Вентилация в гаража със собствените си ръце

Гаражът е предназначен да предпази автомобила от похитители и лошо време, климатът му може да стане злостен не само за железен кон, но и за собственика на колата. За да предотвратите това, е необходимо да изберете и оборудвате правилно вентилационната система.

Защо е важно да се оборудва вентилацията в гаража

Предоставянето на вентилация е важен вариант и избягва появяването на следните негативни фактори:

Той има опустошително въздействие върху структурата на каросерията и електрическата кола. Също така, излишната влага води до появата на гъби и мухъл по стените и други дървени и метални елементи на самия гараж и съкращава полезния им живот.

Токсичната среда не е отрицателно повлияна от човешкото тяло. Ако въздухът не циркулира нормално, в помещението ще се образува атмосфера, която може да причини отравяне, главоболие и общо влошаване на състоянието на тялото.

Наличието на отоплителна система в помещението и третирането с антикорозионни съединения не дават ефективен резултат. За да се осигури оптимален микроклимат, е необходим интегриран подход, при който изборът на рационален дизайн на вентилационното устройство играе важна роля.

Видове вентилационни системи

Оптималният начин за организиране на въздушния обмен в стаята трябва да бъде избран на етапа на проектиране на конструкцията. Има няколко вида системи за вентилация, всяка от които има своите предимства и недостатъци:

Тази система приема подреждането на минимум 2 отвора за въздух в помещението, осигурявайки естествена циркулация на въздуха. Циркулацията се извършва поради разликата в температурата в стаята и на улицата. Този тип е най-евтиният и най-търсеният. Тя не изисква връзка с електричество и лесно се монтира самостоятелно, но не е подходяща за тухлени или стоманобетонни конструкции.

  • Комбиниран вентилационен метод.

Схемата се състои в подреждане на принудително изтегляне и наличие на естествен приток, или обратното, принудителен приток и естествено извличане. Подходящ е за гаражи с електричество. Значително предимство е възможността за регулиране на интензитета на въздушния обмен чрез увеличаване на напречното сечение на канала и на ефективността на вентилатора.

  • Система за принудителна вентилация.

Това предполага напълно механизирана схема, в която има вентилационно оборудване, качулки, компресори и други специални устройства. Механичната вентилация в мазето е единственият приемлив начин, ако гаражът е под нивото на земята. В магазините такива системи не се различават по демократична стойност, но с прилагането на определени усилия, тя може да бъде подредена и самостоятелно.

При избора на разумна схема на устройството е необходимо да се има предвид, че принудителното извличане, въпреки че изисква определени инвестиции, е най-ефективно и подходящо за всички видове гаражи. Ако няма нужда да отваряте гаражната врата, за да увеличите обмяната на въздух и допълнително да затоплите улицата или да направите дупки в тавана и стените. Естествените и комбинираните системи са по-евтини и по-лесни за изпълнение, но за големи площи те са практически безполезни.

Вентилация в гаража със собствените си ръце: как да оборудвате

За качествено монтиране на качествена система за циркулация на въздуха в помещението трябва да подготвите инструменти и материали, внимателно да проучите алгоритъма за инсталиране стъпка по стъпка и да спазите изискванията на строителните разпоредби.

Изисквания SNIP

Според руските наредби въздушният поток към гаража не трябва да бъде по-малък от 180 литра на час. Не мислете, че това е надценено. В страните от Европейския съюз изискванията са два пъти по-строги и обменът на въздух трябва да бъде равен или по-голям от 360 литра на час. Тези количества свеж въздух неутрализират отрицателното въздействие на токсичните вещества върху тялото. Този факт не бива да се пренебрегва. Увеличаването на нивото на CO2 в помещението с малко 0,2% може да доведе до припадък и последващо спиране на дишането, затова стана ясно, че рационалното подреждане на вентилационната система не е лукс, а вариант.

Инструментът, необходим за инсталирането на вентилационни системи

Когато започнете работа, предварително подгответе необходимите материали, компоненти и инструменти:

  • Пробиване (отвертка);
  • Перфоратор (за бетонни или тухлени конструкции);
  • Слоеста или отвертка Phillips;
  • равнище;
  • рулетка;
  • Дюбели, винтове;
  • Вентилационни тръби;
  • вентилатор;
  • уплътнител;
  • Защитни мрежи;
  • Защитни гъби;
  • тел;
  • Уплътнител.

Технология на организиране на естествена вентилация

При регулиране на естествения обмен на въздух е необходимо да се вземат предвид правилата на аеродинамиката. Потокът тръба не трябва да се инсталира твърде високо, някъде на ниво 10-15 см от пода. Въздушният тръбопровод също трябва да бъде повдигнат на не повече от половин метър. За да се предпази дупката от остатъци и проникването на малки гризачи, тя трябва да бъде покрита с решетка и поставена върху защитната гъба. Изпускателният отвор се намира под тавана, на противоположната стена и е защитен от мрежа и чадър. Формираните кухини между стената и тръбите са изпълнени с уплътнител.

Диаметърът на тръбите може да се определи чрез прости изчисления. За достатъчен обмен на въздух на 1 кв. М гаражно пространство се изисква 15 кв. М въздуховод. Например, за гараж с площ от 20 квадратни метра. метри е необходима тръба с диаметър 300 мм.

За да се въведе механична едноканална вентилация, тръбата трябва да има диаметър от 0,3% или повече от общата площ на гаража. Същият принцип важи и за подреждането на мазето. Това място и диаметър на тръбите осигуряват оптимално падане на въздуха и позволяват на системата да работи без повреди.

При инсталиране на естествена вентилация трябва да бъдете особено внимателни. Необходимо е внимателно да се регулира силата на притискащото налягане, за да се избегнат деформации и повреда на тънките стени на каналите. Поставянето на дихателните пътища през стената трябва да използва специални адаптери или ръкави. Монтажът на вентилационни системи се извършва най-добре преди началото на довършителните работи, въпреки че това не е задължително изискване.

Комбинирана технология за вентилационна инсталация

Комбинираната вентилация е монтирана според същите правила като естествената. В допълнение към входния отвор на канала е необходимо да се изгради вентилатор, който да създаде свръхналягане и да изтласка токсични въздушни маси, като ги замени с пресни. При организирането на комбинираната система трябва да се обърне внимание на едно ограничение: входните и изходните отвори не трябва да се намират един срещу друг и на един ред. Важен фактор е работата на вентилатора. Много е лесно да го изчислите сами. Най-добрият вариант е напълно да се актуализира въздухът най-малко 5-7 пъти на час. За да се изчисли необходимия капацитет, обемът на гаража (височина * дължина * ширина) може да бъде умножен по скоростта на обмен на въздух (5 или 7 пъти). Полученият брой и означава препоръчителната производителност. Също така можете да си припомните SNIP стандарт, който регулира, че изтичането на отработените и съответно притокът на чист въздух не трябва да бъде по-малко от 180 d / h.

