Гаражна вентилация от собствените си ръце: видове, схеми, правила за подреждане

Неподходящата или неефективна вентилация на гаража допринася за образуването на конденз на автомобилите. Отработените газове и изпаренията на работните течности правят гаражната атмосфера опасна за собственика на автомобила.

Обмислете как да оборудвате гаражната вентилационна система за нейната работа в най-високо качество.

Характеристики на гаражна вентилация

В зората на ентусиазма на автомобилите автомобилите се нуждаеха от ограден подслон за рутинна поддръжка. По-късно автомобилите се превърнаха в стойност, изискваща защита от кражба - надежден гараж с периметър, защитен от проникване. Опитът на предишните поколения собственици на коли изисква защита на колата, съхранявайте я в гаражната кутия.

Но гаражът е добър, ако има вентилация. Пристигайки на паркинга след многократно пътуване по дъждовно и заснежено пътешествие, колата носи със себе си влага.

Стаята за колата е традиционно малка, влагата бързо насища атмосферата. И ако обемът на влажен въздух в гаража не се променя 6 пъти в час (по-добре от 10 пъти), тогава автомобилът със сигурност ще ръждяса.

SNiP 21-02-99 определя температурата на съхранение през зимата на машината в размер на +5 о С, ако кутията се нагрява. Между другото, този SNiP също така позволява да не се нагрява гаражните помещения.

Удобен за температурата на собственика на автомобила (например +15 ° С) в зимния гараж е "неудобно" за колата, тъй като топенето на лед и сняг се придържаше към него. По-рационално е да се придържаме към нормативната уредба 5 o C.

Стандартът на обмен на въздух в гаража се определя съгласно ONTP 01-91 в обем от 150 m 3 / h за всяко място на колата. Външно задачата е проста - да се определи диаметърът на въздуховодите, да се постави един на входа, вторият на качулката и да се осъвремени атмосферата.

Въпреки това, в студения климат на Русия, захранването и изпускателната система в затворен паркинг трябва да бъдат проектирани по-отблизо.

Работни условия на естествена вентилация

За да може самостоятелната вентилация в гаража да работи, веригата трябва да вземе предвид обема на въздушните промени, сезонните температурни промени и вятъра. Естествената вентилация на кутията за автомобили зависи пряко от:

  • температурна разлика на въздуха вътре и извън помещението. Атмосферата в гаража трябва да е по-гореща и следователно по-лека от външния въздух. Тогава тежък и свеж въздух ще проникне през гаража през канала за захранващ въздух, като се стреми да замени по-малкото обемна вътрешна атмосфера;
  • разликата в налягането между вертикалните входни и изпускателни положения. Необходимо е да има разлика от повече от 3 м между входа на захранващия въздух и изхода на отработения въздух;
  • натиска на движещата се въздушна маса (Вятър). На вятърната страна на гаража се поставя повишено налягане, а от обратната страна се установява намалено налягане. Необходимо е да поставите захранващия въздуховод на страната на преобладаващата посока на вятъра.

Пренебрегването на тези условия ще доведе до пълна неефективност на естественото рисуване. Поради това през зимата е необходимо да се инсталира по-висока температура в кутията на автомобила по отношение на улицата и да се намали обмяната на въздуха, като се регулира степента на отваряне на въздуховодите.

През лятото се изисква да се отворят напълно всмукателните и изпускателните канали, като се направи залог на ветровата роза.

Изчисляване на вентилацията за снабдяване и изпускателна гаражна система

Основният параметър на обмяната на въздуха е неговата множество, т.е. брой пълни промени в обема на атмосферата в гаража с "уличен" въздух.

Познавайки нормализираната многообразие на захранващия и отработения обмен на въздух (6-10 пъти) и вътрешния обем на кутията за автомобили, е необходимо да се изчисли консумацията на въздух на час:

L = n • Vr

  • L - въздушен поток на час, m 3 / h;
  • п - числената стойност на стандарта за многообразието на въздушния обмен;
  • Вр - Обемът на въздуха на гаража, m 3.

За да се определи количеството въздух, който е затворен от гаража, е необходимо да се умножат вътрешните му размери на широчина, дължина и височина. Например кутия с ширина 4 m, дължина 6 и височина 2,7 m държи Vr = 4 • 6 • 2,7 = 64,8 m 3. При избор на седем пъти въздушен обмен на час този гараж ще изисква L = 7 • 64,8 = 453,6 m 3.

За избора на участъка на каналите на входящия и изходящия поток, получената стойност на L трябва да бъде закръглена нагоре, достигайки своята мностота с 5.

Следователно стойността на въздушния поток, получена при изчисляването, трябва да бъде увеличена до 455 m 3, този номер е разделен на 5 без остатък - 455: 5 = 91.

Ние разглеждаме изображението на схемата на диаметъра на въздуховодите и избираме подходящия параметър. Като се има предвид, че скоростта на въздуха в естествените вентилационни канали е около 0.5-1 м / сек, изчислени за горните "примерно" гаражни необходими кръгли тръби с диаметър от 500 мм. Или профилирани, с вътрешна част от 450х500 мм.

За да подобрите притока на въздух, можете да монтирате на височина до половин метър от пода на гаража, а не от канал, а от въздушен всмукател. Разрезът му трябва да бъде два или три пъти по-голям от този на изпускателната тръба. Вентилацията ще се подобри, но през зимата кутията ще замръзне.

Необходимо е оборудването на захранващата решетка и качулката да бъде с плъзгащи се или демонтируеми капаци, които позволяват да се намали напречното сечение на всмукателния въздух, ако е необходимо.

Обръщаме внимание на последователността на частичното припокриване на изпускателните и захранващите отвори - първо входящия поток, а след това изпускателната тръба.

Важно е напречното сечение на изпускателната тръба да не е по-голямо от участъка от всмукателния въздух - това ще се случи. Следователно, когато захранващият тръбопровод е частично затворен, напречното сечение на изпускателната тръба трябва да бъде намалено.

Тръбопроводът за изгорелите газове трябва да бъде изваден строго вертикално и на най-малко 500 mm над равнината на гаражния покрив.

Над покрива на покрива трябва да се повдигне капакът на височина, съответстваща на близостта на покрива на хребета (виж схемата на снимката).

