално е опцията, когато захранващите отвори са разположени на една стена на помещението на малко разстояние от пода, а изпускателната система е разположена близо до противоположната стена под тавана.

Естествената вентилация обикновено се осигурява по време на строителството. В случай на реконструкция на гаража под боята, това няма да е достатъчно. За тази цел инсталирайте вентилатор за захранване с канална система или използвайте комбинация от захранващо и изпускателно оборудване.

За да се предотврати навлизането на прах в боята, във въздухопровода е монтиран въздушен филтър. Можете да намалите интензивността на запушването му, ако тръбата за всмукване на въздуха е доведена до достатъчна височина над покрива на сградата.

Не забравяйте да поддържате оптималната температура в стаята за боядисване, която може да бъде силно повлияна от принудителното подаване на студен въздух през зимата. Ако топлинният изход на инсталираните отоплителни уреди не е достатъчен, може да се монтира допълнителен електрически или отоплителен котел на захранващия тръбопровод.

Изчисляване и проектиране на вентилационната система за боядисване

При изчисляване на каналите за естествена въздушна вентилация можете да използвате правилото, което е било многократно проверено на практика, че за всеки квадратен метър от сградата се нуждаете от 1,5 см от диаметъра на вентилационната тръба. За гараж с площ от 20 m 3 е необходим изпускателен отвор с диаметър 300 mm или правоъгълен отвор в тухлена стена на съответната зона. Чертите няма да се усещат, ако правите няколко пункта за влизане и излизане от по-малък въздух. Входните отвори трябва да се намират на по-малко от 10 см от пода и изхода под тавана.

При инсталиране на системата за принудителна вентилация, вентилаторът е избран за работа, въз основа на необходимостта да се осигури прогнозен обмен на въздух. Площта на свободната секция на каналите на входа и изхода на вентилатора не трябва да бъде по-малка от размерите на входящите и изходящите дюзи, съответно. Обикновено те са в диапазона от 150 до 250 мм.

Най-често срещаните схеми за организация на вентилацията

Вентилационните схеми се различават по местоположението на входа и изхода на въздушния поток. Най-често срещаната версия на подаването на въздух в долния ъгъл на цеха с изхода на отработените газове под ъгъла на тавана, разположен диагонално. За големи помещения можете да направите няколко входящи тръби около периметъра. В този случай качулката в специализиран гараж за боядисване е монтирана над централната му част.

В гаражи, оборудвани с яма, има опасност от натрупване на вредни газове в защитените територии. За да се реши този проблем, един от изпускателните канали се спуска до най-ниската точка на ямата. За да се подобри процесът на сушене на бои и да се оптимизира температурният режим, често се инсталира отделен вентилатор за циркулиране на въздушните маси в помещението.

Монтаж на оборудване

При инсталирането на оборудването е важно правилно да се монтират вентилаторите, въздуховодите и засмукващите устройства, така че да не причиняват неудобства в процеса на боядисване на автомобила. Вентилаторът обикновено се монтира:

  • на покрива на гаража с организацията на неговата защита от валежи;
  • на стената на стаята;
  • в отвора за стена.

Въздушният колектор трябва да се разтяга рационално по стените или под тавана с организирането на точка спускания. По време на монтажа на кутиите трябва да се обърне внимание на мерките, които намаляват вибрациите и шума. За това се използват пружинни окачвания, гъвкави вложки и шумопоглъщащи елементи.

Необходимостта от качулки за организиране на живописта и възможността за самосъединяване

Всеки майстор знае, че за работа на кабината за разпръскване на пълен работен ден се нуждаете от добре проектирана качулка за боядисване. Но много ще се чудят: "Какво прави камерата за боядисване, ако боядисването на машината се извършва в гаража или работилницата," В действителност, камерата трябва да бъде боядисан - тя е във всички помещения, където работите с боя, така че в гаража и работилницата в момента, когато става камера, и трябва да се погрижите за качулката.