Монтаж на принудителна вентилация в гаража

С подреждането на принудителната вентилация трябва не само да се спазват правилата за аеродинамика и да се правят правилни входящи и изходящи отвори, но правилно да се инсталира оборудването. Като правило системата на тръбите не е скрита в гаража, така че тя трябва да бъде поставена така, че да не пречи на посетителите. Пазарът предлага голям брой опции за принудителна вентилация за гараж с различен ценови диапазон. Някои от тях вече са оборудвани с електрическо отопление на въздуха. Ако искате да намалите разходите и да изберете бюджетна опция, можете да оборудвате системата с бойлер или рекуператор, устройство, което загрява входящия въздушен поток и прехвърля част от топлината към изхода.

Монтажът на принудителна вентилация се състои от три етапа:

  • Рязане на канализационни и изходящи канали;
  • Монтаж на тръби и уплътнителни фуги с уплътнител;
  • Монтаж на аксиални вентилатори върху входящата и изпускателната тръба.

Най-популярни са два вида снабдяване и смукателна вентилация. Модулната система се състои от отделни единици и се координира от сензори. Моноблоковете имат рекуператорна конструкция (тръба в тръбата), в която каналът за зареждане е разположен между стените. Използването на версията от една част намалява броя на възлите на инженерните системи.

Инспектиращата яма или изба също се нуждае от вентилация. В повечето случаи вентилацията на мазето в гаража е система за естествен въздушен обмен, в която се използват тръби с диаметър 10-20 м.

Тръбите трябва да се монтират възможно най-далече един от друг. Ако е възможно, ръбът на изпускателната тръба за предпочитане е снабден с дефлектор или вентилационна турбина. Това ще допринесе за появата на слаби въздушни маси и значително ще увеличи ефективността на системата. Изпускателната тръба трябва да бъде изолирана и инсталирана на разстояние най-малко 30 см от най-високата част на покрива на гаража.

Вместо вентилатор може да се използва лопатка за дифузьор или дефлектор. Някои инсталират крушка с нажежаема жичка, която отоплява околната среда и увеличава ефективността на вентилацията в мазето или гаражната инспекционна яма.

заключение

Подреждането на вентилационната система в гаража е задължително изискване, което не бива да се пренебрегва, ако собственикът се стреми да удължи периода на неактивна работа на автомобила, не трябва да бъде. Изборът на рационални вентилационни системи е доста широк, така че можете самостоятелно да направите бюджетна естествена вентилация или да инсталирате скъпа, но по-ефективна механична система. Можете да изберете комбинирана версия. Тя представлява нещо между приспособяването на естествен тип и механична инсталация. Ето защо въпросът как да се направи вентилация в гаража зависи само от финансовите възможности и предпочитанията на собственика.

Вентилация в гаража: тънкостта на устройството

Вентилацията в гаража изпълнява една от най-важните функции - осигурява здравословен микроклимат и помага да се поддържа оптималното състояние на автомобила. Как да оборудвате правилно собствените си ръце с входа и аспиратора в мазето или в мазето и да направите вентилационни отвори? Отговорите на тези и други въпроси ще намерите по-долу.

Удобства

ГАРАЖ е затворено пространство, което е необходимо за ефективна вентилация пълно и своевременно отстраняване на кондензирана влага, токсични изгорели газове и други вредни изпарения.

Ето някои функции, които трябва да изпълнява добре организираната вентилационна система.

  • Премахнете влагата, която неизбежно се вкарва в гаража от гумите и дъното на автомобила, защото сушенето на автомобила е почти единственият начин за разширяване на неговата работа.
  • Покажи опасни за здравето на човека изгорели газове, химически изпарения, масла, лакове, бензинов или дизелов двигател, инструменти за грижа за автомобила, които често се съхраняват в гаража.
  • Предотвратява появата на конденз по стените и тавана на гаража и други подобни вътре в мазето, които могат да доведат до увреждане и дори унищожаване на дизайна на гаража.
  • Бъдете отговорни за бързото отстраняване на влагата от повърхността на автомобила, което ще предотврати появата на ръжда.
  • Защитете срещу корозия не само самия автомобил, но и инструменти, които често се съхраняват точно там.

Има само два принципа на гаражна вентилация - естествена и принудена. Оттук естествено можем да извлечем типове: естествени, механични и комбинирани.

Естествената форма на вентилация се основава на аеродинамичните закони и използването на механични устройства не означава въздушните течения се срещат естествено, предмет на законите на физиката, през отворите на Таванска по стени или гаражна врата поради температурни разлики във и извън кутията. Този тип вентилация е лесна за изграждане със собствените си ръце.

Разбира се, във всеки гараж температурата вътре в кутията ще бъде по-висока от температурата на околната среда през топлия сезон. И това обстоятелство се използва за стимулиране на циркулацията на въздуха: физически топъл въздух тече нагоре, и студено - надолу поради разликата в температурата и плътността.

Съответно, в стените на гаража направете две самостоятелно направени вентилационни канали. Препоръчва се да се поставят диагонално. Външният въздух навлиза в отвора за входящия поток. В този момент се появява температурна разлика в гаражната кутия и топъл въздух се издига, след това влиза в канала за изгорели газове и навън.

Основни принципи на разположението на системата.

  • Тръбопроводът за подаване на въздух обикновено се намира на вятърната страна и възможно най-близо до нивото на пода - обикновено не е по-голям от 10-15 см, но не по-малко от половин метър от повърхността. Най-простото и най-ефективно решение за този тип вентилация са стандартните вентрални решетки, които просто се нарязват на гаражни врати.
  • Качулката трябва да бъде разположена на разстояние 10-15 см под фугата на стената с тавана. Той е инсталиран на 10 см под тавана на шева, а другият край на канала е извън кутията на ниво от половин метър под ръба на покрива.
  • Важно е да се наблюдават разположението на захранващите и изпускателните отвори в различните ъгли на помещението един срещу друг с разлика на височината най-малко 2,5-3 метра.
  • Ако вентилационния канал на покрива продукти бокс на, не забравя да осигури височина на тръбата на 50-60 см. По правило, неговите покрит с капак оформен и снабден с отвори или решетка за защита от насекоми.

В допълнение към простотата на оборудването на естествената вентилационна система и ниските разходи за нея, тя има и недостатъци.

  • През топлите месеци малка разлика в температурата прави този тип вентилация неефективно - не е достатъчно смесване на въздушни маси, включително тези, поради разлики в плътността на въздуха.
  • Важна роля играе подреждането на вентилационните отвори за входящия и изпускателния отвор.
  • Друг недостатък е появата на лед върху отворените части на системата в студения сезон поради твърде силен спад в температурата в гаражната кутия. Този проблем може лесно да бъде отстранен чрез монтиране на граничните изолационни планки.