Ако в гаража се постави ревизионна яма за извършване на ремонт и изба за съхранение на храна, ще е необходимо да се инсталират отделни входящи и изходящи канали за проветряване на подземните пространства.

Т.е. Необходима е независима тръба за подаване на въздух към мазето, а втората, вертикална - към качулката.

Как мога да подобря ефективността на естествен гараж?

Без да се използват механични средства подобри вентилация, за да се постигне стабилен ъпгрейд атмосферата в гаража двата начина - чрез нагряване на изпускателната тръба и да го инсталирате на дефлектора.

Загрятият въздух е по-лек от масите на студения въздух, постъпващи през всмукателния всмукателен въздух. С цел най-високата точка, тя преминава през изпускателната ventkanal и заменя с пресен въздух отвън - вътрешното налягане (в гараж) и външен (извън) трябва да е равна атмосфери.

За да подобрите затоплянето на въздуха в горния слой на атмосферата в студения гараж, трябва да боядисвате изпускателния канал черен. В резултат стените на тръбопроводите поглъщат максималното количество слънчева енергия и отопляват въздуха в канала, което го подтиква да се движи по-интензивно.

При планиране на естествена вентилация, като се има предвид черен цвят, не извършвайте топлоизолация на вентилационния канал. При метода за "нагряване с лампа с нажежаема жичка" е изключително необходимо изолацията на тръбата за отвеждане на газовете да се изолира.

От есента става студено в гаража. За автомобил това не е проблем, а за снабдяване и отвеждане на вентилацията - много лошо.

Ако двигателят е горещ първия час след влизане в кутията все още ще източник на топлина за въздуха, а след това след няколко часа в неотопляем гараж установена температура равна на улицата. И естествената вентилация ще престане да функционира.

За да се запази обменът на въздух и да се предотврати заледяването на канала за изгорели газове (в него ще се натрупа конденз), обичайната 40-ватова лампа с нажежаема жичка ще позволи.

Достатъчно е да закачите касетата под отвора на вертикалния канал за теглене и да го оставите включена. Топлината, генерирана от лампата, е достатъчна, за да се движи въздухът със скорост 0,2-0,4 m / s.

И канализацията трябва да бъде обвита с топлоизолационен материал и да се уверите, че нагревателят не получава влага. Топлината от лампата с нажежаема жичка е малко, защото за цялата дължина на изпускателната тръба може да не е достатъчно и въздухът да се охлади бързо.

Имайте предвид, че използването на флуоресцентни или LED лампи за подобряване на обмяната на въздуха не е благоприятно - те генерират значително по-малко топлинна енергия. Само лампи с нажежаема жичка са подходящи.

Дефлектор за гаражна вентилационна система

Това устройство допринася за увеличаване на тягата до 20% без използването на каквито и да е механични устройства - поради образуването на зона с ниско налягане в главата на канала.

Въз основа на закона Бернули, дефлекторите променят движението на въздушните потоци поради техния дизайн (напречно сечение).

Вятърът е принуден да се огъва около огънатото тяло на дефлектора, което води до образуването на миниатюрни зони с относителен вакуум, което причинява движението на въздушната маса в тръбата нагоре.

Дизайнът на вентилационния дефлектор (по примера на проекта TsAGI, виж изображението) се състои от:

  • дифузьор (стъкло), което има формата на пресечена конусовидна тръба. Той поставя тясно лице на комина. Подпомага установяването на разлика в налягането на въздуха и повишената тяга;
  • качулка (чадър), който защитава канала на дихателните пътища от проникване на летливи отломки и атмосферни валежи;
  • външен корпус, с цилиндрична форма. Създава зони с ниско налягане чрез дисекция на вятъра.

Типът на дефлектора на TsAGI се използва широко за укрепване на естествения поток от вентилационни тръби в Русия. Заедно с него са известни въртящи се, табла, перки и H-образни дефлектори.

Между другото, домашните екстракти от естествена вентилация са особено често оборудвани с дефлектор Григорович.

Ефективността на изпускателните прегради на всеки проект е пряко свързана с атмосферните условия (наличието на вятър). Т.е. със силен вятър, това устройство развива максимално сцепление в системата на естествената вентилация, а при спокойствие тя изобщо не работи.

Отражателят може не само да подобри тяга, но също така и за да се предотврати "пакетиращи" комин в силни ветрове, нисък ток, за да се преодолее, че естествената вентилация не може.

В допълнение, вентилационната система, оборудвана с дефлекторно устройство, е най-защитена от преобръщане на тягата.

Обръщаме внимание на необходимостта от повдигане на лентата на главата на аспиратора, оборудвана с дефлектор, над равнината на покрива с половин метър или повече. Прилагат се и условията за разполагане в частта от близостта на покрива, която се разглежда в схемата по-горе.

Комбинирана вентилация на кутията на колата

Предимството на комбинирането на естествената вентилация с нискоенергийната механична система е гарантирано подновяване на гаражната атмосфера във всяко време.

Нито вятърът, нито летните горещини не отслабват ефективността на такъв снабдяващ и изпускателен комплекс.

Схемата за комбинирана вентилация е подобна на инсталирането на естествена система за обмен на въздух. Използват се едно и също местоположение на тръбопроводите за захранване и отвеждане на отработения въздух, същото сечение на въздушните тръби и дефлекторът в горния край на изпускателния канал.

Една разлика е инсталирането на аксиален или центробежен вентилатор в кухината на изпускателната тръба.

Капацитетът на климатичната инсталация не трябва да надвишава 100 W, това е достатъчно. За монтаж на вентилатора се изисква в изолирания сегмент на канала, в противен случай той ще получи конденз.

За да се контролира работата на такъв вентилатор, е полезен електронен таймер, вграден в адаптера между електрическия контакт и захранващия щепсел на изпускателното устройство.

За постоянно запазване на вентилатора за изгорелите газове е нерентабилно поради консумацията на енергия и няма нужда от него. Освен това през зимата комбинираната вентилация на гаража ще се окаже твърде ефективна и ще заздрави кутията.

Адаптерът с таймер ще ви позволи да настроите честотата и продължителността на вентилатора за 24 часа и няколко дни предварително.