Какви са изпускателните системи

Мнозина решават да нарисуват колата си с воден емайл, за да мислят, че качулката в гаража не е необходима, защото водните багрила са нетоксични и не могат да навредят на вашето здраве. Но това е погрешно мнение. Ако оцветяването е извършено в камера без изпускателно устройство, резултатът никога няма да бъде отличен - лакът ще лежи в неравен слой и сушенето ще бъде неравномерно.

Какви са параметрите за избор на качулка? За да направите това, трябва да вземете предвид размера на стаята и само тогава да изберете вида на изпускателната уредба.

двумоторен

Принудителна вентилация, в която се впръсква и отстранява въздух с помощта на специални вентилатори. Подходящ за големи автосервизи или бояджийски магазини. Може да се инсталира като аспиратор за гараж за боядисване на машината, но прекомерният капацитет на вентилатора ще доведе до неразумно потребление на електроенергия. Ако желаете, можете сами да направите двойна моторна система за изгорели газове, като инсталирате вентилатори с ниска мощност.

едномоторни

Въздухът се впръсква в камерата под налягане и отстраняването му става естествено през вентилационните отвори. Оборудвани с вентилатори със средна и ниска мощност, такива проекти са оптимални за малки работилници и гаражи, където работата се извършва с различни бои.

Обща обмяна, доставка и изпускане

Въздухът навлиза и се отстранява независимо, поради разликата в температурата и малка разлика в налягането на въздушната маса. Добра възможност за вентилация на помещенията, но не е подходяща за боядисване на работни места, защото с топлина и безветрено време, дизайнът на изпускателната система няма да работи.

Монтажни характеристики

Изпускателната уредба се монтира по време на строителството непосредствено след завършването на покритието на стената и полагането на електрическите кабели. Дупката за премахване на въздушните маси трябва да бъде разположена много по-надолу (идеално - на пода), отколкото откъде идва въздухът. Тази характеристика на дизайна ви позволява да премахнете не само отработения въздух, но и фините частици, които се появяват при работа с бояджийски пръскачки.

При необходимост е възможно да се извърши повторно оборудване на готовите помещения. Изпускателната тръба е инсталирана почти на нивото на пода, а всмукателния отвор - под тавана.

Изпускателната уредба в гаража или работилницата може да бъде сглобена от сглобяеми елементи. В този случай няма трудности: трябва само да следвате инструкциите и да направите качествена инсталация. Но готовите изпускателни устройства са скъпи, а не всеки може да си ги позволи. Ако няма средства и е необходимо да се боядисва, е напълно възможно да се направи качулката самостоятелно.

Материали за самопроизводство на изпускателното устройство

За да направите дизайна на изгорелите газове в гаража със собствените си ръце, ще ви трябва:

  • канален вентилатор;
  • закопчалки и скоби;
  • уплътнения, уплътнители;
  • цимент, монтажна пяна и шпакловка;
  • тръби за дихателни пътища. Можете да си купите готови от неръждаема стомана или поцинкована стомана и можете да спестите малко, като използвате пластмасови тръби за отпадни води с подходящ диаметър. Недостатъкът на канализационните тръби е техният нестандартен и необходимостта от допълнителен адаптер за свързване на вентилатора.

Освен това ще ви трябва инструменти за пробиване и завъртане на винтове, различни шпатули.

Вентилаторът има специални изисквания. Параметрите й трябва да отговарят на следните показатели:

  • мощност - 20-50 W;
  • захранване от 220 V;
  • диаметър на въздушния канал - 120-150 мм;
  • количеството дестилиран въздух е 150-300 m3 / h;
  • Създаденото в канала атмосферно налягане е 50-100 Ра.

Тези параметри са необходими за боядисване на колата, за да получите отличен резултат и здравето на господаря не застрашава нищо.