Изкуственият (принудителен) тип вентилация се характеризира с осигуряване на смесване на въздушни маси с помощта на вентилатори за отработени газове и захранващи устройства и механизми, подобни на тях. Разбъркването на въздуха в гаражната кутия се осъществява чрез изкуствени системи за захранване и отработени газове. Можете да кажете, че до известна степен този вид дори може да замести отоплението. Най-модерните системи използват разнообразен софтуер.

Структурно, този тип вентилация се отличава с моноблок (една единица осигурява както ограда, така и екстрактор) и модулни (всичко това е направено от два различни блока устройства).

Този вид е относително скъп, тъй като изисква определена степен на механизация. Ще са необходими поне два вида устройства - за организиране на въздушния поток и неговото извличане.

Оборудването за захранване може да включва нагревател или нагревател на вентилатора, въздушен филтър или вентилатор за въздуховоди.

Входящият въздух преминава през филтъра, нагрява въздушния нагревател и влиза във въздуховодите. След като изпълняват функциите си вътре в кутията, въздушните маси се изпускат в атмосферата през изпускателната система.

Възможно е да се монтира версия с един блок. Тя може да бъде още по-ефективна, тъй като цялото оборудване е затворено в един корпус и функционира като единична единица. Освен това той е най-икономичен в експлоатация, тъй като пластинчатият топлообменник обикновено работи "сам", загрявайки въздуха, изсмукан от атмосферата.

Предимства на механичния тип вентилация:

  • Механизмът на вентилационната система осигурява вътрешна влажност и температура на въздуха, независимо от атмосферните условия извън гаражния блок;
  • с негова помощ е лесно да се осигури вентилация на мазето, за да се създаде правилната циркулация на въздуха;
  • ако на ваше разположение има гаражна кутия, напълно разположена под нивото на земята - това е единственият изход за този тип гаражи при съхранение на автомобила.

Комбинираният тип вентилация работи на отделен принцип - въздухът влиза самостоятелно в кутията и се изхвърля чрез механични устройства.

Ако температурата на околната среда е по-висока от вътрешната и се осъществи естественият тип вентилация (без използването на механизми), структурата не функционира. В този случай е възможно да се стимулира смесването на въздуха чрез инсталиране на конвенционални вентилатори. Те са икономични и не натоварват семейния бюджет много.

Единственият недостатък на този тип - ръчно управление, тъй като е необходимо да посетите гараж често.

Как действа?

Системата за захранване работи в съответствие с описания по-горе естествен тип вентилация. Изпускателната система е механизирана и отработеният вентилатор е осигурен от въздуха.

Предимства на комбинираната вентилация:

  • тя е относително независима от времето на годината;
  • проста инсталация.

недостатъци:

  • През студения сезон въздухът в гаража бързо охлажда;
  • вентилаторът изисква редовна поддръжка;
  • Външният въздух не се почиства.

Разбира се, всеки собственик на гаража ще избере вида на системата независимо и въз основа на неговия бюджет и целите, в които се използва гаражната зала. По един или друг начин трябва да се отбележи, че инсталирането на вентилационна система от един или друг вид в гаража е от съществено значение за собственика от оперативна гледна точка.

От какво може да се оборудва?

Монтаж на въздуховоди за вентилационни системи от всякакъв вид, в наше време може да се направи с помощта на разнообразни материали, вариращи от пластмасови или метални тръби за канализация и прекратяването на използването на гофриран маркуч от прахосмукачката.

Да разгледаме някои варианти.

  • Можете да направите вентилационни канали в кутията с помощта на тръби, изработени от азбест. Такива тръби не са опасни за огъня, не могат да бъдат боядисани или обратно, ако собственикът е творчески човек - те могат да служат като материал за създаване на определен антураж при боядисване.
  • Както вече споменахме, пластмасови канализационни тръби също са добър вариант.
  • И накрая, най-простите решения са старите маркучи от прахосмукачка, градински маркучи, други тръбни структури.

Това е съвсем естествено желание на всеки собственик на гараж да има изба в него, може да се изправи пред необходимостта да държи в него отделна вентилационна система поради грешки в проекта. Това не само може да доведе до разваляне на продуктите поради високата влажност в мазето, но и до тъжните последици под формата на корозия на автомобилното тяло. Поради тази причина в никакъв случай не трябва да се пренебрегва вентилацията на мазето.

Когато видът на вентилацията е естествен, мазето се изсушава чрез термично смесване на въздушни маси - в съответствие със законите на физиката по-лекият топъл въздух в горната част на мазето се издига, а въздухът, идващ отвън през захранващия дихателен апарат, запълва оскъдното пространство.

Вторият вариант - инсталиране на вентилатори и създаване на принудителна вентилация. Това е схема с по-висока ефективност, но ще изисква значително по-големи парични и енергийни разходи.

Изготвяне на чертежи

Вентилационната система трябва да бъде снабдена с едноетажни и двуетажни гаражни пространства, както и с жилищни помещения, независимо от наличието или отсъствието на отоплителна система в нея, като се взема предвид еднообразната вентилация на всички обеми.

За да могат системите за вентилация да работят стабилно с проектния капацитет, в етапа на проектиране се изчисляват каналите за производителността и диаметъра на канала. Всъщност, въздуховодите са каналите, през които преминава въздухът. Те се използват широко в голямо разнообразие от устройства, както в домакинството, така и в индустриалната и технологичната сфера, в производството на химикали и лекарства и в други промишлени предприятия.

Изчислете размера на вентилационната система на гаража е съвсем проста.

Основната цифра е броят на смени в обема на гаражния въздух до обема на въздушния всмук отвън (множество). Ако техният брой е 6-10 обеми и общият обем на гаражната кутия е известен, е необходимо да се изчисли въздушния поток на час: L = nxVg

когато:

L - потребление на час, m3 / h;

n - нормата на промяна на обема на въздуха в гаража;

Vg е общият обем на въздуха в кутията, m3.

За да определите обема на гаража, трябва да умножете ширината по дължина и височина по вътрешните размери на кутията.

Например, гаражът е 4 на 6 и на 2,7 м с формулата Vg = 4x6x2,7 = 64,8 м3. Ако се налага да смените размера на гаражите до обема на външния въздух, равен на седем смени на час, тази кутия се нуждае от L = 7x64.8 = 453.6 m3. Съответно скоростта на потока и скоростта на въздуха могат да се зададат съгласно тази диаграма:

За да изберете напречното сечение на всмукателните и изпускателните канали, L се закръгля, като се увеличи до кратно на 5. Съответно изчисленият ни брой нараства до 455 м3, тъй като е кратно на 5: 455: 5 = 91. сравняването му с диаграмата и знаейки, че скоростта на въздуха през вентилационните канали чрез прилагане на естествен вид е приблизително 0,5-1 м / сек, за горните суми ще бъдат необходими канали с кръгло сечение с диаметър от 500 мм или повече канали с други напречно сечение през 450h500 мм завои или не.