Обърнете внимание, че при избора на достатъчно мощна центробежна инсталация за вентилация може да се изисква по-голямо напречно сечение за изпускателния канал. Напомняме ви, че изборът на напречното сечение на въздухопроводната тръба зависи от скоростта на въздушния поток.

При недостатъчен вътрешен диаметър качулката звучи шумно и не прави въздух правилно.

Механична вентилация на гаража

Основното му предимство е, че то е независимо от природните фактори. Има два основни недостатъка: зависимостта от електричество; достатъчно високи разходи. Потокът от въздух и отстраняването на обема на изсмуквания въздух се извършва от центробежни вентилатори.

В автомобилните кутии са монтирани следните механични вентилационни системи:

  • Модулна. Системата за захранване и изпускателна система се сглобява от няколко независими блока, които осигуряват впръскване и подготовка на чист въздух, както и отстраняването на замърсената атмосфера. Тези модули функционират независимо, тъй като са необходими съвместни сензори за управление на работата;
  • Моноблок. Всяко такова устройство е завършено механично вентилационно устройство, което отговаря за входящия и изпускателния поток едновременно. Сред моноблоковите вентилатори, моделите, оборудвани с рекуперативни плочи, се считат за икономични. Възстановяването позволява да се сведе до минимум консумацията на енергия за отопление на захранващия въздух.

Моноблок механичната вентилация е по-лесна за инсталиране, като се подготвят единични отвори в стената на гаража. Обаче комплексът за подаване на въздух, с необходимите модули, е по-ефективен.

Свежият въздух се филтрира преди да влезе в въздуховодите и в студения сезон се отоплява. Неговата височина на гаражното пространство се осъществява чрез преминаване на въздуха през залостените отвори в пода или в стените на почти наравно с пода и в стените на дупката гледане.

Притокът на отработен въздух се осъществява през комин, в канала на който е монтиран вентилатор с достатъчна мощност. В големите автобуси, предназначени за няколко машини, качулката може да се извършва по-ефективно чрез въздуховоди и посредством канална вентилационна система.

Полезно видео по темата

Ефективна система за естествена вентилация в реален гараж с мазе:

Как да изолирате изпускателната тръба над гаража, за да спрете натрупването на кондензат и замръзване:

Механичните захранващи и изпускателни системи се използват в отопляеми гаражни помещения. За неотопляеми автобуси комплексът за естествена вентилация е по-подходящ. Подземните гаражи могат да бъдат вентилирани само чрез механична вентилация с въвеждането в контролната им система на регулатори на въглероден окис.

Устройството за принудителна и естествена вентилация в гаража: схеми, норми и изчисления

Издръжлив и сух гараж е гаранция безопасността на автомобила.

Въпреки това, колата и собственикът й могат да бъдат заплашени от атмосферата в затворен гараж. Ето защо, за вашата собствена безопасност и удължаване живота на колата си, си струва да се притеснявате за създаването на правото вентилация в гаража.

В статията ще намерите всичко вентилация в гаража, схеми, изчисления и устройство.

Вентилация в гаража: защо е необходимо?

Имате ли нужда от вентилация в гаража? Естествено. Както във всяка друга стая, е необходимо да се организира в гаража въздушна обмяна. Има няколко причини за това:

  • Необходимо е нивото на влажност да се поддържа на приемливо ниво. Ако влагата, попадаща върху колелата и тялото от дъжд или сняг, не се отклонява, скоростта корозия колата се увеличава многократно;
  • от влажния въздух може да се разпадне инструменти и устройства, необходими в гаража;
  • чрез вентилационен изход пари от автомобилни химически стоки и бензин.

Най-важното обаче е, че вентилационната система ви позволява да се отървете от невидимото и нефокусирано от човека отровно въглероден моноксид гараж, неизбежно се образува по време на изгарянето на горивото.

Можете да направите качулка за камерата за боядисване, за подземни гаражни пространства.

Устройството за вентилация в гаража:

Изчисляване на параметрите

Как да се изчисли вентилацията в гаража? Вентилационните норми в гаража (SNiP) са както следва: минималната допустима въздушна обмяна в 180 л / час за всеки 10 кв.м. област. Такъв обем въздух е способен да премине вентилационна тръба с диаметър от порядъка на 15 см.

Изчисляване на гаражна вентилация:

Предполагаме, че гаражът е с ширина 4 м и дължина 6 м, а за резултатната площ от 24 м2. Ще е необходимо оборудването да се оборудва с диаметър 36 cm (6х4) / 10) * 15 = 36.

Направете вентилационна тръба с диаметър 36 сантиметра в относително компактен гараж е възможно, но на практика това е трудно и ще изглежда абсурдно. Много по-грамотен ще се възползва от тях тръбопроводи малък диаметър, но удвоявайки техния брой.

Основни изгледи

Има два основни типа вентилационни системи за гаражи, които се различават по принципа на работа. По принцип на действието тук се разбира източник на сила, която управлява въздушните маси.

естествен

Естествена вентилация в гаража името му има формата на факта, че въздухът в него се движи под въздействието на природни сили.

Те възникват поради факта, че плътният и студен въздух, който влиза в гаража, се нагрява и се разширява.

В резултат на това плътността му намалява и започва да се движи нагоре.

Гаражна вентилация - как да го направите правилно:

Може да се има предвид повишената ефективност на вентилацията схема поставяне на тръбопроводи за захранване и изпускателни тръби.

За да се управлява максималното количество въздух в гаража, е необходимо тези тръби да се разпръснат възможно най-далече един от друг. Най-лесният начин да постигнете това е чрез поставяне на входа и изхода за въздух диагонално на противоположни стени.

Входът е разположен в долната част на една стена в гаража, изходът е на върха на другия.

Особено внимание трябва да се обърне на правилната инсталация тръба за подаване на въздух. Поставянето му в непосредствена близост до земята, въпреки че изглежда доста оправдано, но всъщност не може да бъде направено. През зимата тя ще бъде покрита със сняг и движението на въздуха ще спре. Ето защо входът трябва да се повдигне над земята с 15-20 см.

При планиране на местоположението на входа и на изхода на проста вентилация на гаража, е желателно да се вземат под внимание също роза на ветровете. Ако по-често вятърът вдухва в стената с входящата тръба, но това ще има положителен ефект върху обмяната на въздух. Ако вятърът духа на входа на въздуха, той ще бъде наблюдаван директно противоположен ефект.