Как да монтирате качулката със собствените си ръце

Всички материали, закупени, остава да разбера как да нарисувате качулката. За да направите това, следвайте инструкциите:

  1. Отварящи отвори за въздуховоди. Входният отвор трябва да бъде разположен на стената колкото е възможно по-високо, а отворът за изпускане трябва да е възможно най-нисък. Не можете да поставяте дупки на една стена, те трябва да са противоположни помежду си, така че между тях да можете да задържите диагонал в цялата стая.
  2. Съберете въздуховодите, като свържете частите на тръбите със скоби. Препоръчва се да се монтират тънки метални решетки, за да се предпазят от гризачи в тръбите. Една от направените защитни отвори е винаги малка, по-добре е да се монтират огради на окото с всяка връзка на тръбите. Движението на въздуха не е проблем, а вероятността за проникване на гризачи ще бъде минимална. Горният въздуховод е снабден с "покрив", който не пречи на движението на въздушните маси, а служи за защита срещу навлизането на вода в тръбата. От неръждаема стомана можете сами да зашиете защитния конус, а за канализационни тръби да закупите подходящата дюза в магазина.
  3. Въздушните канали се монтират в отворите за тях и се закрепват с монтажна пяна и цимент. След като монтажният материал изсъхне, стената се изравнява с гипс.
  4. Аксиален вентилатор е прикрепен към тръбата за въздух чрез адаптер и е свързан към мрежата. Ако желаете, можете да създадете вентилация с две двигатели, като прикачите подобно вентилационно устройство към изпускателната тръба.
  5. Сега можете да проверите работата на устройството.

Тази домашна качулка за боядисване няма да работи по-зле от закупената в магазина, а с вентилаторите изключена, тя ще осигури стайна вентилация чрез захранващия и изпускателния тип. При такава вентилация резултатът от оцветяването ще се окаже добър и токсичните багрила няма да навредят на здравето на капитана.

Уверете се, че всяка стая, в която се извършва живопис, е живописна камера, като всеки майстор ще се погрижи за оборудването на работилницата с качулка. Някой ще се подготви и ще плати инсталация на професионалисти, а някой ще иска да спаси малко и да свърши цялата работа сами.

Как да си направим гараж за боядисване на автомобили? (инструкция с снимка)

Добър ден за всички. В днешния запис ще ви кажа как да направите гараж за боядисване на коли. Статията разглежда типичните проблеми, които възникват при боядисване на автомобили в гараж и се разказват на базата на дългогодишен опит в гараж, тайни и хитрост.

По-долу споменах изискванията за гаража и препоръките за тяхното изпълнение по важност, т.е. колкото по-голямо е изискването, толкова по-важно е условието.

Изисквания за електрическа енергия.

За съжаление в редица гаражни кооперации електрическите линии оставят много желание и често с включено осветление компресорът просто не може да изпомпва пълния приемник. Причината за това са развалените мрежи за разпространение.

Ако просто вземете гаража за боядисване или изберете мястото за изграждане на гараж, първото изискване - разполагаема мощност е достатъчна и "на живо" разпределителна мрежа, за изграждане на нова линия за дистанционно гараж много скъпо.

Така например, през 2015 г. си купих гараж в последния ред на таблото - в резултат трябваше да положи 200-метров 4-жилен кабел (добре, исках да гараж 3 фази за нормална компресор). Това ми струва това удоволствие - 2 дни работа и 46 рубли на метър кабел + gofra + брояч - накратко, повече от 25 000 рубли.... И бихте могли просто да си купите друг гараж..... и цената е почти същата....

Как да вярваме на състоянието на окабеляване пред гаража?

Нуждаете се от електротехнически приятел или трябва да се разберете малко в електрозахранването. За да диагностицираме мрежата, се нуждаем от мощен електроуред - нагревател (или няколко) за 2-3 kW, компресор и т.н. (просто не е заварчик) и мултицет е така:

Диагнозата е много проста - свързваме товар от 2-3 kW в гнездото на гаража. и измерване на напрежението. Ако падне под 180 волта, ще забележите силно мигане на светлината при боядисване а компресорът при налягането в приемника е повече от 6-7mPa, за да се спре анормално.

Проверете напрежението е по-добре в момент, когато има много хора в гаражите!

Ако със стреса всичко е лошо, бъдете подготвени за факта, че трябва да ремонтирате разпределителните мрежи на кооперацията за ваша сметка, което може да бъде доста скъпо.