Ако се вземе решение за подобряване на въздушния поток, това може да се постигне чрез инсталиране на входящ въздух от мрежата или мрежата, вместо от тръба със солидна стена. Диаметърът му трябва да е 2-3 пъти по-голям от този на качулката. Това ще даде значително подобрение на вентилацията, но има голяма вероятност за значително замръзване на гаража през студения сезон. За да се избегне това, е необходимо да се монтират капаци на входа и отработените газове, които, ако е необходимо, ще намалят въздушната пропускливост.

Винаги се уверявайте, че качулката не е по-голяма в секцията, отколкото входящия въздух на входа, тъй като може да възникне така нареченото преобръщане на тягата или обратна тяга. Поради тази причина, ако частично блокирате захранващия въздуховод, не забравяйте да намалите диаметъра на качулката.

В случай на вентилационна система за яма или изба за подземни помещения са необходими отделни тръби за подаване на въздух и друга, която се движи вертикално - за изтегляне. Каналите за отвеждане на въздуха трябва да бъдат изолирани от главната стая на гаража - въздухът в тях не трябва да влиза в контакт с основния обем въздушни маси вътре в кутията.

Обемът на масата на захранващия въздух трябва да бъде най-малко 180 m3 / h при температура в гаража най-малко 5 ° C над нулата. Периодичността на пълния въздушен обмен е 6-10 пъти на ден.

Функционалната схема на въздуховодите се прави при създаването на проекта на помещението, тъй като инсталирането на вентилационна система в вече завършения гараж ще доведе до голям брой трудности. Веригата трябва да съдържа мястото на вентилационните отвори, техния брой. Той трябва също така да осигури размерите на гаража, преминаването на тръбопроводи и канали над и под повърхността на земята / пода, количеството на циркулиращия въздух.

Изчисляването на диаметрите на вентилационните отвори се извършва по следния начин.

  • С тръба с диаметър 15 мм = 1 м2. Съответно за кутия от 10 мм се изискват 150 мм тръби.
  • С общо всички вентилационни отвори, равни на 0,3% от общото пространство в гаража. Тази формула се използва за веригата на един канал с механичен тип вентилация.

Има разлика между руските и чуждестранните строителни норми. Ако в руските регулаторни документи се зададе норма на приемане на въздух отвън за гараж с един пътнически автомобил от 180 м3 / ч, тогава в чуждестранни норми тази цифра се увеличава със 100%.

В допълнение към изчисляването на необходимия обмен на въздух, каналите се изчисляват за загуба на глава и твърдост. Такива изчисления са удобни поради използването за вентилация в гаражи на гъвкави канали от различна пластмаса, по-малко издръжливи и твърди в сравнение с металните конструкции, които се използват в повечето случаи.

Често задавани въпроси

Как да уредим кола в гаража за боядисване на колата?

Гаражът за боядисване е много специфична територия, която представя изискванията към собственика.

Те се усложняват от факта, че в гаража е необходимо да има:

  • мазе с голяма дълбочина;
  • подобрена мощна вентилационна система за всмукване и изпускане на въздух и отработени газове;
  • необходимо е камерата да се извади от всякакви жилищни помещения;
  • е много важно да се избегне контакт на въздуха от камерата за боядисване с каквито и да било хранителни продукти;
  • Камерата трябва да бъде напълно изолирана от външната среда;
  • отоплителните елементи, филтрите, както и всяко друго оборудване, трябва да отговарят на правилата за пожарна безопасност.

Как да оборудваме гараж за заваряване?

За различни работни места, свързани с ремонта или модификацията на собственика на автомобила, често се използва заваряване. Добър вариант е заваръчната машина, използваща волфрамови електроди за заваряване в среда, защитаваща газа.

Зимно време на годината: да се отвори или затвори гаражната врата?

Може да изглежда странно, но през зимата корозията разяжда метала на колата е по-силна, отколкото през лятото, така че в по-топлите месеци, метален гараж в отсъствието на вентилация проветри система чрез отваряне на вратите широко отворени, но през зимата не е необходимо да се отваря при ниска температура на портата, която отново се дължи на влажност. Отбелязваме, че изолацията на металния гараж не решава този проблем.

Съвети и трикове

Отражателят е устройство, което е инсталирано над канала за изгорели газове и се използва за увеличаване на скоростта на потока в него поради така наречения ефект на Бернули, което увеличава ефективността на вентилационната система. Съгласно принципа на работа, дефлекторът може да бъде стационарен (неподвижен) или въртящ се (ротационен).

Турбо-дефлекторът е подобрена и много по-ефективна версия на конвенционалния дефлектор, просто казано - това е едно от имената на ротационната турбина. Всъщност това е конвенционално работно колело, монтирано на горната част на изпускателната тръба.

Той помага за отстраняване на отработения въздух от гаражната кутия по естествен начин.

Турбо-дефлекторът работи само с физически закони, без да използва механични устройства, електричество или гориво. Както вече беше отбелязано, влажността в гаража играе важна роля и елиминирането му е най-важната задача на вентилационната система. Турбо-дефлекторът е оригинален, евтин и много ефективен детайл на изпускателната тръба, което спомага за установяването на правилен и ефективен въздушен обмен в гаражната кутия.

Принципът на турбо-дефлектора - пасивно използване на движението на въздушни маси, той създава регион с понижено налягане, допринасящ за притока на въздух и увеличаване на течението в тръбопровода. Той работи независимо от вятъра, силата и посоката му.

Способността на ротора си да се върти в една и съща посока изключва преобръщането на течението и подобрява ефективността на въздушния обмен в екстрактора.

Може да се отбележи, че това също е допълнителна защита срещу навлизането на утайки, чужди предмети във въздухопровода.

Това устройство може да увеличи обмяната на въздух в гаража или в друго помещение с 20% без допълнителни механични или финансови разходи.

Формата на работното колело и тялото на продукта варират в зависимост от естетичните желания на собственика. Неговият експлоатационен живот при правилна поддръжка е повече от 10 години.

Разбира се, в допълнение към предимствата, турбо-дефлекторът не е без определени недостатъци:

  • По-висока цена на устройството, която зависи от материала, от който е направен.
  • При липса на въздушен поток в канала през зимата, лопатките могат да спрат и да бъдат покрити със слана и лед.
  • Правилата за поддръжка на турбо-дефлектора са прости и елементарни. Не се изисква често поддръжка.

Най-лошото нещо, което може да му се случи, е спирането на лопатките на перката, поради липса на въздушен поток или отклоняване и заглушаване на лагерите.