задължителен

Единствените недостатъци на евтината и енергонезависима естествена вентилация са нейната зависимост от температурната разлика и оформлението на въздуховодите. Преодоляването на тези проблеми може да бъде инсталирането на система за принудителна вентилация в гаража.

K предимства вентилация в гаража са:

  • общо независимост ефективността на въздушния обмен от конфигурацията на въздуховодите. Входните и изходните тръби могат да бъдат разположени дори в квартала един върху друг на една стена.

Разделянето на въздушния поток по Ваша преценка може да бъде директно в гаража. Това се постига чрез полагане на въздуховодите по необходимите схема. В този случай въздушният компресор може да бъде поставен произволно;

  • Възможност за организиране на въздушен обмен дори в подземни гаражи;
  • многократно по-голяма ефективност. пълен вентилация гаражът отнема по-малко време.
  • Въпреки това, подобни системи са присъщи и някои проблеми:

  • за работата на компресора, константа електропроводи.

    Когато електрическото захранване е изключено, обменът на въздух напълно спира;

  • защото има гараж електрическо окабеляване, това значително увеличава изискванията за електрическа и противопожарна безопасност;
  • подобно на всяко друго механично устройство, вентилаторите изискват периодично обслужване, и понякога ремонт.
  • Ето защо, при разглеждането на системата принудителна вентилация като основен за гаража, трябва да вземете под внимание не само физическата възможност за такова решение, но и финансовата страна на проблема.

    В някои случаи най-оптималната опция може да е организация комбинирана схема гаражна вентилация. В схемата си, той напълно повтаря опцията с естествена въздушна обмяна.

    Единствената разлика е, че изходният канал е допълнително вграден фен. Системата ще остане функционална дори ако захранването е изключено. Включването на същия вентилатор ще увеличи ефективността на всички системи.

    Изборът на крайния вариант за вентилационни устройства в много отношения ще зависи от размера и местоположението на гаража, както и от разположението му. Най-важното е, че окончателната версия може да осигури обмен на въздух с необходимото ниво на интензивност.

    Ventportal

    Главно меню

    Вентилация на бензиностанция и гараж - техника за опростено изчисляване на разходите за въздух

    Публикувано на Чет, 02/14/2008 - 19:25 от редактор

    В гаража или в бензиностанцията сервизите постоянно изпускат от превозните средства такива газове като въглероден окис (CO) и азотен оксид (NOх). Тези оксиди са много опасни за хората. Осигуряването на вентилация на такива помещения е необходима, задължителна и важна мярка.

    Гаражи и работилници с площ над 50 м 2 трябва винаги да бъдат оборудвани с механична принудителна вентилация. Гаражи или работилници с по-малка площ може да бъде оборудвана с отстраняване на естествената вентилация на въздух през изпускателните канали, на сечение на тези канали трябва да бъде не по-малко от 0,2% от общата площ на гаража или работилница.

    Минималната обмяна на въздух може да бъде както следва

    • в паркинга, мултипликацията трябва да бъде най-малко от 4 до 6
    • на SRT или семинари мултиплициране може да бъде взето в диапазона от 20 до 30

    Притокът на въздух в гаража може да се определи съгласно следната формула

    Q = общото количество въздух (m 3 / h)
    п = Изисква промяна на въздуха на час (h -1)
    V = количество гараж (m 3)

    Съдържание на CO във въздуха

    Необходимото количество свеж въздух може да се определи и от съдържанието във вътрешния въздух на въглероден монооксид q СО, което от своя страна се определя от следната формула

    q CO = (20 + 0.1* l 1 ) c 1 + 0.1 c 2 * 1 2 (1)

    р = количество CO във въздуха (m 3 / h)

    от 1 = брой паркоместа (брой коли) или в гаража

    л 1 = средното разстояние, което автомобилите преминават към паркинга в гаража или на паркинга

    l 2 = средно разстояние за автомобили, преминаващи през гаража

    и количеството на чист въздух Q :

    Q = Необходимо количество чист въздух (m 3 / h)

    за = коефициент, който взема предвид времето, което хората прекарват в гаража или на паркинга

    за = 2, ако в гаража хората са малко време

    за = 4, ако хората постоянно са - SRT, семинари

    Гаражна вентилация. Пример.

    Определяне на количеството захранващ въздух

    паркиране на автомобили

    Необходимо е да се определи захранването на паркинга със следните данни: 10 автомобила с площ от 150 м 2, обемът на помещенията от 300 м2 и средното разстояние, което автомобилите преминават, са равни на 20 метра.

    Всичко това може да се определи като:

    Необходима е обмяна на въздух на час

    Ако се вземе предвид изискването да се спазват необходимите въздушни борси в час, както и многообразието на паркинги (виж по-горе) трябва да бъде най-малко 4 на въздуха на час, получаваме следните стойности за въздушния поток

    Съдържание на CO във въздуха

    Ако разгледаме необходимата доставка на свеж въздух за емисиите от машините с въглероден оксид, получаваме следната стойност q CO

    и необходимия въздушен поток

    Тъй като при проектирането на вентилация при избор на необходимото количество въздух в помещението винаги се избира голяма стойност, а след това захранващият поток в паркинга трябва да бъде 1200 m 3 / h.

    Ремонтен магазин, сервизна станция

    Необходимо е да се определи прием на въздушния поток закрит гараж (SRT), със следните технически спецификации: броя на автомобилите 10, разгънатата застроена площ от 150 м 2, обемното пространство 300 m2, а средното разстояние, че преминаващите МПС е 20 метра.

    Необходима минимална въздушна обмяна

    Ако се вземе предвид изискването да се спазват необходимите въздушни борси в час, както и вентилационните станции с множество възможно (виж по-горе) трябва да бъде най-малко 20 подавания на час, получаваме следните стойности за въздушния поток

    Съдържание на CO във въздуха

    Ако вземем предвид необходимата доставка на свеж въздух за емисиите от машините с въглероден оксид, получаваме следната емисия q CO

    И необходимия въздушен поток (коефициентът е 4 - хората в стаята са постоянно)

    Захранването с въздух трябва да бъде най-малко 6000 m 3 / h.