Като цяло, търсят гараж за боядисване, като правило - колкото по-близо до входа разпределение борда, толкова по-добре.

Размери на гаража.

Тук правилото е, че колкото по-добро, толкова по-големи автомобили могат да бъдат взети за боядисване (например ван от типа газела), но имайте предвид, че голям гараж е по-скъп за отопление.

На минималния размер мога да кажа следното - най-малко един метър свободно пространство от боядисаната кола от всяка страна трябва да бъде!

Ако това не е изпълнено, рискът от закачване на автомобила, например с маркуч на компресора, се увеличава.

За височината на гаража - 1,5-2 метра над покрива на боядисания автомобил, трябва да бъде минимум. Ако това не е на покрива на боята на колата е много трудно и втората точка - разсейването на светлината, когато лампата ще бъде много близо до покрива, за да рисувам сериозно, защото някои области peresvechivaet друга nedosvechivaet....

Но както винаги в гаража, с височината на гаража, трябва да търсят компромис. На много голяма надморска височина е невъзможно да се затопли една стая - горещо е от горе, горещо е от дъното, то е студено! При такива условия не можете да рисувате! Невъзможно е да хванете вискозитета и дебелината на слоя за температурен спад от 10-15 градуса (да, точно такъв е случаят с конкретно поле).

Изисквания за осветление.

В гаража, където са боядисани автомобилите, е много важно да имате висококачествено осветление. Много за тази цел препоръчват модерните LED светлини, но това не е най-добрият вариант. Те дават монохромна светлина, в която може да се види по-лошо. Оптималното решение досега са конвенционалните луминесцентни лампи с комбинирано светене (поставяме лампа с топла и студена светлина в една лампа).

Светлината трябва да се постави отстрани и отгоре. Например в моя гараж това се прави по този начин (съжалявам за бъркотията, след което няма къде да се изнася):

т.е. 2 лампи отстрани, един сади, един отпред и четири отгоре

Помнете правилото - няма много светлина! И ако сега сте на 20 години и всички вие напълно виждате, не забравяйте, че до 30-годишна възраст чувствителността към светлината намалява и намалява постепенно, но всяка година. Аз самият е работил в продължение на 23 години под машината, без светлина и рисувани от свещи (аз винаги съм изумен, когато баща му взе лампата от 150 вата за носене да вършат работа под колата - все още се вижда). А за последните 28 години, аз не разполагат с достатъчно светлина от флуоресцентни лампи от 12 до 24 крушки от по 36 вата (около 900 вата на светлина) в гаража на 32 квадратни метра. Чувствам се, сякаш бих добавил повече светлина... Трябва да защитя визията си, да не смалявам осветлението...

Е, и най-важното - колкото повече светлина, толкова по-малко вероятно е да се изтече, или да се предпази, или да не тече шагрен.

Подът в гаража за боядисване.

Най-важното изискване за пода в гаража, където те боя - не трябва прах и е лесно да се мият, да водите вода, това е обикновено здрави, ако пода е топло!

Например имам в гаража си бетонен под (200 метра метална пластмасова тръба), боядисан с бяла боя. Да, периодично той трябва да пребоядисва, да, това е скъпо, но си заслужава...

Отопление на гаража за боядисване.

В част от статията за размерите на гаража пишех, че висок и голям гараж за отопление е по-скъп, но не съм пишел за оптималния метод на отопление.

Практиката показа, че оптималното по отношение на температурното разпределение е течен котел с топъл под. Това се прави по следния начин:

Но аз позволено 2 грешки - схема на батерията трябва да се направи успоредно на пода и се регулира количеството течност на пода и в батерията и стека на стойност лежаха в гаража, защото от нея, също може да се стопли.

Котелът трябва да се приема с резерви, ако гаража на 30 квадратни метра, за да котела 150. Ако е възможно вземете пота с газова горелка - бутилки пропан е по-евтино електричество и елиминира необходимостта да се напише на суров дървен материал, да организират тяхното съхранение, сушене, кълцане... въпреки пропан горят повече, отколкото с дърва за огрев.

Има вариант за отопление с електричество, но в повечето региони това е неприемлив лукс.