Вентилация в гаража - как да направите всичко правилно, как да изберете оптималната схема

Собствениците на частни превозни средства и гаражи, построени за тях понякога с прекомерна невнимание, се отнасят до важна комуникационна система - към вентилацията. Въпреки това, формирането на условия за съхранение на машини, резервни части, инструменти, резервни гуми, продукти и детайли в мазето до голяма степен зависи от правилната циркулация на въздуха. Правилно изпълнената вентилация в гаража е необходима за подаване на чист въздух, който се изисква както от собственика, така и от движимото му имущество. Този тип комуникация е също така отговорна за елиминирането на летливи токсични компоненти и излишната влага.

съдържание

Защо в гаражната вентилация? ↑

Доверието на много собственици на гаражи във факта, че нежилищните помещения не се нуждаят от вентилация, ще помогне да се опровергаят характерните последствия от отсъствието на тази система.

  • Влага, която има разрушителен ефект върху металните компоненти на тялото, върху електронните устройства и електрическите коли. В допълнение към вредите, причинени от машината, излишната влага ще ускори процесите на влошаване и гниене запаси ще доведе до появата на мухъл по стените, дървени стълбове и други структурни елементи на гаража, изработени от дърво и метал.
  • Токсична среда, която отрицателно се отразява на здравето на хост. Без вентилация в гаража се създава атмосфера, която причинява главоболие, сериозно болезнено състояние, отравяне. Дори ако концентрацията на изпарения от непълно изгаряне на газ, бензин, дизел не се усеща на първо място от собственика на гаража, впоследствие натрупаните токсини непременно ще се усещат.

Устройството на най-простата или сложна система за вентилация ще облекчи негативните последици. Освен това, съгласно изискванията на тази комуникационна система, декларирана в SNiP 21-02-99, стопаните трябва да бъдат оборудвани на равна нога с корпуса.

Независимо от вида на техническата и структурната сложност, вентилационната система трябва да бъде оборудвана с гараж със и без отопление. Според нормативните актове обемът на свежия въздух трябва да бъде 180 кубични метра на час (m³ / h), термометърът вътре в сградата трябва да показва 5 ° C.

Според европейските стандарти пълната обмяна на въздуха трябва да се извършва често 6-10 пъти на ден.

[include id = "1" title = "Реклама в текста"]

Оборудван със система, която осигурява въздухообмен и машини за раздуване, се нуждаете от двуетажни гаражи и стандартни едноетажни сгради. В двуетажна сграда с работилница на върха, в сгради с инспекционна яма, всички помещения трябва да бъдат вентилирани еднакво. Необходимо е да се осигури независима вентилация на мазето в гаража, тъй като в изолирано помещение в сутерена няма да има достатъчно активна циркулация на въздуха, за да се премахне влагата и миризмата.

Избор на схема на рационално устройство ↑

Дизайнът на вентилационната система трябва да се развива по време на проектирането, както и функционални отвори трябва да направите в рамките на стените на мазето и гаража по време на изграждането на носещи елементи. Необходимо е да се вземе предвид броят на етажните нива, прогнозният брой на автомобилите, височината и площта на една или повече стаи. На този етап, собственикът избере най-ефективния и печеливш начин всичко се определя от вида на системата, която може да се справи с възложените му задачи.

Можете да оборудвате гаража със следната вентилация:

  • Системата за естествена вентилация, базирана на правилата за аеродинамика и движението на въздушната маса без принуда.
  • Комбинирана вентилация в гаража, като се използват правилата за естествен обмен на въздух в комбинация с използването на механични устройства за стимулиране на движението на въздушната маса.
  • Механичната вентилационна система в гаража, извършена чрез специални инсталации, които предизвикват изтичане и приток на въздушна маса.

В схемата на естествена, механична и комбинирана вентилация могат да се използват един или два канала. За изкуствена циркулация на въздушния поток обикновено е достатъчна само една дупка.

Диаметърът на азбестовите или метални тръби, използвани за оформяне на вентилационните отвори, се изчислява въз основа на обема на въздушния поток, необходим за подмяна. Според стандартите един квадратен метър трябва да е с диаметър 15 мм. Това означава, че за оборудването на 10-метров гараж са необходими две дължини на тръбни продукти с размери на напречното сечение от 150 mm. Можете да изчислите размера на вентилационните отвори с друга формула, според която една трета от площта на гаража ще бъде равна на общата стойност на всички вентилационни отвори. Тази формула се използва основно за изчисляване на параметрите на вентилационните отвори, необходими за инсталиране на механична едноканална система за обмен на въздух.

Специфична характеристика на естествения въздушен обмен ↑

Природният циркулиращ въздух се дължи на разликата в температурата на вътрешното пространство на гаража и външната среда. За да може въздухът да циркулира спонтанно, е необходимо да се монтират два вентилационни отвора: изпускателен отвор за изпускане на замърсената въздушна маса и чист въздух за смяна на свеж въздух. Тази вентилация на гаража от собствените си ръце, състояща се от монтаж на тръби с предварително определен диаметър, се извършва по време на конструкцията на носещите конструкции.

За да се осигури подходящ въздушен обмен трябва да се спазват следните правила:

  • Отворът, осигуряващ свеж въздух, се поставя на ниво 10 см от дъното на пода, а каналът се повдига на разстояние 30 см от повърхността на земята. За предпазване от насекоми, мръсотия и вандали, въздушният канал е оборудван с мрежа и специален покрив.
  • Изпускателният отвор се монтира в диагонално срещуположния ъгъл, на разстояние 10 см от линията на интерфейса на стената с покрива или от горния таван. Тръбата, предназначена за изхвърляне на замърсен въздух, се отстранява над покрива. Височината на въздуховодите, разположени над покрива на гаража, трябва да бъде 50 см.

Функцията на входа на въздуха може да се извърши със специални решетки, вградени в портата. За да може вентилацията да работи ефективно, секцията на това устройство, която структурно напомня на щорите, трябва да надвишава диаметъра на изпускателната тръба два или три пъти.

За да ускорите процеса на отстраняване на отработения въздух, ще ви помогне да инсталирате дефлектора. Това устройство, монтирано в изпускателния канал, образува зона на понижено налягане, при което замърсеният въздушен поток се изтегля в изходния отвор. Стимулацията на обмена на въздушна маса става без вентилационно оборудване. За да се избегне конденз, дефлекторът е снабден с топлоизолация.

Образуването на движение на въздуха по време на изграждането на схема за естествена вентилация се основава само на правилното използване на законите на физиката и атмосферните явления:

  • захранването с въздух се осигурява от разликата в плътността на отклонения топлинен въздух и входящия студен поток;
  • предоставена от вятърна енергия обменен курс, напред да замени топъл въздух маса характеризиращо се с ниска плътност и запазва получената температурата поради изолиране на гаража;
  • Посоката се определя от естествения аспирация на потока на нагрятия въздух нагоре и в областта на понижено налягане.