    Типично вентилационно решение за малки гаражи

    Вентилацията на малък гараж не изисква сложно изчисление. Свежият въздух влиза през решетките във външната стена. Мръсен въздух се отстранява през дупките в пода и покривът през решетките, използвайки вентилатор. За повече подробности вижте вентилацията на отделните гаражи в тази статия. Вентилация на частен гараж

    В жилищни сгради, където има паркинг в мазето, може да се приложи следната схема на вентилация.

    Въздухът, който се отстранява от жилищните помещения, не се изпуска напълно в атмосферата. Част от въздуха се смесва с прясно външно и се подава в подземния паркинг, така се нарече рециркулация. По този начин се спестяват оперативните разходи за отопление на захранващия въздух през студения период на годината.

    Изчисляване на частната гаражна вентилация

    За правилното организиране на вентилацията на гаража е необходимо да се разберат параметрите, обема на строителството, приблизителния списък на произведенията, които се планират да бъдат произведени там. Важен фактор е вида на инсталираното оборудване, използваните материали, изчисляването на необходимите параметри. Относно колко добре са направени предварителните изчисления, е избрано оборудването, зависи коефициентът на ефективност на вентилационната система, която се предвижда да бъде инсталирана за гаража.

    Начини на вентилация на гаража

    Както всеки друг, вентилацията на гаражната сграда се свежда до няколко основни типа. Нека разгледаме накратко отличителните черти на всеки един от тях.

    Естествена вентилация. Въз основа на използването на естествен механизъм за смяна на въздушните маси, когато плътният свеж въздух се измества топъл и по-лек. Специално организирани вентилационни отвори за естествено движение на въздушния поток, влизащ в аерационната система.

    Механична вентилация. Пълно автоматизирано подаване, прибиране на въздушната маса. Големи гаражни сгради, където може да се извърши продължителен ремонт, може да се извърши техническа работа, се препоръчва да се оборудва с механична вентилационна система.

    Смесената (комбинирана) вентилационна система позволява спестяване при инсталиране на захранващото оборудване. механично често е екстракт.

    В допълнение, вентилацията може да бъде захранване, отработените газове, захранването и отработените газове. Най-ефективно е системата за захранване и отработения въздух. Тя се организира по естествен, механичен или комбиниран начин, който зависи от големината на сградата, спецификата на работата, броя на машините и т.н.

    Нормите за вентилация на гаража

    Изграждането на гаража е планирано без подреждане на дренажно оборудване, система за отстраняване на излишната влага. Той влиза в сградата с колата - остава на дъното на мръсен сняг, влага, сол, други химикали, използвани от общинските служби за пътна обработка. Без да се премахват тези източници, относителната влажност в помещението се увеличава. Заедно с останалите реагенти, солената влага постепенно започва да се разваля, корозирайки тялото. Освен това нерегулираният баланс на температурата и влажността оказва негативно влияние върху дървените метални конструкции на гаража, повърхностите на инструмента.

    Нормализирането на температурата, индикаторите за влажност са в състояние да изградят вентилация. Също така премахва токсичните изпарения от бои и лакове, технически течности, масла, горива, въглероден оксид и отработени газове, заедно с изтощения въздушен поток.

    Норми вентилация гараж структура, съгласно парченце, включват организацията на доставките и вентилация система за подгряване и ненагрети стаи за отстраняване, разредени вредното teplogazovydeleniya в съответствие с очакването на асимилация.

    Вътре нагрява гараж структура за съхранение на превозното средство е определена температура параметър - + 5⁰ S. В структурата на съхранение за вентилация машина условие повече от 180 m³ / час. Чуждите производители на вентилационно оборудване препоръчват да се оборудват гаражи със система, която позволява да се произведе 6-10 пъти промяната на въздушната маса за един ден.

    Скоростта на движение на въздушните маси е 0,3 м / сек.

    Естествена вентилация

    Естествената вентилация е разположена в малки сгради, метални преносими конструкции. Тъй като входящите и изпускателните отвори са съзнателно организирани, може да се каже, че това е аерация.

    Този метод на вентилация се основава на естествената промяна на въздушните маси. Входящият свеж въздух е почти винаги по-студен, което означава, че е по-тежък и по-плътен от това. Което е вътре. Той измества топлия и лек поток заедно с частиците от въглероден диоксид, отработени газове, други токсични газове навън чрез пролуки, пукнатини или специални отвори, въздуховоди.

    За подобряване на естественото сцепление често се инсталират въздуховоди. Каналът за дихателните пътища може да бъде оптимално монтиран, така че височината му да е възможно най-висока. Това ще създаде област на редкият натиск вътре в гаражната конструкция, така че свежият въздушен поток автоматично ще се затегне.

    Също така помогнете на дифузорите, турбо-дефлекторите. Те са монтирани на главите на всмукателните и изпускателните тръби, съответно, подсилвайки въздушния течение.

    Използвайки този естествен механизъм, изглежда възможно вентилацията на вътрешното пространство на гаража до известна степен. През лятото спира да работи поради намаляването на температурната разлика между температурите отвътре и отвън. Тук може да са необходими механизмите за принудителна мотивация на движението на въздушни маси.

    Изчисляване на естествената вентилация

    Изчисляването на естествената вентилация се извършва на етапа на проектиране на гаражната сграда. В този случай е необходимо да се вземат предвид параметрите на сградата, броят на съхраняваните превозни средства, специфичността, броят на продуктите вътре в работата, нивото на токсичност на течностите, които са вътре.

    За естествена вентилация (аериране) най-често се предлагат два метода за изчисляване на вътрешната част на тръбите на дихателните пътища:

    • На 1 м² има диаметър на тръбата 15 мм. Ако следвате тази формула, за гаражна сграда с площ от 10 м² ще ви трябва вентилационни канали с вътрешна секция от 150 мм. В този случай височината на сградата не се отчита. неговия индикатор за обема като цяло.
    • Сумата от площта на вентилационните канали е 0.3% от площта на гаражната сграда. По принцип този метод се използва за едноканална вентилация.

    Освен това е необходимо правилно да се изчисли схемата за инсталиране на канали за дихателни пътища:

    • входящ поток се намира над нивото на пода - 10-15 см;
    • качулката е разположена в тавана или вътре в стената (10-15 см от тавана);
    • оптималното разстояние от входа на входа към изхода е 3 м;
    • височината на качулката над покрива на гаража - от 50 см.