Договорено - най-добрият вариант за отопление на гаража за боядисване на топлия под и радиатори в кръг. Естествено в гаража, водата се използва за отопление система е лудост, така че използвайте антифриз.

За качулката в гаража на боята.

Това е може би най-трудната и най-болезнената част. Аз нямам никакви качулки в гаража изобщо! По-добре е да не правиш качулка, отколкото да правиш лошо.

Много от порта или вградена в стената вентилатор за да изгони въздуха от кашата, която е неизбежна при боядисване, но че има смисъл само да pokraschika, колата е, че боли! Разяснявам - изпускателният вентилатор създава отрицателно налягане в гаража. Резултатът - въздух започва да смуче от всички пукнатини от портата, дупки, дупки между плочките за подова настилка и повдига целия прах. Както знаете, прахът ще падне върху прясно боядисана машина.

Имайки предвид, качулката от гаража на боята трябва да бъде направена от яма! Захранването (вентилация) трябва да се извърши през радиатора, през стената и през филтъра. И най-важното - всмукателната вентилация трябва да има по-голяма производителност от изпускателната. Това ще боядисва през зимата, без да изсмуква студения въздух от улицата (гаражът ще има по-голямо налягане) и това значително ще намали количеството прах.

Защо трябва да е качулката в ямата?

Защото само в този случай прахът няма да виси във въздуха, но пада на пода и отива до качулката.

Малко за компресора.

Правилата не са тук, но като цяло - колкото по-ефективен е компресорът, толкова по-добре и колкото по-голям е приемникът, толкова по-добре.

Използвам го (над 40 автомобила са боядисани, но два пъти трябваше да махна главите и да почистя клапаните).

Ако планирате да боядисвате само през лятото, има смисъл да вземете въздушен всмукване на компресора от улицата. Така филтърът на компресора ще работи много по-дълго.

Имам компресор на рафта в гаража, а въздушният прием излиза директно от гаража, но много го закарват в ямата или дори я извеждат на улицата.

Но съм направил това, тъй като боядисвам целогодишно. И все пак, компресорът на рафта по-лесно да се поддържа (нека полкът е прах колектор), но когато го направих, не съм бил боядисване опит и сега няма да се променят, както се изгради гараж с камера....

Не забравяйте за задължителните сепаратори на влага и маслото в изхода на компресора, без да е реално да рисувате.

Как да решим проблема с ускореното сушене на автомобили по време на гараж?

Разбира се, оптималната версия на инфрачервени проектори като тези:

Всичко е просто, изчакайте след последния слой, докато той се хване за вратовръзка и се включи и изсъхне. Но, например, нямам толкова много електрическа енергия в гаража и няма много смисъл в тези оръжия. Лично аз чрез експерименти дойдох в пистолета за топлинна енергия. Той загрява гаража до 60-80 градуса в зависимост от сезона, това е достатъчно, за да изсъхне напълно автомобила за 2-5 часа.

Борбата с прах в гаража за боядисване.

Аз ще напиша на обща теза, и решите, че използвате, и кое не е, в резултат от борбата с максималната пръстта ще доведе до изграждането на кабината за разпръскване. Като минимум препоръките са, както следва:

  • Никои рафтове и работни плотове не са прахоуловители. Ако те са - на корицата картината на филма (I първоначално е бил гараж с една кола, а аз затварям рафтове филм върху всяка картина).
  • Стените трябва да бъдат облицовани (имам гипсокартон и боядисани с бяла боя)
  • Завесите са изключително нежелателни
  • Подът и таванът не трябва да се почистват от прах (таванът ми е залепен с пяна от пластмасова керемида, а подът с боядисания бетон)
  • По-добре е да нямате вентилация, отколкото да имате лоша изгорели газове.
  • Преди боядисване подовете и стените на водата.
  • Разляването на основния слой с метал трябва да се използва като антистатично средство.

Надявам се, че след като прочетете тази статия, разбирате как да направите гараж за боядисване на автомобили. Ако обаче имате някакви въпроси, напишете ги в коментарите.