Тези, които биха искали да знаят как да направят вентилацията в гаража, той трябва да се забравя, че за да се изключи "преобръщане" на тягата в сезона на ниски температури само може да се равнява на площта на доставките на устройството и същите параметри на изпускателната система. В зависимост от метеорологичния сезон собственикът на гаража ще трябва да регулира независимо обменът на въздух с помощта на изолирани портални вентили. При замръзвания ще е необходимо първо да се покрие входното устройство, а след това и изпускателният порт.

Валидността на естественото разпенване на машината и замяната на замърсения въздух с прясна вода се счита за евтина. Тази схема обаче има редица значителни недостатъци:

  • ефектът на вентилационната система от естествен тип в летните горещини ще бъде намален до нула, тъй като извън гаража температурата на въздуха е по-висока;
  • падането на налягането ще създаде течение вътре в сградата, което е нежелателно за автомобилистите, които прекарват много време в грижата за колата;
  • поради малкия размер на гаража, разликата в параметрите на температурата и налягането не винаги е достатъчна за интензивна циркулация;
  • трудно е да се предвиди посоката на вятъра, въздушният поток не винаги ще се подава към входа;
  • за състоянието на захранващите и изходните устройства ще е необходимо непрекъснато да се наблюдава, да се почиства през лятото от мръсотия, изгаряне и натрупан прах през зимата от лед, който е възникнал поради температурната разлика.

Ако основата на гаражната конструкция от страна на собственика е установила принципите на спестяване, естественият вид вентилация е съвсем приемлив. Но желанието да не зависи от подаръци от природата ще трябва да инвестира повече пари и да направи малко по-скъпо, но редовно функциониращо вентилационно устройство в гаража.

Комбиниран метод на вентилация ↑

Реконструкцията на вентилационна система от естествен тип с механични устройства ще осигури независимост от атмосферните явления и правилата на аеродинамиката, които се прилагат неравномерно за снабдяване с чист въздух. По принцип схемата за подреждане не се различава от стандартите за вентилация от естествен тип.

[include id = "2" title = "Реклама в текста"]

Разликата е само при монтирането на електрически вентилатор в зоната на изолираната част на отработените валове (отвор на тръбопровода). Оборудването може да бъде монтирано в стена, в случай на такова подреждане, то се нарича аксиално. Вентилаторът, инсталиран в пресечната точка на покрива, се нарича вентилатор на покрива.

Собственикът на гаража, който реши да направи комбинирана система, не е заплашен от "непоносими" разходи. Самият вентилатор не е скъп, той не консумира много енергия. Не е особено ефективен, но все още ефективен, за да активира леко процеса на обмен на въздух, вентилаторът ще функционира дори когато е изключен. Мошеници, които знаят как да направят вентилацията в гаража по-икономична, оборудват структурата с малка вятърна мелница. Благодарение на инсталацията си, вентилационните лопатки при ветровито време ще се движат без електричество, но без въздействието на пориви на вятъра от това механично устройство е от малка полза.

Недостатъците на комбинираната система са необходимостта от включване и изключване на вентилатора, което ще бъде подпомогнато чрез оборудването на вентилационната система с малко евтино таймер или тактово реле. Друг недостатък: въвеждане на въздушния филтър гараж не се почиства от прах, не се нагрява в студа на зимата, който може да причини запушване на каналите и съществено охлаждане на вътрешното пространство на гаража при атмосферно температурата се понижава.

Система за принудително движение на въздуха ↑

Механичната вентилационна система няма недостатъците, присъщи на гореописаните видове. Независимо от метеорологичните условия в сградата винаги ще има индикатори за температурата, изисквани от стандартите за съхранение на превозни средства. Само механично може да се създаде ефективна вентилация на мазето в гаража и добра циркулация на въздуха в ревизионната яма. Освен това той е единственият изход за подземни съоръжения, предназначени да съхраняват автомобили.

В работата на механичната система се включват два модула:

  • Захранващото устройство, в конструкцията на което има филтър, електрически нагревател и вентилатор;
  • Изпускателно оборудване, представлявано от система от два вентилатора или едноканално вентилационно устройство.

Въздушният поток, постъпващ в захранващия блок, се нагрява и почиства, след което се придвижва по канала към устройствата, които изпълняват разпределението на обработения въздух. Замърсената маса на отработения въздух се отстранява чрез работа с аксиален вентилаторен или газопровод с въздуховод. Инсталирането на втория вариант ще отнеме повече пространство под тавана и ще изисква повече усилия, но е гарантирано еднородността на разпределението на обработените въздушни маси над гаража.

Перфектно действащата принудителна вентилация в гаража може да се извърши чрез инсталиране на моноблок система. Две части от него, комбинирани в един дизайн, изпълняват извличането, обработката и доставката на въздух. Най-икономичните са моноблоки, оборудвани с плоча топлообменник. Този тип оборудване консумира минимално количество енергия, защото топлината, генерирана по време на работа, е насочена към нагряването на входящия въздух.

Заключение, да се направят изводи ↑

Монтажът на вентилационна система в гараж е задължително изискване, което не трябва да се пренебрегва от собствениците, които искат да поддържат и поддържат високи технически характеристики на движимото имущество. Има реална възможност да направите бюджетна естествена вентилация сама, има възможност да се създаде скъпа, но ефективна механична система. Собствениците на гаражи могат да предпочетат комбинирана версия, която всъщност е нещо между механичната инсталация и устройствата от естествен тип. Какво ще спре собственика на гаража и колата, зависи от финансовите възможности и от списъка на личните изисквания на собственика.

Гаражна вентилация от собствените си ръце: видове, схеми, правила за подреждане

Неподходящата или неефективна вентилация на гаража допринася за образуването на конденз на автомобилите. Отработените газове и изпаренията на работните течности правят гаражната атмосфера опасна за собственика на автомобила.

Обмислете как да оборудвате гаражната вентилационна система за нейната работа в най-високо качество.

Характеристики на гаражна вентилация

В зората на ентусиазма на автомобилите автомобилите се нуждаеха от ограден подслон за рутинна поддръжка. По-късно автомобилите се превърнаха в стойност, изискваща защита от кражба - надежден гараж с периметър, защитен от проникване. Опитът на предишните поколения собственици на коли изисква защита на колата, съхранявайте я в гаражната кутия.

Но гаражът е добър, ако има вентилация. Пристигайки на паркинга след многократно пътуване по дъждовно и заснежено пътешествие, колата носи със себе си влага.

Стаята за колата е традиционно малка, влагата бързо насища атмосферата. И ако обемът на влажен въздух в гаража не се променя 6 пъти в час (по-добре от 10 пъти), тогава автомобилът със сигурност ще ръждяса.

SNiP 21-02-99 определя температурата на съхранение през зимата на машината в размер на +5 о С, ако кутията се нагрява. Между другото, този SNiP също така позволява да не се нагрява гаражните помещения.