    За голяма конструкция резултатът от изчисляването на диаметъра на вентилационния канал може да бъде много голям, тогава е препоръчително да се направят две въздуховодни тръби с обща вътрешна секция не по-малко, отколкото при изчисленията.

    Механична вентилация

    Той често се използва, той е особено важен за големи гаражни сгради на два етажа, за съхранение на няколко автомобила и т.н. Този метод не зависи от атмосферните условия, силата и посоката на вятъра, сезонността, външната температура.

    За да се осигури необходимото движение на въздушните потоци вътре в структурата на механизмите на принудителна мотивация, вентилационните канали, през които се подава, въздухът се отстранява.

    Вентилаторите се монтират във вентилационните канали (канал), вентилационните отвори (аксиални). Силата на механизмите е приблизително еднаква. Когато вентилаторите са изключени, се извършва и вентилация, но с по-малка ефективност.

    Вентилация в гаража: тънкостта на устройството

    Вентилацията в гаража изпълнява една от най-важните функции - осигурява здравословен микроклимат и помага да се поддържа оптималното състояние на автомобила. Как да оборудвате правилно собствените си ръце с входа и аспиратора в мазето или в мазето и да направите вентилационни отвори? Отговорите на тези и други въпроси ще намерите по-долу.

    Удобства

    ГАРАЖ е затворено пространство, което е необходимо за ефективна вентилация пълно и своевременно отстраняване на кондензирана влага, токсични изгорели газове и други вредни изпарения.

    Ето някои функции, които трябва да изпълнява добре организираната вентилационна система.

    • Премахнете влагата, която неизбежно се вкарва в гаража от гумите и дъното на автомобила, защото сушенето на автомобила е почти единственият начин за разширяване на неговата работа.
    • Покажи опасни за здравето на човека изгорели газове, химически изпарения, масла, лакове, бензинов или дизелов двигател, инструменти за грижа за автомобила, които често се съхраняват в гаража.
    • Предотвратява появата на конденз по стените и тавана на гаража и други подобни вътре в мазето, които могат да доведат до увреждане и дори унищожаване на дизайна на гаража.
    • Бъдете отговорни за бързото отстраняване на влагата от повърхността на автомобила, което ще предотврати появата на ръжда.
    • Защитете срещу корозия не само самия автомобил, но и инструменти, които често се съхраняват точно там.

    Има само два принципа на гаражна вентилация - естествена и принудена. Оттук естествено можем да извлечем типове: естествени, механични и комбинирани.

    Естествената форма на вентилация се основава на аеродинамичните закони и използването на механични устройства не означава въздушните течения се срещат естествено, предмет на законите на физиката, през отворите на Таванска по стени или гаражна врата поради температурни разлики във и извън кутията. Този тип вентилация е лесна за изграждане със собствените си ръце.

    Разбира се, във всеки гараж температурата вътре в кутията ще бъде по-висока от температурата на околната среда през топлия сезон. И това обстоятелство се използва за стимулиране на циркулацията на въздуха: физически топъл въздух тече нагоре, и студено - надолу поради разликата в температурата и плътността.

    Съответно, в стените на гаража направете две самостоятелно направени вентилационни канали. Препоръчва се да се поставят диагонално. Външният въздух навлиза в отвора за входящия поток. В този момент се появява температурна разлика в гаражната кутия и топъл въздух се издига, след това влиза в канала за изгорели газове и навън.

    Основни принципи на разположението на системата.

    • Тръбопроводът за подаване на въздух обикновено се намира на вятърната страна и възможно най-близо до нивото на пода - обикновено не е по-голям от 10-15 см, но не по-малко от половин метър от повърхността. Най-простото и най-ефективно решение за този тип вентилация са стандартните вентрални решетки, които просто се нарязват на гаражни врати.
    • Качулката трябва да бъде разположена на разстояние 10-15 см под фугата на стената с тавана. Той е инсталиран на 10 см под тавана на шева, а другият край на канала е извън кутията на ниво от половин метър под ръба на покрива.
    • Важно е да се наблюдават разположението на захранващите и изпускателните отвори в различните ъгли на помещението един срещу друг с разлика на височината най-малко 2,5-3 метра.
    • Ако вентилационния канал на покрива продукти бокс на, не забравя да осигури височина на тръбата на 50-60 см. По правило, неговите покрит с капак оформен и снабден с отвори или решетка за защита от насекоми.

    В допълнение към простотата на оборудването на естествената вентилационна система и ниските разходи за нея, тя има и недостатъци.

    • През топлите месеци малка разлика в температурата прави този тип вентилация неефективно - не е достатъчно смесване на въздушни маси, включително тези, поради разлики в плътността на въздуха.
    • Важна роля играе подреждането на вентилационните отвори за входящия и изпускателния отвор.
    • Друг недостатък е появата на лед върху отворените части на системата в студения сезон поради твърде силен спад в температурата в гаражната кутия. Този проблем може лесно да бъде отстранен чрез монтиране на граничните изолационни планки.

    Изкуственият (принудителен) тип вентилация се характеризира с осигуряване на смесване на въздушни маси с помощта на вентилатори за отработени газове и захранващи устройства и механизми, подобни на тях. Разбъркването на въздуха в гаражната кутия се осъществява чрез изкуствени системи за захранване и отработени газове. Можете да кажете, че до известна степен този вид дори може да замести отоплението. Най-модерните системи използват разнообразен софтуер.

    Структурно, този тип вентилация се отличава с моноблок (една единица осигурява както ограда, така и екстрактор) и модулни (всичко това е направено от два различни блока устройства).

    Този вид е относително скъп, тъй като изисква определена степен на механизация. Ще са необходими поне два вида устройства - за организиране на въздушния поток и неговото извличане.

    Оборудването за захранване може да включва нагревател или нагревател на вентилатора, въздушен филтър или вентилатор за въздуховоди.

    Входящият въздух преминава през филтъра, нагрява въздушния нагревател и влиза във въздуховодите. След като изпълняват функциите си вътре в кутията, въздушните маси се изпускат в атмосферата през изпускателната система.