Удобен за температурата на собственика на автомобила (например +15 ° С) в зимния гараж е "неудобно" за колата, тъй като топенето на лед и сняг се придържаше към него. По-рационално е да се придържаме към нормативната уредба 5 o C.

Стандартът на обмен на въздух в гаража се определя съгласно ONTP 01-91 в обем от 150 m 3 / h за всяко място на колата. Външно задачата е проста - да се определи диаметърът на въздуховодите, да се постави един на входа, вторият на качулката и да се осъвремени атмосферата.

Въпреки това, в студения климат на Русия, захранването и изпускателната система в затворен паркинг трябва да бъдат проектирани по-отблизо.

Работни условия на естествена вентилация

За да може самостоятелната вентилация в гаража да работи, веригата трябва да вземе предвид обема на въздушните промени, сезонните температурни промени и вятъра. Естествената вентилация на кутията за автомобили зависи пряко от:

  • температурна разлика на въздуха вътре и извън помещението. Атмосферата в гаража трябва да е по-гореща и следователно по-лека от външния въздух. Тогава тежък и свеж въздух ще проникне през гаража през канала за захранващ въздух, като се стреми да замени по-малкото обемна вътрешна атмосфера;
  • разликата в налягането между вертикалните входни и изпускателни положения. Необходимо е да има разлика от повече от 3 м между входа на захранващия въздух и изхода на отработения въздух;
  • натиска на движещата се въздушна маса (Вятър). На вятърната страна на гаража се поставя повишено налягане, а от обратната страна се установява намалено налягане. Необходимо е да поставите захранващия въздуховод на страната на преобладаващата посока на вятъра.

Пренебрегването на тези условия ще доведе до пълна неефективност на естественото рисуване. Поради това през зимата е необходимо да се инсталира по-висока температура в кутията на автомобила по отношение на улицата и да се намали обмяната на въздуха, като се регулира степента на отваряне на въздуховодите.

През лятото се изисква да се отворят напълно всмукателните и изпускателните канали, като се направи залог на ветровата роза.

Изчисляване на вентилацията за снабдяване и изпускателна гаражна система

Основният параметър на обмяната на въздуха е неговата множество, т.е. брой пълни промени в обема на атмосферата в гаража с "уличен" въздух.

Познавайки нормализираната многообразие на захранващия и отработения обмен на въздух (6-10 пъти) и вътрешния обем на кутията за автомобили, е необходимо да се изчисли консумацията на въздух на час:

L = n • Vr

  • L - въздушен поток на час, m 3 / h;
  • п - числената стойност на стандарта за многообразието на въздушния обмен;
  • Вр - Обемът на въздуха на гаража, m 3.

За да се определи количеството въздух, който е затворен от гаража, е необходимо да се умножат вътрешните му размери на широчина, дължина и височина. Например кутия с ширина 4 m, дължина 6 и височина 2,7 m държи Vr = 4 • 6 • 2,7 = 64,8 m 3. При избор на седем пъти въздушен обмен на час този гараж ще изисква L = 7 • 64,8 = 453,6 m 3.

За избора на участъка на каналите на входящия и изходящия поток, получената стойност на L трябва да бъде закръглена нагоре, достигайки своята мностота с 5.

Следователно стойността на въздушния поток, получена при изчисляването, трябва да бъде увеличена до 455 m 3, този номер е разделен на 5 без остатък - 455: 5 = 91.

Ние разглеждаме изображението на схемата на диаметъра на въздуховодите и избираме подходящия параметър. Като се има предвид, че скоростта на въздуха в естествените вентилационни канали е около 0.5-1 м / сек, изчислени за горните "примерно" гаражни необходими кръгли тръби с диаметър от 500 мм. Или профилирани, с вътрешна част от 450х500 мм.

За да подобрите притока на въздух, можете да монтирате на височина до половин метър от пода на гаража, а не от канал, а от въздушен всмукател. Разрезът му трябва да бъде два или три пъти по-голям от този на изпускателната тръба. Вентилацията ще се подобри, но през зимата кутията ще замръзне.

Необходимо е оборудването на захранващата решетка и качулката да бъде с плъзгащи се или демонтируеми капаци, които позволяват да се намали напречното сечение на всмукателния въздух, ако е необходимо.

Обръщаме внимание на последователността на частичното припокриване на изпускателните и захранващите отвори - първо входящия поток, а след това изпускателната тръба.

Важно е напречното сечение на изпускателната тръба да не е по-голямо от участъка от всмукателния въздух - това ще се случи. Следователно, когато захранващият тръбопровод е частично затворен, напречното сечение на изпускателната тръба трябва да бъде намалено.

Тръбопроводът за изгорелите газове трябва да бъде изваден строго вертикално и на най-малко 500 mm над равнината на гаражния покрив.

Над покрива на покрива трябва да се повдигне капакът на височина, съответстваща на близостта на покрива на хребета (виж схемата на снимката).

Ако в гаража се постави ревизионна яма за извършване на ремонт и изба за съхранение на храна, ще е необходимо да се инсталират отделни входящи и изходящи канали за проветряване на подземните пространства.

Т.е. Необходима е независима тръба за подаване на въздух към мазето, а втората, вертикална - към качулката.

Как мога да подобря ефективността на естествен гараж?

Без да се използват механични средства подобри вентилация, за да се постигне стабилен ъпгрейд атмосферата в гаража двата начина - чрез нагряване на изпускателната тръба и да го инсталирате на дефлектора.

Загрятият въздух е по-лек от масите на студения въздух, постъпващи през всмукателния всмукателен въздух. С цел най-високата точка, тя преминава през изпускателната ventkanal и заменя с пресен въздух отвън - вътрешното налягане (в гараж) и външен (извън) трябва да е равна атмосфери.

За да подобрите затоплянето на въздуха в горния слой на атмосферата в студения гараж, трябва да боядисвате изпускателния канал черен. В резултат стените на тръбопроводите поглъщат максималното количество слънчева енергия и отопляват въздуха в канала, което го подтиква да се движи по-интензивно.

При планиране на естествена вентилация, като се има предвид черен цвят, не извършвайте топлоизолация на вентилационния канал. При метода за "нагряване с лампа с нажежаема жичка" е изключително необходимо изолацията на тръбата за отвеждане на газовете да се изолира.

От есента става студено в гаража. За автомобил това не е проблем, а за снабдяване и отвеждане на вентилацията - много лошо.

Ако двигателят е горещ първия час след влизане в кутията все още ще източник на топлина за въздуха, а след това след няколко часа в неотопляем гараж установена температура равна на улицата. И естествената вентилация ще престане да функционира.

За да се запази обменът на въздух и да се предотврати заледяването на канала за изгорели газове (в него ще се натрупа конденз), обичайната 40-ватова лампа с нажежаема жичка ще позволи.