    Възможно е да се монтира версия с един блок. Тя може да бъде още по-ефективна, тъй като цялото оборудване е затворено в един корпус и функционира като единична единица. Освен това той е най-икономичен в експлоатация, тъй като пластинчатият топлообменник обикновено работи "сам", загрявайки въздуха, изсмукан от атмосферата.

    Предимства на механичния тип вентилация:

    • Механизмът на вентилационната система осигурява вътрешна влажност и температура на въздуха, независимо от атмосферните условия извън гаражния блок;
    • с негова помощ е лесно да се осигури вентилация на мазето, за да се създаде правилната циркулация на въздуха;
    • ако на ваше разположение има гаражна кутия, напълно разположена под нивото на земята - това е единственият изход за този тип гаражи при съхранение на автомобила.

    Комбинираният тип вентилация работи на отделен принцип - въздухът влиза самостоятелно в кутията и се изхвърля чрез механични устройства.

    Ако температурата на околната среда е по-висока от вътрешната и се осъществи естественият тип вентилация (без използването на механизми), структурата не функционира. В този случай е възможно да се стимулира смесването на въздуха чрез инсталиране на конвенционални вентилатори. Те са икономични и не натоварват семейния бюджет много.

    Единственият недостатък на този тип - ръчно управление, тъй като е необходимо да посетите гараж често.

    Как действа?

    Системата за захранване работи в съответствие с описания по-горе естествен тип вентилация. Изпускателната система е механизирана и отработеният вентилатор е осигурен от въздуха.

    Предимства на комбинираната вентилация:

    • тя е относително независима от времето на годината;
    • проста инсталация.

    недостатъци:

    • През студения сезон въздухът в гаража бързо охлажда;
    • вентилаторът изисква редовна поддръжка;
    • Външният въздух не се почиства.

    Разбира се, всеки собственик на гаража ще избере вида на системата независимо и въз основа на неговия бюджет и целите, в които се използва гаражната зала. По един или друг начин трябва да се отбележи, че инсталирането на вентилационна система от един или друг вид в гаража е от съществено значение за собственика от оперативна гледна точка.

    От какво може да се оборудва?

    Монтаж на въздуховоди за вентилационни системи от всякакъв вид, в наше време може да се направи с помощта на разнообразни материали, вариращи от пластмасови или метални тръби за канализация и прекратяването на използването на гофриран маркуч от прахосмукачката.

    Да разгледаме някои варианти.

    • Можете да направите вентилационни канали в кутията с помощта на тръби, изработени от азбест. Такива тръби не са опасни за огъня, не могат да бъдат боядисани или обратно, ако собственикът е творчески човек - те могат да служат като материал за създаване на определен антураж при боядисване.
    • Както вече споменахме, пластмасови канализационни тръби също са добър вариант.
    • И накрая, най-простите решения са старите маркучи от прахосмукачка, градински маркучи, други тръбни структури.

    Това е съвсем естествено желание на всеки собственик на гараж да има изба в него, може да се изправи пред необходимостта да държи в него отделна вентилационна система поради грешки в проекта. Това не само може да доведе до разваляне на продуктите поради високата влажност в мазето, но и до тъжните последици под формата на корозия на автомобилното тяло. Поради тази причина в никакъв случай не трябва да се пренебрегва вентилацията на мазето.

    Когато видът на вентилацията е естествен, мазето се изсушава чрез термично смесване на въздушни маси - в съответствие със законите на физиката по-лекият топъл въздух в горната част на мазето се издига, а въздухът, идващ отвън през захранващия дихателен апарат, запълва оскъдното пространство.

    Вторият вариант - инсталиране на вентилатори и създаване на принудителна вентилация. Това е схема с по-висока ефективност, но ще изисква значително по-големи парични и енергийни разходи.

    Изготвяне на чертежи

    Вентилационната система трябва да бъде снабдена с едноетажни и двуетажни гаражни пространства, както и с жилищни помещения, независимо от наличието или отсъствието на отоплителна система в нея, като се взема предвид еднообразната вентилация на всички обеми.

    За да могат системите за вентилация да работят стабилно с проектния капацитет, в етапа на проектиране се изчисляват каналите за производителността и диаметъра на канала. Всъщност, въздуховодите са каналите, през които преминава въздухът. Те се използват широко в голямо разнообразие от устройства, както в домакинството, така и в индустриалната и технологичната сфера, в производството на химикали и лекарства и в други промишлени предприятия.

    Изчислете размера на вентилационната система на гаража е съвсем проста.

    Основната цифра е броят на смени в обема на гаражния въздух до обема на въздушния всмук отвън (множество). Ако техният брой е 6-10 обеми и общият обем на гаражната кутия е известен, е необходимо да се изчисли въздушния поток на час: L = nxVg

    когато:

    L - потребление на час, m3 / h;

    n - нормата на промяна на обема на въздуха в гаража;

    Vg е общият обем на въздуха в кутията, m3.

    За да определите обема на гаража, трябва да умножете ширината по дължина и височина по вътрешните размери на кутията.

    Например, гаражът е 4 на 6 и на 2,7 м с формулата Vg = 4x6x2,7 = 64,8 м3. Ако се налага да смените размера на гаражите до обема на външния въздух, равен на седем смени на час, тази кутия се нуждае от L = 7x64.8 = 453.6 m3. Съответно скоростта на потока и скоростта на въздуха могат да се зададат съгласно тази диаграма:

    За да изберете напречното сечение на всмукателните и изпускателните канали, L се закръгля, като се увеличи до кратно на 5. Съответно изчисленият ни брой нараства до 455 м3, тъй като е кратно на 5: 455: 5 = 91. сравняването му с диаграмата и знаейки, че скоростта на въздуха през вентилационните канали чрез прилагане на естествен вид е приблизително 0,5-1 м / сек, за горните суми ще бъдат необходими канали с кръгло сечение с диаметър от 500 мм или повече канали с други напречно сечение през 450h500 мм завои или не.

    Ако се вземе решение за подобряване на въздушния поток, това може да се постигне чрез инсталиране на входящ въздух от мрежата или мрежата, вместо от тръба със солидна стена. Диаметърът му трябва да е 2-3 пъти по-голям от този на качулката. Това ще даде значително подобрение на вентилацията, но има голяма вероятност за значително замръзване на гаража през студения сезон. За да се избегне това, е необходимо да се монтират капаци на входа и отработените газове, които, ако е необходимо, ще намалят въздушната пропускливост.

    Винаги се уверявайте, че качулката не е по-голяма в секцията, отколкото входящия въздух на входа, тъй като може да възникне така нареченото преобръщане на тягата или обратна тяга. Поради тази причина, ако частично блокирате захранващия въздуховод, не забравяйте да намалите диаметъра на качулката.

    В случай на вентилационна система за яма или изба за подземни помещения са необходими отделни тръби за подаване на въздух и друга, която се движи вертикално - за изтегляне. Каналите за отвеждане на въздуха трябва да бъдат изолирани от главната стая на гаража - въздухът в тях не трябва да влиза в контакт с основния обем въздушни маси вътре в кутията.

    Обемът на масата на захранващия въздух трябва да бъде най-малко 180 m3 / h при температура в гаража най-малко 5 ° C над нулата. Периодичността на пълния въздушен обмен е 6-10 пъти на ден.

    Функционалната схема на въздуховодите се прави при създаването на проекта на помещението, тъй като инсталирането на вентилационна система в вече завършения гараж ще доведе до голям брой трудности. Веригата трябва да съдържа мястото на вентилационните отвори, техния брой. Той трябва също така да осигури размерите на гаража, преминаването на тръбопроводи и канали над и под повърхността на земята / пода, количеството на циркулиращия въздух.

    Изчисляването на диаметрите на вентилационните отвори се извършва по следния начин.

    • С тръба с диаметър 15 мм = 1 м2. Съответно за кутия от 10 мм се изискват 150 мм тръби.
    • С общо всички вентилационни отвори, равни на 0,3% от общото пространство в гаража. Тази формула се използва за веригата на един канал с механичен тип вентилация.

    Има разлика между руските и чуждестранните строителни норми. Ако в руските регулаторни документи се зададе норма на приемане на въздух отвън за гараж с един пътнически автомобил от 180 м3 / ч, тогава в чуждестранни норми тази цифра се увеличава със 100%.

    В допълнение към изчисляването на необходимия обмен на въздух, каналите се изчисляват за загуба на глава и твърдост. Такива изчисления са удобни поради използването за вентилация в гаражи на гъвкави канали от различна пластмаса, по-малко издръжливи и твърди в сравнение с металните конструкции, които се използват в повечето случаи.

    Често задавани въпроси

    Как да уредим кола в гаража за боядисване на колата?

    Гаражът за боядисване е много специфична територия, която представя изискванията към собственика.

    Те се усложняват от факта, че в гаража е необходимо да има:

    • мазе с голяма дълбочина;
    • подобрена мощна вентилационна система за всмукване и изпускане на въздух и отработени газове;
    • необходимо е камерата да се извади от всякакви жилищни помещения;
    • е много важно да се избегне контакт на въздуха от камерата за боядисване с каквито и да било хранителни продукти;
    • Камерата трябва да бъде напълно изолирана от външната среда;
    • отоплителните елементи, филтрите, както и всяко друго оборудване, трябва да отговарят на правилата за пожарна безопасност.

    Как да оборудваме гараж за заваряване?

    За различни работни места, свързани с ремонта или модификацията на собственика на автомобила, често се използва заваряване. Добър вариант е заваръчната машина, използваща волфрамови електроди за заваряване в среда, защитаваща газа.

    Зимно време на годината: да се отвори или затвори гаражната врата?

    Може да изглежда странно, но през зимата корозията разяжда метала на колата е по-силна, отколкото през лятото, така че в по-топлите месеци, метален гараж в отсъствието на вентилация проветри система чрез отваряне на вратите широко отворени, но през зимата не е необходимо да се отваря при ниска температура на портата, която отново се дължи на влажност. Отбелязваме, че изолацията на металния гараж не решава този проблем.

    Съвети и трикове

    Отражателят е устройство, което е инсталирано над канала за изгорели газове и се използва за увеличаване на скоростта на потока в него поради така наречения ефект на Бернули, което увеличава ефективността на вентилационната система. Съгласно принципа на работа, дефлекторът може да бъде стационарен (неподвижен) или въртящ се (ротационен).

    Турбо-дефлекторът е подобрена и много по-ефективна версия на конвенционалния дефлектор, просто казано - това е едно от имената на ротационната турбина. Всъщност това е конвенционално работно колело, монтирано на горната част на изпускателната тръба.

    Той помага за отстраняване на отработения въздух от гаражната кутия по естествен начин.

    Турбо-дефлекторът работи само с физически закони, без да използва механични устройства, електричество или гориво. Както вече беше отбелязано, влажността в гаража играе важна роля и елиминирането му е най-важната задача на вентилационната система. Турбо-дефлекторът е оригинален, евтин и много ефективен детайл на изпускателната тръба, което спомага за установяването на правилен и ефективен въздушен обмен в гаражната кутия.

    Принципът на турбо-дефлектора - пасивно използване на движението на въздушни маси, той създава регион с понижено налягане, допринасящ за притока на въздух и увеличаване на течението в тръбопровода. Той работи независимо от вятъра, силата и посоката му.

    Способността на ротора си да се върти в една и съща посока изключва преобръщането на течението и подобрява ефективността на въздушния обмен в екстрактора.

    Може да се отбележи, че това също е допълнителна защита срещу навлизането на утайки, чужди предмети във въздухопровода.

    Това устройство може да увеличи обмяната на въздух в гаража или в друго помещение с 20% без допълнителни механични или финансови разходи.

    Формата на работното колело и тялото на продукта варират в зависимост от естетичните желания на собственика. Неговият експлоатационен живот при правилна поддръжка е повече от 10 години.

    Разбира се, в допълнение към предимствата, турбо-дефлекторът не е без определени недостатъци:

    • По-висока цена на устройството, която зависи от материала, от който е направен.
    • При липса на въздушен поток в канала през зимата, лопатките могат да спрат и да бъдат покрити със слана и лед.
    • Правилата за поддръжка на турбо-дефлектора са прости и елементарни. Не се изисква често поддръжка.

    Най-лошото нещо, което може да му се случи, е спирането на лопатките на перката, поради липса на въздушен поток или отклоняване и заглушаване на лагерите.