Достатъчно е да закачите касетата под отвора на вертикалния канал за теглене и да го оставите включена. Топлината, генерирана от лампата, е достатъчна, за да се движи въздухът със скорост 0,2-0,4 m / s.

И канализацията трябва да бъде обвита с топлоизолационен материал и да се уверите, че нагревателят не получава влага. Топлината от лампата с нажежаема жичка е малко, защото за цялата дължина на изпускателната тръба може да не е достатъчно и въздухът да се охлади бързо.

Имайте предвид, че използването на флуоресцентни или LED лампи за подобряване на обмяната на въздуха не е благоприятно - те генерират значително по-малко топлинна енергия. Само лампи с нажежаема жичка са подходящи.

Дефлектор за гаражна вентилационна система

Това устройство допринася за увеличаване на тягата до 20% без използването на каквито и да е механични устройства - поради образуването на зона с ниско налягане в главата на канала.

Въз основа на закона Бернули, дефлекторите променят движението на въздушните потоци поради техния дизайн (напречно сечение).

Вятърът е принуден да се огъва около огънатото тяло на дефлектора, което води до образуването на миниатюрни зони с относителен вакуум, което причинява движението на въздушната маса в тръбата нагоре.

Дизайнът на вентилационния дефлектор (по примера на проекта TsAGI, виж изображението) се състои от:

  • дифузьор (стъкло), което има формата на пресечена конусовидна тръба. Той поставя тясно лице на комина. Подпомага установяването на разлика в налягането на въздуха и повишената тяга;
  • качулка (чадър), който защитава канала на дихателните пътища от проникване на летливи отломки и атмосферни валежи;
  • външен корпус, с цилиндрична форма. Създава зони с ниско налягане чрез дисекция на вятъра.

Типът на дефлектора на TsAGI се използва широко за укрепване на естествения поток от вентилационни тръби в Русия. Заедно с него са известни въртящи се, табла, перки и H-образни дефлектори.

Между другото, домашните екстракти от естествена вентилация са особено често оборудвани с дефлектор Григорович.

Ефективността на изпускателните прегради на всеки проект е пряко свързана с атмосферните условия (наличието на вятър). Т.е. със силен вятър, това устройство развива максимално сцепление в системата на естествената вентилация, а при спокойствие тя изобщо не работи.

Отражателят може не само да подобри тяга, но също така и за да се предотврати "пакетиращи" комин в силни ветрове, нисък ток, за да се преодолее, че естествената вентилация не може.

В допълнение, вентилационната система, оборудвана с дефлекторно устройство, е най-защитена от преобръщане на тягата.

Обръщаме внимание на необходимостта от повдигане на лентата на главата на аспиратора, оборудвана с дефлектор, над равнината на покрива с половин метър или повече. Прилагат се и условията за разполагане в частта от близостта на покрива, която се разглежда в схемата по-горе.

Комбинирана вентилация на кутията на колата

Предимството на комбинирането на естествената вентилация с нискоенергийната механична система е гарантирано подновяване на гаражната атмосфера във всяко време.

Нито вятърът, нито летните горещини не отслабват ефективността на такъв снабдяващ и изпускателен комплекс.

Схемата за комбинирана вентилация е подобна на инсталирането на естествена система за обмен на въздух. Използват се едно и също местоположение на тръбопроводите за захранване и отвеждане на отработения въздух, същото сечение на въздушните тръби и дефлекторът в горния край на изпускателния канал.

Една разлика е инсталирането на аксиален или центробежен вентилатор в кухината на изпускателната тръба.

Капацитетът на климатичната инсталация не трябва да надвишава 100 W, това е достатъчно. За монтаж на вентилатора се изисква в изолирания сегмент на канала, в противен случай той ще получи конденз.

За да се контролира работата на такъв вентилатор, е полезен електронен таймер, вграден в адаптера между електрическия контакт и захранващия щепсел на изпускателното устройство.

За постоянно запазване на вентилатора за изгорелите газове е нерентабилно поради консумацията на енергия и няма нужда от него. Освен това през зимата комбинираната вентилация на гаража ще се окаже твърде ефективна и ще заздрави кутията.

Адаптерът с таймер ще ви позволи да настроите честотата и продължителността на вентилатора за 24 часа и няколко дни предварително.

Обърнете внимание, че при избора на достатъчно мощна центробежна инсталация за вентилация може да се изисква по-голямо напречно сечение за изпускателния канал. Напомняме ви, че изборът на напречното сечение на въздухопроводната тръба зависи от скоростта на въздушния поток.

При недостатъчен вътрешен диаметър качулката звучи шумно и не прави въздух правилно.

Механична вентилация на гаража

Основното му предимство е, че то е независимо от природните фактори. Има два основни недостатъка: зависимостта от електричество; достатъчно високи разходи. Потокът от въздух и отстраняването на обема на изсмуквания въздух се извършва от центробежни вентилатори.

В автомобилните кутии са монтирани следните механични вентилационни системи:

  • Модулна. Системата за захранване и изпускателна система се сглобява от няколко независими блока, които осигуряват впръскване и подготовка на чист въздух, както и отстраняването на замърсената атмосфера. Тези модули функционират независимо, тъй като са необходими съвместни сензори за управление на работата;
  • Моноблок. Всяко такова устройство е завършено механично вентилационно устройство, което отговаря за входящия и изпускателния поток едновременно. Сред моноблоковите вентилатори, моделите, оборудвани с рекуперативни плочи, се считат за икономични. Възстановяването позволява да се сведе до минимум консумацията на енергия за отопление на захранващия въздух.

Моноблок механичната вентилация е по-лесна за инсталиране, като се подготвят единични отвори в стената на гаража. Обаче комплексът за подаване на въздух, с необходимите модули, е по-ефективен.

Свежият въздух се филтрира преди да влезе в въздуховодите и в студения сезон се отоплява. Неговата височина на гаражното пространство се осъществява чрез преминаване на въздуха през залостените отвори в пода или в стените на почти наравно с пода и в стените на дупката гледане.

Притокът на отработен въздух се осъществява през комин, в канала на който е монтиран вентилатор с достатъчна мощност. В големите автобуси, предназначени за няколко машини, качулката може да се извършва по-ефективно чрез въздуховоди и посредством канална вентилационна система.

Полезно видео по темата

Ефективна система за естествена вентилация в реален гараж с мазе:

Как да изолирате изпускателната тръба над гаража, за да спрете натрупването на кондензат и замръзване:

Механичните захранващи и изпускателни системи се използват в отопляеми гаражни помещения. За неотопляеми автобуси комплексът за естествена вентилация е по-подходящ. Подземните гаражи могат да бъдат вентилирани само чрез механична вентилация с въвеждането в контролната им система на регулатори на въглероден окис.